Kinijoje pristatytas antros kartos BYD Han L modelis – prabangus sedanas su įspūdingomis charakteristikomis

Kinijoje įvyko antrosios kartos BYD Han modelio, pavadinto „Han L“, premjera. Didžiausia staigmena – „superautomobilio“ vertas techninis išpildymas: jis sukurtas ant platformos su priekine pakaba ant dvigubų svirčių ir daugiasvirtės galinės pakabos, o elektromobilio galia siekia nuo 680 iki 1102 arklio galių!

Naujasis BYD Han L

Nors originalus BYD Han buvo atnaujintas vos prieš keturis mėnesius, „Han L“ versija pasižymi visiškai nauju dizainu ir konstrukcija. Nors interjero ir eksterjero stilistika išlieka panaši, naujasis sedanas yra 55 mm ilgesnis (5050 mm), 50 mm platesnis (1960 mm) ir 10 mm aukštesnis (1505 mm) už savo pirmtaką, o ratų bazė pailgėjo 50 mm (2970 mm).

Išoriškai „Han L“ lengviausia atpažinti iš juodų juostų, besitęsiančių nuo priekinių sparnų iki durelių rankenų, numerio ženklo perkėlimo ant bagažinės dangčio ir šviečiančios juostelės po variklio dangčiu nebuvimo. Skiriasi ir pavadinimų lentelės: BYD tradiciškai ant bagažinės dangčio nurodo automobilio įsibėgėjimo nuo 0 iki 100 km/h laiką. Galingiausiam hibridui šis rodiklis yra 3,9 sekundės, o galingiausiai elektromobilio versijai – vos 2,7 sekundės!

„Han L“ turi masinės gamybos BYD automobiliams būdingą konstrukciją: elektromobilio versija gali turėti vieną galinį (680 AG) arba du – priekinį ir galinį (1102 AG) – variklius, o DM-i hibridas turi 1,5 litro benzininį turbininį variklį (156 AG), naudojamą kaip generatorių. Benzininė-elektrinė versija gali būti varoma priekiniais (272 AG) arba visais ratais (544 AG). Hibridinių automobilių rida vien elektros režimu siekia 170 arba 145 km, o „grynųjų“ elektromobilių autonomija kol kas neskelbiama.

Kadangi BYD Han L yra šios markės flagmanas, jis pasižymi itin prabangia įranga. Automobilyje rasime elektra reguliuojamas, šildomas, vėdinamas ir masažuojančias priekines sėdynes, didžiulį panoraminį stogą, dvisluoksnį stiklą, galiniams keleiviams skirtą jutiklinį klimato kontrolės skydelį ir planšetinį kompiuterį porankyje. Į pasirenkamųjų detalių sąrašą įtraukta „Dynaudio“ garso sistema, autopilotas su lidaru, o interjeras gali būti dekoruotas įvairių spalvų natūralia oda, aliuminiu ar fanera.

Visa informacija apie BYD Han L bus atskleista vėliau, o detalės apie traukos bateriją, įrangą ir kainas lieka paslaptyje. Galima tikėtis, kad kaina prasidės nuo maždaug 234 tūkst. juanių (32 tūkst. JAV dolerių), nes tiek kainuoja aukščiausios klasės „įprasto“ BYD Han versija. Naujasis verslo klasės sedanas vargu ar bus pigesnis.