Lietuviškas ruduo turi savo siurprizų: dieną +3, naktį –5, o ryte – automobilis be langų plovimo. Užšalęs plovimo skysčio bakelis – viena dažniausių šaltojo sezono problemų. Ir nors daugelis vairuotojų iškart puola kaltinti „prastą langų plovimo skystį“, dažniausiai kalta ne chemija, o staigūs temperatūros šuoliai. Geros naujienos: atitirpinti galima greitai, saugiai ir be brangių remonto darbų.
Kodėl plovimo skystis užšąla
Langų plovimo skysčiai skirstomi pagal atsparumą šalčiui – nuo –10 iki –30 °C. Tačiau reali situacija kitokia: daugelis vairuotojų naudoja vasarinį ar praskiestą skystį, kuris užšąla jau prie –3 °C. Kai naktį temperatūra staigiai nukrenta, skystis bakelyje ir žarnelėse virsta ledu, o sistema nebeveikia.
Štai keli požymiai, kad bakelis užšalęs:
- siurblys burzgia, bet niekas neišpurškiama;
- langų purkštukai tylūs;
- po kelių bandymų gali iššauti žarnelė ar net skilti bakelis.
10 minučių atitirpinimo metodas
Šis būdas veikia greitai ir patikimai – patikrintas su keliais automobiliais, be rizikos sugadinti bakelį.
1. Pašildykite automobilį.
Įjunkite variklį ir leiskite jam veikti bent 10–15 minučių. Per tą laiką variklio skyrius šiek tiek įšils, o tai pradės tirpdyti ledą aplink bakelį.
2. Paruoškite „šilto kokteilio“ mišinį.
Paimkite stiprų žieminį plovimo skystį (iki –30 °C) ir pašildykite jo butelį šiltame vandenyje – apie 50–60 °C. Neužvirkite, kad plastikas neišsilydytų.
3. Pilkite palaipsniui.
Atidarę dangtelį, pilkite po 150–200 ml vienu metu, darydami kelių minučių pertraukas. Taip ledas tirpsta tolygiai, o plastikinis bakelis nepatiria staigių temperatūros pokyčių.
Kai išgirsite, kad siurblys pradeda veikti ir purkštukai atgyja, išleiskite susidariusį vandens mišinį ir papildykite bakelį pilno stiprumo žieminiu skysčiu.
Kodėl šis metodas saugus
Kai šiltas langų plovimo susimaišo su ledu, temperatūra natūraliai susibalansuoja iki 30–40 °C. Toks šilumos lygis nekenkia plastikui ir užtikrina tolygų atitirpimą.
Automobilių meistrai patvirtina: bandymai su skirtingais modeliais (nuo „Volkswagen“ iki „Toyota“) parodė, kad bakeliai ir žarnelės lieka nepažeisti, jei laikomasi šio paprasto principo – jokio virinimo, jokio karšto vandens tiesiai į sistemą.
Ką daryti, jei prieigos prie bakelio nėra
Jeigu plovimo rezervuaras įmontuotas giliai po sparnu ar bamperiu, jo pasiekti dažnai neįmanoma. Tokiu atveju geriausia priemonė – šiluma:
- pastatykite automobilį į požeminį garažą, automobilių plovyklą ar šiltą stovėjimo vietą bent valandai;
- jei turite šildomą garažą, pakanka 30–40 minučių.
Kai ledas ištirpsta, išleiskite skystį ir pakeiskite tinkamu žieminiu.
Ko daryti negalima
- Nepilkite verdančio vandens. Plastikas gali skilti.
- Nenaudokite druskos ar degtinės. Tai gadina sistemą ir pažeidžia siurblį.
- Nepilkite skysčio tiesiai į purkštukus. Ten dažniausiai sustingęs ledas lydosi vėliau, todėl rizikuojate sukurti spaudimą ir sprogti žarnelėms.
Kaip išvengti problemos ateityje
Rudenį verta turėti atskirą žieminio ploviklio kanistrą ir pakeisti skystį dar prieš pirmąsias šalnas. Jei abejojate, patikrinkite jo stiprumą – tam tinka paprastas alkoholio areometras (hidrometras).
Kitas triukas – į sistemą įpilti mažą kiekį spirito pagrindo skysčio, kuris neleidžia likučiams užšalti, kai bakelis beveik tuščias.
Išvada
Užšalęs plovimo skystis – ne pasaulio pabaiga. Tereikia šiek tiek šilumos, kantrybės ir atsargumo, o ne karšto vandens ar jėgos. Šis 10 minučių metodas leidžia saugiai atitirpinti rezervuarą net šalčiausią rytą ir išvengti brangaus remonto.
Kai kitą kartą temperatūra nukris žemiau nulio, prisiminkite: geriau pasiruošti vakare, nei ryte braižyti ledą rankomis.
