Tūkstančiai vairuotojų Lietuvoje vis dar gyvena pavojingoje iliuzijoje: telefoną prie vairo liesti draudžiama, bet išmanusis laikrodis – tarsi pilkoji zona. Skambutis ant riešo, greitas žvilgsnis į žinutę ar vienas bakstelėjimas – juk tai ne telefonas. Tačiau skaičiai ir taisyklės kalba aiškiai: vien pernai dėl mobiliųjų įrenginių naudojimo vairuojant užfiksuota 46,5 tūkstančio pažeidimų, o išmanieji laikrodžiai šioje istorijoje jau seniai nebėra nekalti.
Išmanieji laikrodžiai sparčiai perima telefono funkcijas. Modeliai su eSIM leidžia skambinti, skaityti žinutes, tikrinti el. paštą ir net naršyti internete be jokio telefono kišenėje. Tačiau tai, kas patogu kasdienybėje, prie vairo tampa tiesiogine rizika. Vairuotojai dažnai nė nesusimąsto, kad laikrodžio ekranas – toks pat dėmesio vagis kaip ir telefono ekranas.
Įstatymas palieka mažai vietos interpretacijoms
Lietuvoje galiojančios Kelių eismo taisyklės išmanųjį laikrodį aiškiai priskiria prie mobiliųjų įrenginių, kurių naudoti vairuojant negalima. Draudimas apima ne tik skambinimą ar žinučių rašymą, bet ir bet kokius veiksmus, kurie nukreipia dėmesį nuo kelio – laiškų skaitymą, numerių rinkimą, vaizdo medžiagos peržiūrą ar aktyvų programėlių valdymą. Nesvarbu, ar įrenginys laikomas rankoje, ar pritvirtintas prie riešo – principas tas pats.
Susisiekimo ministerija pabrėžia, kad toks elgesys kelia realų pavojų ne tik pačiam vairuotojui, bet ir keleiviams bei kitiems eismo dalyviams. Dėmesio nukreipimas net kelioms sekundėms gali baigtis skaudžiomis pasekmėmis.
„Automobilis stovi“ nereiškia „galima naudotis“
Viena dažniausių klaidų – manyti, kad sustojus prie šviesoforo ar įstrigus spūstyje įrenginius naudoti leidžiama. Taisyklės čia griežtos: naudotis telefonu ar išmaniuoju laikrodžiu galima tik tada, kai automobilis saugiai sustabdytas tam skirtoje vietoje ir vairuotojas faktiškai jo nevairuoja. Raudonas šviesoforo signalas ar stovėjimas eilėje šios išimties nesuteikia.
Tas pats principas taikomas ir automobilio multimedijos ekranams. Navigacijos, maršrutų ar nustatymų keitimas važiuojant taip pat vertinamas kaip dėmesio atitraukimas, todėl tai reikėtų atlikti dar prieš pradedant kelionę.
Baudos – ne simbolinės
Šiuo metu bauda už mobiliojo įrenginio naudojimą vairuojant siekia nuo 60 iki 90 eurų. Tačiau tai dar ne viskas. Pakartotinis pažeidimas gali kainuoti kur kas daugiau – vairuotojas rizikuoja netekti teisės vairuoti net trims mėnesiams. Praktikoje tai reiškia, kad „nekaltas“ žvilgsnis į laikrodį gali baigtis ne tik pinigine bausme, bet ir rimtais kasdienio gyvenimo nepatogumais.
Vienintelė saugesnė išeitis – balsas, o ne ekranas
Ekspertai pabrėžia, kad vienintelis būdas išlikti teisės rėmuose ir neprarasti dėmesio – vengti bet kokio aktyvaus ekrano valdymo. Balsu valdomi asistentai ir automobilio sistemos leidžia skambinti, keisti muziką ar valdyti navigaciją neliečiant nei telefono, nei laikrodžio. Tačiau net ir čia svarbiausia taisyklė išlieka ta pati: vairavimas turi likti pagrindiniu prioritetu.
Žinutė vairuotojams aiški ir nepaliekanti vietos interpretacijoms. Išmanusis laikrodis prie vairo nėra išimtis, o dar viena forma to paties pavojingo įpročio. Tie, kurie tikėjosi išsisukti pakeitę telefoną laikrodžiu, gali labai greitai suprasti, kad riešas nuo atsakomybės neatleidžia.
