Žiemos rytas daugeliui atrodo vienodai. Skubate į darbą, automobilis per naktį apsnigtas, greitai nubraukiate sniegą nuo priekinio stiklo, gal dar šiek tiek nuo šoninių langų, sėdate ir važiuojate. Svarbiausia – matyti kelią priešais save, visa kita, atrodo, nusipūs važiuojant. Tačiau toks įprastas elgesys vis dažniau baigiasi ne tik priekaištu, bet ir realia bauda. Pastaruoju metu pareigūnai ir automatinės sistemos daug griežčiau vertina tai, kas anksčiau buvo laikoma smulkmena.
Paaiškėjo, kad dalinis automobilio valymas dabar gali būti traktuojamas kaip kelių eismo taisyklių pažeidimas, net jei vairuotojas mano, jog elgiasi atsakingai.
Kodėl sniegas ant automobilio tapo problema
Svarbu suprasti, kad kalbama ne apie naują įstatymą, o apie griežtesnį jau galiojančių taisyklių taikymą. Ilgą laiką jos buvo ignoruojamos arba vertinamos formaliai, tačiau dabar požiūris pasikeitė. Pagrindinis akcentas – saugumas, ne patogumas.
Didžiausią dėmesį pareigūnai skiria vadinamajai „sniego kepurei“ ant automobilio stogo. Važiuojant greičiau, ypač užmiestyje, sniego sluoksnis gali staiga nuslysti nuo stogo ir uždengti priekinį stiklą – tiek jūsų, tiek už nugaros važiuojančio automobilio. Tokia situacija trunka vos kelias sekundes, bet jų visiškai pakanka avarijai. Dėl šios priežasties sniegas ant stogo nebelaikomas tik aplaidumu – tai vertinama kaip realios grėsmės sukūrimas.
Ne mažiau svarbus ir apsnigtas ar apledėjęs valstybinis numerio ženklas. Jei jis neįskaitomas iš pirmo žvilgsnio, nesvarbu, ar tai pareigūno akys, ar kamera, pažeidimas laikomas akivaizdžiu. Net ir plonas sniego sluoksnis gali tapti pagrindu baudai, ypač jei numeriai nematomi važiuojant ar sustojus.
Dar viena problema – nuo automobilio važiuojant nukrentantis sniegas ar ledas. Ledo gabalai, nuslydę nuo variklio dangčio ar stogo, gali tapti kliūtimi kelyje, pataikyti į kitą transporto priemonę arba sukelti pavojų pėstiesiems. Tokiais atvejais kalbama jau ne apie netvarkingą automobilį, o apie pavojingą eismo situaciją.
Kada gali būti skiriama bauda
Kokią atsakomybę patirsite, priklauso nuo to, kas konkrečiai bus užfiksuota. Jei numerio ženklas neįskaitomas, taikoma bauda už netinkamai matomus registracijos numerius. Jei dėl sniego ar ledo ribojamas matomumas per langus ar veidrodėlius, tai gali būti vertinama kaip techniškai netvarkingos transporto priemonės vairavimas.
Sudėtingiausia situacija susidaro tada, kai nuo jūsų automobilio nukritęs sniegas ar ledas sukuria kliūtį kitiems eismo dalyviams. Jei tai bus užfiksuota – vaizdo kameromis ar kitų vairuotojų registratoriais – pažeidimas gali būti įvertintas kaip pavojingos situacijos sukūrimas kelyje.
Svarbus momentas tas, kad pažeidimai vis dažniau fiksuojami automatiškai. Kameros įrengiamos ne tik greitkeliuose, bet ir prie šviesoforų, išvažiavimuose iš didelių stovėjimo aikštelių, daugiabučių rajonuose. Be to, vis dažniau naudojami kitų vairuotojų pateikti vaizdo įrašai.
Galimos baudos:
- Uždengtas valstybinis numerio ženklas: Už sniegu ar ledu padengtą (neįskaitomą) valstybinį numerio ženklą numatyta bauda nuo 10 iki 12 eurų pagal Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 417 straipsnio 7 dalį.
- Nepakankamas matomumas ir pavojus eismui: Jeigu sniegas nenuvalytas nuo priekinio, šoninių ar galinio stiklo, smarkiai apribojant matomumą, arba jei sniego sankaupos ant stogo kelia pavojų kitiems eismo dalyviams (gali nuslysti stabdant), policija tai vertina kaip rimtesnį KET pažeidimą. Tokiais atvejais bauda gali būti didesnė – iki 90 eurų.
Kaip dabar reikia valyti automobilį žiemą
Šiandien galiojanti nerašyta taisyklė labai paprasta – nuvalyti reikia ne tik tai, kas būtina jums, bet ir tai, kas svarbu kitiems eismo dalyviams. Dalinis valymas nebelaikomas pakankamu.
Prieš išvažiuodami turėtumėte įsitikinti, kad visi langai ir veidrodėliai yra visiškai švarūs, be sniego ar ledo likučių. Nuo stogo, variklio dangčio ir bagažinės turi būti pašalintos visos pusnys, net jei jos atrodo tvirtai prilipusios. Valstybiniai numeriai privalo būti aiškiai matomi ir įskaitomi iš tolo.
Svarbu ir tai, kaip valote automobilį. Sniego ir ledo negalima skaldyti tiesiai ant kelio ar šaligatvio – jis turi būti numetamas į šoną, į pusnis, kad netaptų kliūtimi kitiems.
Visa tai dabar laikoma ne rekomendacija, o minimaliu reikalavimu, kurio nepaisymas gali kainuoti realius pinigus.
Kodėl kelios minutės ryte yra svarbesnės, nei atrodo
Šie pokyčiai iš esmės primena paprastą tiesą: viešasis kelias yra bendras visiems. Kiekvienas vairuotojas atsako ne tik už save, bet ir už tai, kokią riziką kelia kitiems. Sniegas ant stogo ar nešvarūs numeriai – tai ne smulkmena, o potencialus pavojus.
Kelios papildomos minutės ryte, skirtos kruopščiam automobilio valymui, gali apsaugoti nuo nemalonių pokalbių su pareigūnais, baudų paštu ir, svarbiausia, nuo pavojingų situacijų slidžiame žiemos kelyje. Švarus automobilis žiemą šiandien reiškia ne pedantiškumą, o atsakomybę, pagarbą ir elementarų saugumą.
