Japonai „spjauna“ į elektromobilius: jų naujieji 2.0 L varikliai stebina visą pasaulį

Kai visas pasaulis lenktyniauja dėl elektromobilių ateities, japonų automobilių milžinė Toyota nusprendė eiti kitu keliu – ir tai gali visiškai perrašyti žaidimo taisykles. Technikos direktorius Hiroki Nakajima pristatė naująją keturių cilindrų variklių liniją, kurią pats vadina tikra revoliucija.

Tai ne nostalgija vidaus degimo varikliams, o pažangus sprendimas, kuriame sumaniai derinamos elektrifikacijos galimybės ir sportiškas charakteris. Nauji 1,5 l ir 2,0 l varikliai žada ne tik efektyvumą, bet ir jaudinančią vairavimo patirtį – būtent tai, ko elektromobiliai dažnai nesugeba pasiūlyti.

Kodėl japonai tiki, kad ši kombinacija pranoks dabartines tendencijas ir taps nauju automobilių pramonės standartu?

Naujieji „Toyota“ varikliai daugiausia optimizuoti elektrifikavimui, tačiau tai nereiškia, kad reikia aukoti vairavimo malonumą. Tai ypač pasakytina apie 2.0 variklį su turbokompresoriumi, kuris prieš kelis mėnesius bandymų tikslais buvo sumontuotas modifikuotame Lexus IS.

Tokijo automobilių salone šis agregatas buvo sumontuotas prototipe, sukurtame pagal „GR Yaris“ su centre esančiu varikliu. Nors „Toyota“ neatskleidė oficialios šio agregato galios, interviu su Japonijos žurnalistais buvo užsiminta, kad variklis gali viršyti 400 AG.

Taip pat planuojama silpnesnė 2.0 turbininio variklio versija, kurios galia sieks 300 AG, o sukimo momentas – 400 Nm. Kita vertus, lenktyninėse versijose šis agregatas turėtų generuoti daugiau nei 600 AG. Be to, šis variklis gali būti montuojamas tiek išilgai, tiek skersai, o tai padidina jo universalumą.

Toyota tikisi, kad naujasis agregatas taps jos sportinių automobilių gamos pagrindu. Spėjama, kad į ją sugrįš tokie modeliai kaip „Celica“ ir MR2. Naujasis variklis bus išdėstytas aukščiau už 1,6 trijų cilindrų agregatą iš GR Yaris ir GR Corolla modelių.

Nepaisant visureigių dominavimo ir griežtėjančių išmetamųjų teršalų standartų, „Toyota“ vis dar nori patenkinti automobilių entuziastų poreikius. Panašu, kad „Gazoo Racing“ padalinys ketina konkuruoti su tokiomis markėmis kaip „Mercedes-AMG“, „Audi Sport“ ir BMW M, kartu siūlydamas patrauklesnes kainas.

Šaltinis: Autokult.pl