💡 Svarbiausios įžvalgos
- Kosmoso turizmas, anksčiau buvęs retu įvykiu, dabar sparčiai normalizuojasi, nors išlieka prieinamas tik itin turtingiems asmenims, ką iliustruoja ispanų verslininko Alberto Gutiérrezo suborbitinis skrydis „Blue Origin“ raketa.
- Gutiérrezas atliko 10 minučių trukmės skrydį „New Shepard“ sistema, pasiekdamas 106 kilometrų aukštį ir peržengdamas Karmano liniją, kurio metu tris minutes mėgavosi nesvarumu ir galėjo stebėti Žemės išlinkimą.
- Ši unikali, bet trumpa patirtis kainuoja milžiniškas sumas – vietos rezervacija siekia 150 000 JAV dolerių, o bendra bilieto kaina gali siekti apie milijoną dolerių, atspindinti ne tik nuotykius, bet ir aukštą socialinį statusą.
- Dėl tokių kelionių kyla diskusijos apie „astronauto“ etiketę, nes JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) nebeteikia komercinių astronautų ženklelių paprastiems kosmoso turistams, juos tiesiog registruodama kaip keleivius.
Kelionės į kosmosą nėra prieinamos bet kam, jau nekalbant apie vos trijų minučių patirtį, už kurią tenka pakloti sunkiai suvokiamas sumas. Prieš kelerius metus pamatyti civilį asmenį, kirtusį Karmano liniją ir paliekantį mūsų planetą, buvo kartos įvykis, tačiau šiandien kosmoso turizmas ruošiasi normalizuoti tai, kas dar neseniai atrodė nepaprasta.
Aiškiausias šios naujos realybės pavyzdys yra Alberto Gutiérrezas, 42 metų verslininkas iš Valjadolido ir „Civitatis“ platformos įkūrėjas. Šį ketvirtadienį jis tapo ketvirtuoju ispanu, teoriškai pasiekusiu kosmosą. Jo istorija ypatinga tuo, kad šį etapą jis pasiekė „Blue Origin“ lėktuvu NS-38 – vos dešimties minučių trukmės skrydžio metu. Nors pakilimas ir nusileidimas įvyko Teksase, tai dar vienas svarbus žingsnis privačiose kosmoso lenktynėse, galutinai įtvirtinantis „astronauto-turisto“ įvaizdį, prieinamą tik sukaupusiems milžinišką turtą. Ir, tiesą sakant, tai nėra pigu.
10 minučių trukmės „šveicariško laikrodžio“ tikslumas
Pakilimas įvyko 10:26 CST (16:26 Ispanijos pusiasalio laiku) iš „Blue Origin“ pirmosios paleidimo aikštelės Van Horne, Teksase. Kaip erdvėlaivis vėlgi buvo naudojama daugkartinio naudojimo „New Shepard“ sistema – raketa, specialiai sukurta suborbitiniam turizmui. Visa operacija buvo atlikta su „šveicariško laikrodžio“ tikslumu, kurio ir tikimasi iš šių misijų.
Paleidimo metu erdvėlaivio variklis įsibėgėjo iki daugiau nei 3 machų greičio (viršijančio tris garso greičius), o pasiekęs reikiamą aukštį, kapsulė sėkmingai atsiskyrė. Ji tęsė kilimą iki 106 kilometrų virš jūros lygio, taip oficialiai peržengdama Karmano liniją, kuri yra laikoma kosmoso pradžia ir yra 100 km aukštyje. Iki šiol palydovų paleidimas buvo pagrindinis verslas, tačiau JAV tiesiog pavertė pernelyg dideles išlaidas daugelio milijonų dolerių vertės galimybe privatiems asmenims.
Trys minutės nesvarumo už milijoną dolerių
Pagrindinis šių „atrakcionų“ tikslas – leisti keleiviams kelias minutes patirti nesvarumo reiškinį. Tiksliau tariant, per 3 minutes trukusią nesvarumo fazę Gutiérrezas galėjo atsegti saugos diržą ir stebėti Žemės išlinkimą, tiesiogine prasme plūduriuodamas kosmose.
Tačiau ši patirtis kainuoja astronomines sumas. Nors „Blue Origin“ oficialiai laikosi paslapties dėl savo dinamiškos bilietų kainodaros, pramonės ekspertai turi gana aiškius skaičius. Norint vien tik rezervuoti vietą šioms trims nesvarumo minutėms, reikia sumokėti 150 000 JAV dolerių. Remiantis pramonės šaltiniais ir ankstesniais informacijos nutekėjimais, bendra galutinė bilieto kaina siekia apie milijoną dolerių. Tai kaina, kuri atspindi ne tik pačią patirtį, bet ir savotišką socialinį statusą.
Diskusijos dėl „astronauto“ etiketės
Kadangi tokio pobūdžio kosminės ekskursijos skirtos tik turtingiausiems planetos žmonėms, kyla įdomios diskusijos apie tai, ką iš tikrųjų galima vadinti „astronautu“. Nors ši kelionė techniškai peržengė Karmano ribą, JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) 2021 m. pakeitė savo kriterijus ir juos gerokai susiaurino.
Nuo šiol agentūra nebeišduoda „komercinių astronautų sparnų“ (ženklelių) paprastiems kosmoso turistams. Vietoj to, jie tiesiog įtraukiami į registrą jų svetainėje. Agentūros požiūriu, būti keleiviu nėra tas pats, kas būti operatyviniu įgulos nariu, atliekančiu konkrečias užduotis, nors tai neabejotinai išlieka gyvenimą keičianti patirtis visiems dalyvaujantiems.
Išskirtinis klubas ir paskutinės minutės pokyčiai
Šiuo skrydžiu Alberto Gutiérrezas prisijungia prie labai trumpo sąrašo ispanų, kirtusių kosmoso ribą. Prieš jį tai padarė tik Pedro Duque, Michael López-Alegría ir Jesús Calleja. Akivaizdu, kad ši patirtis skirta tik tiems, kurie turi sukaupę nemažus turtus ir nusprendžia juos investuoti į tokį unikalų nuotykį.
NS-38 misija neapsiėjo ir be logistinių iššūkių bei netikėtumų. Pradinė šešių asmenų įgula pasikeitė likus vos trims dienoms iki paleidimo. Andrew Yaffe’as sausio 19 d. turėjo pasitraukti dėl ligos, o jį skubiai pakeitė dr. Laura Stiles. Šis pakeitimas buvo sėkmingas ir leido išlaikyti numatytą paleidimo datą, nes misija turėjo labai ribotą laiko langą saugumui užtikrinti. Nors Tarptautinėje kosminėje stotyje egzistuoja mikrogravitacija, šie suborbitiniai skrydžiai yra greičiausias kelias pajusti kosmoso alsavimą tiems, kurie gali sau tai leisti.
Šaltinis: https://www.astronomy.com/whats-launching-this-week/blue-origin-prepares-for-first-crewed-flight-of-2026/
Ką manote apie tai?
Jūsų nuomonė svarbi! Parašykite komentarą žemiau arba pasidalinkite straipsniu su draugais.
