Atrodė, kad blogiau už brangstančius degalus jau nebebus. Tačiau realybė pasirodė dar niūresnė: vis daugiau vairuotojų Europoje supranta, kad nusipirko automobilį, kuriame už daugelį funkcijų teks mokėti nuolat – kas mėnesį ar kasmet. Vokietijos automobilių klubas ADAC skelbia aiškų perspėjimą: automobilių gamintojai kuria neskaidrius prenumeratos modelius, o vartotojai dažnai net nesupranta, kiek tai jiems kainuos ilgalaikėje perspektyvoje.
Pastaraisiais metais automobilis sparčiai virsta skaitmenine platforma ant ratų. Navigacija, nuotolinė prieiga prie automobilio, klimato kontrolės valdymas per programėlę, duomenų analizė, informacinės ir pramoginės sistemos – visa tai vis dažniau siūloma ne kaip įsigyta funkcija, o kaip laikina paslauga, už kurią reikia mokėti atskirai. Ir tai galioja ne tik naujiems, bet ir naudotiems automobiliams.
Kartu su technologijų žurnalu „c’t“ ADAC atlikta rinkos analizė parodė tai, ką daugelis vairuotojų nujautė, bet nenorėjo pripažinti: gamintojai taiko visiškai skirtingus, sunkiai palyginamus ir dažnai neaiškius prenumeratos modelius, o informacija apie būsimą kainą neretai nutylima iki paskutinės minutės.
„Nemokama“ – tik iki tam tikros datos
Daugelis gamintojų vilioja pirkėjus ilgu nemokamu laikotarpiu, kuris sukuria klaidingą saugumo jausmą. Pavyzdžiui, kai kurios nuotolinės funkcijos suteikiamos nemokamai kelerius metus, tačiau vėliau vairuotojas susiduria su realybe: be prenumeratos jos tiesiog nustoja veikti.
ADAC analizė atskleidė itin skirtingą praktiką. Vieni gamintojai suteikia nemokamą prieigą trejiems ar net dešimčiai metų, kiti – tik keliems mėnesiams. Tačiau problema ne pats laikotarpis, o tai, kas vyksta po jo. Kai kuriais atvejais vairuotojai iš anksto net nežino, kiek jiems teks mokėti vėliau. Kaina atskleidžiama tik artėjant nemokamo laikotarpio pabaigai, kai automobilis jau seniai nupirktas, o pasirinkimo praktiškai nebėra.
Tai reiškia, kad pirkimo momentu automobilis atrodo „pilnai sukomplektuotas“, tačiau po kelerių metų jis gali virsti apkarpytu produktu, nebent sutiksite mokėti nuolat.
Naudoto automobilio pirkėjai – didžiausi pralaimėtojai
Ypač sudėtingoje situacijoje atsiduria jaunų naudotų automobilių pirkėjai. ADAC pabrėžia, kad daugelis skaitmeninių funkcijų yra nemokamos tik pirmajam savininkui arba ribotą laiką. Įsigijęs vos kelerių metų senumo automobilį, pirkėjas gali netrukus sužinoti, jog navigacija, programėlė ar kitos „išmanios“ funkcijos jau nebeaktyvios – ir už jas teks mokėti papildomai.
Todėl ADAC ragina prieš pasirašant pirkimo–pardavimo sutartį būtinai patikrinti, kokios skaitmeninės paslaugos šiuo metu aktyvios, kurios jau pasibaigusios ir kurios taps mokamos artimiausiu metu. Dar svarbiau – viską užfiksuoti raštu. Tik tai gali apsaugoti nuo nemalonių staigmenų po kelių mėnesių.
Kodėl tai pavojinga ilgalaikėje perspektyvoje
ADAC kritika nukreipta ne tik į kainas, bet ir į patį principą. Automobilis dažniausiai naudojamas 8–12 metų, o kartais ir ilgiau. Jei per visą šį laikotarpį vairuotojas kasmet moka už funkcijas, kurios techniškai jau yra automobilyje, bendra suma gali siekti tūkstančius eurų. Tai iš esmės keičia automobilio nuosavybės sampratą: jūs nebeperkate pilnos transporto priemonės – jūs ją nuomojate funkcijomis.
Dar daugiau – tokie modeliai mažina automobilio vertę antrinėje rinkoje. Jei prenumeratos nepratęsiamos arba neperleidžiamos kitam savininkui, naudotas automobilis tampa mažiau patrauklus, nors techninė jo būklė gali būti puiki.
Ką pataria ADAC – ir kodėl tai svarbu Lietuvai
ADAC aiškiai įvardija, ko reikalauja iš gamintojų: skaidrumo. Vartotojai turi iš anksto žinoti, kiek laiko funkcijos bus nemokamos, kiek jos kainuos vėliau ir ar bus perleidžiamos kitam savininkui. Be to, su saugumu ir baziniu automobilio veikimu susijusios funkcijos, ADAC nuomone, turėtų būti nemokamos visą automobilio gyvavimo ciklą.
Lietuvos vairuotojams ši tema tampa vis aktualesnė. Šalyje sparčiai daugėja naujesnių automobilių su išmaniosiomis sistemomis, o naudotų automobilių rinka išlieka itin aktyvi. Tai reiškia, kad prenumeratų spąstai anksčiau ar vėliau pasieks ir tuos, kurie mano, jog „čia Vokietijos ar Skandinavijos problema“.
Išvada, kuri daugeliui nepatiks
Automobilių gamintojai tyliai keičia žaidimo taisykles. Tai, kas anksčiau buvo automobilio dalis, dabar tampa paslauga su mėnesiniu mokesčiu. ADAC perspėja: jei nevertinsite šių modelių kritiškai, galite nusipirkti automobilį, kuris metams bėgant taps vis brangesnis – net tada, kai jis stovi jūsų kieme.
Trumpai tariant: prieš pirkdami automobilį šiandien, turite klausti ne tik „kiek jis kainuoja“, bet ir „už ką dar turėsiu mokėti rytoj“.
Šaltinis: https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/abo-fallen-im-auto-adac-verraet-wie-sie-sie-umgehen-koennen_de45bd26-8cfe-4a4d-892e-350d11606a50.html
