Filmuose tai atrodo lengva, bet realybėje gali kainuoti gyvybę: kodėl automobilio lango išdaužti beveik neįmanoma?

Daugelis iš mūsų ramina save mintimi: „Jei kas nutiks, tiesiog išspirsiu langą arba išdaušiu jį alkūne“. Deja, ekspertai turi jums šaltą dušą. Modernaus automobilio stiklas yra sukurtas taip, kad atlaikytų smūgius, o ne kad lengvai pasiduotų. Kritinėje situacijoje (pavyzdžiui, automobiliui įkritus į vandenį ar užsidegus) jūsų rakteliai ar kumščiai taps beverčiai.

Internete pilna vaizdo įrašų, kuriuose rodomi „stebuklingi triukai“ su galvos atlošais ar žiebtuvėliais. Tačiau realybė, kai esate prisegtas diržu, automobilis apvirtęs, o organizmą užplūdęs panikos adrenalinas, yra visai kitokia. Tos kelios sekundės, kurias sugaišite bandydami neveikiančius metodus, gali būti lemtingos.

Kodėl stiklas „nenori“ dūžti?

Automobilių gamintojai stengiasi jus apsaugoti, kad avarijos metu neiškristumėte pro langą. Todėl stiklai yra velniškai stiprūs.

Yra du tipai:

1. Grūdintas stiklas: Dažniausiai montuojamas šoninėse duryse. Gavęs stiprų, aštrų smūgį, jis subyra į tūkstančius smulkių, neaštrių gabalėlių. Jį įveikti įmanoma, bet sunku.
2. Laminuotas stiklas: Tai „sumuštinis“ – stiklas, plėvelė, stiklas. Priekinis stiklas visada yra toks. Tačiau bloga žinia ta, kad naujuose automobiliuose šoniniai stiklai taip pat vis dažniau būna laminuoti (dėl garso izoliacijos ir saugumo).
   • Problema: Net jei jį suskaldysite, jis neiškris. Jis liks savo vietoje kaip voratinklis, o jūs liksite įkalinti.

Mitas apie galvos atlošą ir alkūnes

Pamirškite tai, ką matėte veiksmo filmuose.

• Kumštis/Alkūnė: Beveik be šansų. Greičiausiai tik susilaužysite kaulus. Vandenyje smūgio jėga dar labiau sumažėja dėl pasipriešinimo.
• Automobilio raktelis: Per mažas svertas, per mažai jėgos.
• Galvos atlošas: Populiarus mitas teigia, kad reikia ištraukti sėdynės atlošą ir metaliniu strypu daužti langą.
  • Realybė: Kai automobilis apvirtęs arba stogas įlinkęs, atlošo ištraukti dažnai neįmanoma. Be to, modernių atlošų forma dažnai netinka laužimui.

i

Vienintelis dalykas, kuris tikrai veikia

Jei norite būti ramūs, nustokite pasikliauti improvizacija. Jums reikia specialaus avarinio plaktuko arba spyruoklinio stiklo daužiklio (dažnai būna kaip pakabukas prie raktų arba integruotas į diržo pjoviklį).

Šis mažas įrankis turi aštrų, grūdinto plieno smaigalį.

• Kaip naudoti: Smūgiuokite ne į stiklo centrą (ten jis lanksčiausias), o į patį kampą.
• Svarbu: Įrankis turi būti po ranka (daiktadėžėje, durelėse), o ne bagažinėje.

Ką daryti, jei automobilis skęsta?

Tai baisiausias scenarijus, bet panika čia – didžiausias priešas.

1. Diržas: Pirmiausia atsisegkite saugos diržą. Jei užstrigo – pjaukite (tam irgi reikia turėti įrankį).
2. Langai: Nelaukite. Kol veikia elektra (o ji po vandeniu veikia dar kurį laiką), atidarykite langus mygtukais. Tai geriausias kelias išsigelbėti.
3. Durys: Jei langai neatsidaro, durų atidaryti nepavyks dėl milžiniško vandens slėgio iš išorės.
   • Ką daryti? Turite laukti (kad ir kaip tai baisu), kol vanduo užpildys automobilio saloną. Kai slėgis viduje ir išorėje susilygins, duris galėsite atstumti. Paskutinis oro gurkšnis turi būti ties lubomis.

Išvada: Rizika patekti į tokią situaciją maža, bet pasiruošimas kainuoja vos kelis eurus (tiek kainuoja avarinis plaktukas). Tai geriau, nei bandyti išdaužti laminuotą stiklą alkūne.

Šaltinis: https://motoryzacja.interia.pl/porady/news-patent-na-wybicie-szyby-moze-nie-zadzialac-co-robic-po-wypad,nId,22504559