2026-ųjų sausis, spaudžia rimtas šaltukas. Jūs skubate, šokate į automobilį, sukate raktelį ir… vietoj galingo variklio riaumojimo išgirstate tik liūdną, gęstantį garsą arba visai nieko. Akimirksniu sugadinta nuotaika ir griūvantys dienos planai – scenarijus, kurį bent kartą yra patyręs beveik kiekvienas vairuotojas.
Statistika negailestinga – būtent „miręs“ akumuliatorius yra dažniausia priežastis, kodėl žiemą tenka kviesti techninę pagalbą ar prašyti kaimyno „prikurti“. Pasirodo, spaudžiant minusinei temperatūrai, net ir visiškai tvarkingas akumuliatorius praranda apie trečdalį savo galios, o varikliui išjudinti jos reikia dvigubai daugiau nei vasarą.
Tačiau gera žinia ta, kad nereikia būti mechaniku, jog išvengtumėte šios bėdos. Užtenka žinoti kelias paprastas gudrybes ir šiek tiek pakoreguoti savo vairavimo įpročius.
Didžiausias akumuliatoriaus priešas – trumpos kelionės
Daugelis mūsų žiemą aptingsta: važiuojame į parduotuvę už kilometro, vežame vaikus į darželį už dviejų, ar tiesiog iki sporto klubo. Atrodytų, nieko tokio, tačiau būtent toks režimas lėtai, bet užtikrintai „žudo“ jūsų automobilio energijos šaltinį.
Problema ta, kad užvedimo metu sunaudojama daug energijos. Jei važiuojate trumpiau nei 10 kilometrų, automobilio generatorius tiesiog nespėja tos energijos sugrąžinti atgal į akumuliatorių. Tai tarsi nuolat imti pinigus iš bankomato, bet niekada neįnešti atlyginimo – galiausiai sąskaita ištuštės. Jei tik įmanoma, pabandykite sujungti kelis smulkius reikalus į vieną ilgesnę kelionę. O jei atstumas visai juokingas – pasivaikščiojimas gryname ore bus sveika ir jums, ir jūsų automobiliui.
Jūsų automobilis – ne elektrinė
Šiuolaikiniai automobiliai prigrūsti komforto įrangos, kurią mes dieviname: šildomos sėdynės, vairas, veidrodėliai, galingos garso sistemos. Tačiau visa tai „siurbia“ elektrą milžinišku greičiu.
Pagrindinė taisyklė šaltą rytą turėtų būti tokia: prieš sukdami raktelį, išjunkite viską, kas įmanoma – radiją, šviesas, ventiliatorių. Leiskite visai sukauptai energijai atitekti variklio užvedimui.
Taip pat verta pagalvoti apie energijos taupymą jau važiuojant. Žinoma, šildytis būtina, bet ar tikrai reikia visu galingumu šildyti galinį stiklą visą kelią, kai jis jau seniai atitirpo? Ar sėdynių šildymas turi veikti maksimaliu režimu, kai salonas jau prišilo? Kuo mažiau naudosite šių „siurbikų“ trumpose kelionėse, tuo daugiau energijos liks kitam rytiniam startui.
Profilaktika, kuri sutaupo daug nervų
Net jei automobilis užsiveda, tai nereiškia, kad akumuliatorius jaučiasi puikiai. Jei turite garažą ar kiemą, geriausia investicija žiemą – išmanusis akumuliatoriaus įkroviklis.
Jei važinėjate daugiausia mieste ir trumpais atstumais, specialistai rekomenduoja kartą per mėnesį prijunkite akumuliatorių prie įkroviklio (geriausia – palikti per naktį). Tai tarsi SPA procedūra jūsų automobiliui, kuri užtikrins, kad įtampa išliktų optimali (apie 12,8 volto). Beje, nepamirškite retkarčiais žvilgtelėti po variklio dangčiu – jei akumuliatorius purvinas ar drėgnas, per nešvarumus energija gali tiesiog „nutekėti“. Paprastas nuvalymas sausu skudurėliu gali padaryti stebuklus.
Žiema neprivalo būti streso metas. Vos keli pakeisti įpročiai, šiek tiek atidumo, ir jūsų automobilis tarnaus patikimai net šalčiausią rytą.
