Dauguma mūsų puikiai žino, kad žmogus neturi „akių nugaroje“. Tačiau vairuojant automobilį – privalome matyti ne tik tai, kas vyksta priešais, bet ir šalia bei už mūsų. Tam skirti veidrodėliai. Ir vis dėlto, remiantis eismo ekspertų duomenimis, net 80–85 % vairuotojų Lietuvoje šoninius ir galinio vaizdo veidrodėlius reguliuoja neteisingai.
Klaidos dažniausiai tokios pat: matoma per daug savo automobilio, o reali aplinka lieka už rėmo – atsiranda pavojingos aklosios zonos. Gerai, kad problemą galima išspręsti vos per pusę minutės.
Pirmiausia – taisyklinga sėdėsena, tik tada veidrodėliai
Tai pagrindinė taisyklė, kurią pabrėžia visi vairavimo instruktoriai Lietuvoje:
- Sureguliuokite sėdynę (aukštį, atstumą iki vairo, atlošo kampą).
- Sureguliuokite vairą.
- Tik po to – visus veidrodėlius.
Veidrodėliai turi būti derinami prie sėdinčio žmogaus, o ne atvirkščiai. Jei pakeičiate sėdynės padėtį ir neperreguliuojate veidrodėlių – aklosios zonos sugrįžta.
Dažniausia vairuotojų klaida: matoma per daug savo automobilio
Lietuvos automokyklų instruktoriai nuolat kartoja tą patį: šoniniuose veidrodėliuose jūsų automobilio turi matytis tik nedidelė dalis – apie 1/5 ar 1/6 ploto.
Jei matote pusę automobilio šono – tai nėra geras reguliavimas. Tada už automobilio esantys objektai dingsta aklojoje zonoje, ir norint ją kompensuoti, reikia:
- žvilgčioti per petį,
- arba daryti nebūtinus agresyvius manevrus.
To galima išvengti per kelias sekundes.
Kaip teisingai sureguliuoti šoninius veidrodėlius?
Čia – praktinis būdas, kurį rekomenduoja dauguma lietuvių instruktorių:
Kairysis veidrodėlis
Sėdint įprastoje padėtyje, šiek tiek pasilenkite į kairę – iki stiklo. Tada reguliuokite veidrodėlį taip, kad vos vos matytųsi jūsų automobilio galas.
Atsilošus atgal – automobilio beveik nebematyti, o matymo kampas pasislenka į išorę. Aklosios zonos ženkliai sumažėja.
Dešinysis veidrodėlis
Pasilenkite į dešinę – maždaug iki automobilio centro. Ten pat koreguokite veidrodėlį taip, kad edge matytųsi tik nedidelė dalis jūsų automobilio.
Sugrįžus į normalią padėtį vaizdas bus praplėstas į dešinę.
Rezultatas: eismo juostoje atsirandantis automobilis matomas visuose trijuose veidrodėliuose, be jokių trūkstamų tarpų.
Kaip teisingai nustatyti galinio vaizdo veidrodėlį?
Jis nėra skirtas žiūrėti į gale sėdinčius vaikus ar tikrinti, ar bagažinėje viskas tvarkoje.
Jame turi matytis visas galinis langas ir kelio juosta už jūsų automobilio.
Jokio dekoro, jokių kairės–dešinės persidengimų su šoniniais veidrodėliais daugiau, nei reikia.
Kodėl veidrodėlius reikia tikrinti reguliariai?
Instruktoriai rekomenduoja patikrinti nustatymus bent kartą per kelias savaites, ypač jei:
- automobilyje vairuoja keli žmonės,
- dažnai vežate keleivius ar krovinį,
- pakeitėte sėdynės padėtį,
- pastaruoju metu jautėte, kad prastai matote aplinką.
Pavyzdžiui, vežant sunkius daiktus bagažinėje automobilio galas nusileidžia – galinis veidrodėlis turi būti sureguliuotas iš naujo.
Ir, žinoma, veidrodėliai turi būti švarūs – tiek žiemą, tiek vasarą.
Ką parodė praktinis bandymas?
Tą patį metodą išbandžius realiame kelyje, efektas akivaizdus.
Vos šiek tiek patraukus veidrodėlius į išorę:
- automobiliai, kurie anksčiau „išdygdavo iš niekur“, tapo aiškiai matomi,
- juostų keitimas tapo daug saugesnis,
- aklosios zonos iš esmės išnyko.
Ir tam tereikėjo mažiau nei 30 sekundžių.
Išvada
Dauguma Lietuvos vairuotojų klaidingai reguliuoja veidrodėlius, net to nesuprasdami.
Tačiau taisyklingas matymo kampas:
- akimirksniu sumažina riziką,
- gerina orientaciją eisme,
- gali padėti išvengti avarijos.
Tai – viena paprasčiausių, greičiausių ir svarbiausių saugaus vairavimo detalių. Išbandykite kitą kartą sėsdami į automobilį – pokytis bus akivaizdus.
