Ar mėgstate važiuoti „ant garų“ – laukti, kol užsidegs įspėjamoji lemputė, ir tik tada sukti į degalinę? Mechanikai sako: tai viena pavojingiausių vairuotojų įpročių klaidų. Nors iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad taip sutaupote, iš tiesų galite pridaryti daug žalos automobilio kuro sistemai – ir piniginei.
Kodėl važiavimas „ant rezervo“ toks pavojingas
Dauguma šiuolaikinių automobilių turi elektrinį kuro siurblį, kuris aušinamas ir sutepamas degalais. Kai bakas beveik tuščias, siurblys dirba sausai, pradeda perkaisti ir greičiau susidėvi. Vieną kartą – gal ir nieko, bet reguliariai taip važinėjant, kuro siurblio tarnavimo laikas sutrumpėja kelis kartus.
Be to, bako dugne visada kaupiasi nuosėdos, rūdys ir drėgmė. Kai kuro lygis žemas, siurblys jas įtraukia į sistemą. Tai užkemša filtrus, purkštukus ir gali sutrikdyti variklio darbą.
Dyzelinių variklių savininkams rizika dar didesnė
Dyzelinių variklių kuro sistema ypač jautri oro patekimui. Jei siurblys įtraukia orą vietoj dyzelino, sistema „užsiorina“ – variklis gali sustoti ir jo neužvesite, kol servise nebus išleistas oras. Kartais tenka net keisti kuro siurblį, o tai gali kainuoti kelis šimtus eurų.
Šaltuoju sezonu – dar viena priežastis būti atsargiems
Žiemą kuro bake gali susidaryti kondensato lašeliai, kurie virsta ledu. Tai ypač pavojinga, kai kuro mažai – drėgmė greičiau kaupiasi, o šaltis ją paverčia kristalais, galinčiais užkimšti kuro filtrą. Todėl specialistai pataria šaltuoju metų laiku bako lygį laikyti ne mažesnį nei pusę tūrio.
Kada iš tiesų verta pildyti
Ekspertai rekomenduoja neleisti degalų lygiui nukristi žemiau ketvirtadalio bako. Tokiu atveju:
- kuro siurblys išlieka tinkamai aušinamas,
- į sistemą nepatenka dugno nuosėdos,
- išvengiama korozijos,
- automobilis visada pasiruošęs nenumatytoms situacijoms – pavyzdžiui, spūstims ar apylankoms.
Jei vis dėlto tenka važiuoti beveik tuščiu baku, stenkitės vairuoti tolygiai, venkite staigių greitėjimų ir kuo greičiau užsukite į artimiausią degalinę.
Papildomas patarimas
Reguliariai (bent kartą per metus) verta išvalyti kuro sistemą ar pakeisti filtrą – ypač, jei pastebite, kad automobilis trūkčioja ar sunkiai užsiveda. Tai nedidelė investicija, kuri gali išgelbėti jus nuo brangaus kuro siurblio remonto.
Keli papildomi kilometrai, nuvažiuoti „ant lemputės“, gali kainuoti ne tik nervus, bet ir šimtus eurų. Degalinę geriau pasiekti per anksti, nei stumti automobilį per vėlai.
