Nors dauguma žino bazinę „dviejų sekundžių taisyklę“, esant slidžiai dangai ji tampa bevertė. Vairavimo instruktorė socialiniuose tinkluose pasidalijo paprasta formule, kuri padės išvengti avarijų: pasirodo, žiemą saugus atstumas skaičiuojamas visai kitaip, nei mus mokė vasarą.
Jungtinės Karalystės vairavimo instruktorė Annie, turinti daugiau nei 1,2 mln. sekėjų „TikTok“ platformoje, atkreipė dėmesį į vieną dažniausių klaidų. Vairuotojai, net ir matydami apledėjusį kelią, dažnai laikosi per arti priekyje važiuojančio automobilio, nesuvokdami, kaip drastiškai pasikeičia stabdymo kelias.
Paprasta matematika: 2, 4 ir 20
Savo vaizdo įraše ekspertė priminė Kelių eismo taisyklių pagrindus ir paaiškino, kaip keičiasi saugus atstumas priklausomai nuo oro sąlygų:
- Sausas kelias: Standartinė rekomendacija yra 2 sekundžių tarpas. Tai laikas, per kurį turėtumėte pasiekti tą vietą, kurią ką tik pravažiavo priekyje esantis automobilis.
- Lietus ir šlapia danga: Šį laiką būtina dvigubinti. Kai asfaltas šlapias, saugus atstumas yra 4 sekundės.
- Ledas ir sniegas: Čia matematika pasikeičia radikaliai. Instrukcija paprasta – atstumą reikia dauginti iš dešimties. Kai kelias apledėjęs, saugus tarpas yra ne mažiau kaip 20 sekundžių.
„Kai danga padengta ledu, sustoti prireiks visos amžinybės. Todėl tie du kartai tampa dešimčia kartų. Jei skaičiuosite sekundėmis, tarp jūsų ir kito automobilio turi būti 20 sekundžių tarpas“, – aiškina instruktorė.
Tai reiškia, kad vizualiai atstumas tarp automobilių turi būti milžiniškas. Nors mieste tai padaryti sunku, užmiesčio keliuose tai yra gyvybiškai svarbu.
„Tankisto“ sindromas: kodėl reikia valyti stogą?
Instruktorė taip pat pabrėžė kitą žieminę „nuodėmę“, kuri gali kainuoti ne tik baudą, bet ir sukelti avariją. Tai – tingėjimas nuvalyti automobilį.
Prieš pajudant iš vietos, būtina nuvalyti sniegą ir ledą ne tik nuo priekinio stiklo („tankisto langelis“ čia netinka), bet ir nuo visų langų, žibintų, veidrodėlių, variklio dangčio ir, svarbiausia, stogo.
„Atminkite, kad sniegas, paliktas ant stogo, stabdant gali nuslysti ant jūsų priekinio stiklo ir akimirksniu užblokuoti vaizdą. Arba, važiuojant greičiau, jis gali nuskristi ir tėkšti į iš paskos važiuojantį automobilį, sukeldamas pavojų kitiems“, – įspėja ekspertė.
@theorytestpractice Leaving a big enough gap will keep you safer. #Driving #Theory #DrivingTheory #TheoryTest #TheoryTestPractice ♬ original sound – Annie l Theory Test Practice
Ką turėti bagažinėje?
Kelių eismo taisyklės ir sveikas protas rekomenduoja esant ekstremalioms sąlygoms (plikledžiui, pūgai) apskritai nevažiuoti, jei tai nėra būtina. Tačiau jei kelionė neišvengiama, instruktorė rekomenduoja būti pasiruošus blogiausiam scenarijui.
Jūsų automobilyje žiemą turėtų būti „avarinis rinkinys“:
- Kokybiškas ledo grandiklis ir sniego šepetys;
- Ledo tirpiklis (skystis);
- Žibintuvėlis;
- Šilti drabužiai, pledas ir batai (jei tektų laukti pagalbos užgesus varikliui);
- Kastuvas;
- Užvedimo laidai.
Žiema kelyje neatleidžia klaidų, todėl 20 sekundžių taisyklė ir švarus automobilis yra mažiausia, ką galite padaryti dėl savo ir kitų saugumo.
Šaltinis: https://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/driving-instructor-shares-exact-distance-36547690
