Pastaruoju metu keliuose vis dažniau matyti automobiliai, važiuojantys be įjungtų priekinių šviesų. Vieni vairuotojai sako, kad „dabar jau nebeprivaloma“, kiti tikina, kad naujesni automobiliai „patys viską žino“, o treti tiesiog pamiršta perjungti šviesų rankenėlę po apsilankymo servise ar plovykloje.
Iš šalies gali pasirodyti, kad taisyklės pasikeitė. Juk jei tiek daug žmonių važiuoja be šviesų, gal tikrai reikalavimas panaikintas? Tačiau tai viena iš tų kelių legendų, kuri plinta greičiau nei oficiali informacija.
Dieną važiuoti be tinkamų priekinių šviesų negalima. Vairuotojas turi naudoti artimąsias šviesas arba dienos žibintus, jeigu automobilis juos turi ir jie atitinka reikalavimus.
Kodėl iš viso reikia šviesų dieną
Daugelis vairuotojų šią taisyklę vis dar vertina kaip formalumą. Dažnas pagalvoja: „Aš juk kelią matau, kam deginti lemputes?“ Tačiau esmė ne ta, kad jūs matytumėte kelią. Esmė ta, kad kiti eismo dalyviai greičiau pamatytų jus.
Automobilis su įjungtomis šviesomis daug aiškiau išsiskiria kelyje. Tai svarbu ne tik rūke ar lietuje. Net saulėtą dieną automobilis gali susilieti su aplinka: ypač jei jis baltas, pilkas, sidabrinis ar važiuoja medžių šešėlyje, prieš šviesų dangų, per saulės blyksnius ar besikeičiant apšvietimui.
Šviesos padeda ne tik kitiems vairuotojams. Jos svarbios ir pėstiesiems, dviratininkams, motociklininkams, žmonėms, išvažiuojantiems iš kiemo ar šalutinio kelio. Kartais kelios papildomos sekundės pastebėjimo gali nulemti, ar žmogus spės sustoti.
Todėl dienos žibintai nėra „dėl grožio“. Tai paprasta matomumo priemonė.
Kodėl tiek daug žmonių važiuoja be šviesų
Pirmoji priežastis – aklas pasitikėjimas automatiniu režimu. Daug naujesnių automobilių turi „AUTO“ padėtį, todėl vairuotojas pripranta nieko neliesti. Užvedė automobilį, kažkas priekyje šviečia, vadinasi, viskas gerai. Bet jei po serviso, plovyklos ar netyčia palietus rankenėlę režimas perjungiamas į „0“, vairuotojas gali to nepastebėti.
Antroji priežastis – painiava dėl dienos žibintų. Kai kuriuose automobiliuose dienos žibintai įsijungia automatiškai, bet gale tuo metu gali nedegti jokios šviesos. Mieste dieną tai dažniausiai nėra problema, tačiau prastesnio matomumo sąlygomis vien dienos žibintų gali nepakakti. Jei lyja, tvyro rūkas, temsta ar matomumas blogas, saugiau įjungti artimąsias šviesas.
Trečioji priežastis – mitai iš kitų šalių. Europoje taisyklės skiriasi. Vienose valstybėse dieną šviesos privalomos visada, kitose – tik tam tikru metų laiku, užmiestyje arba esant prastam matomumui. Vairuotojai grįžta iš kelionių, prisiskaito užsienio patarimų ir pradeda manyti, kad panašiai yra ir pas mus. Bet kelių eismo taisykles reikia taikyti tos šalies, kurioje važiuojate.
Ketvirtoji priežastis – paprastas aplaidumas. Kai kurie vairuotojai galvoja, kad už tai niekas nestabdo, radarai nefiksuoja, todėl „nieko tokio“. Tačiau bauda nėra pagrindinė problema. Daug blogiau, jei kitas vairuotojas jūsų tiesiog nepastebės laiku.
Dienos žibintai ir artimosios šviesos – ne tas pats
Dienos žibintai, arba DRL, skirti tam, kad automobilis būtų matomas dieną. Jie paprastai šviečia priekyje ir įsijungia automatiškai užvedus variklį. Jei automobilio dienos žibintai yra gamykliniai ir tvarkingi, dieną jie gali pakeisti artimąsias šviesas.
Tačiau yra keli svarbūs niuansai.
Pirma, gabaritiniai žibintai nėra dienos žibintai. Važiuoti dieną vien su gabaritais nėra tas pats, kas važiuoti su artimosiomis ar tinkamais DRL.
Antra, savadarbės LED juostos, „tiuninginiai“ žibintai ar prastai sumontuoti šviesos elementai nėra garantija, kad automobilis atitinka reikalavimus. Jei kyla abejonių, paprasčiausias sprendimas – įjungti artimąsias šviesas.
Trečia, dienos žibintai ne visada tinkami prastesnėmis sąlygomis. Kai prasideda lietus, rūkas, šlapdriba, smarkiai temsta arba važiuojate miško keliu su stipriais šešėliais, artimosios šviesos dažnai yra saugesnis pasirinkimas.
Kodėl automatinės šviesos kartais apgauna
Automatinė sistema reaguoja į apšvietimą, bet ne visada supranta realią situaciją taip, kaip žmogus. Pavyzdžiui, dieną per lietų lauke dar gali būti pakankamai šviesu, todėl automobilis neįjungs artimųjų šviesų. Priekyje galbūt švies DRL, bet galiniai žibintai gali likti išjungti. Tokiu atveju už jūsų važiuojantys vairuotojai blogiau mato automobilį vandens pursluose.
Panašiai būna rūke, auštant, leidžiantis saulei ar važiuojant miško keliu. Automobilio jutiklis gali manyti, kad šviesos pakanka, bet žmogaus akis mato kitaip. Todėl automatinis režimas yra patogus, bet jis neatleidžia vairuotojo nuo atsakomybės.
Gera taisyklė paprasta: jei kyla bent menkiausia abejonė, ar jus gerai mato kiti, įjunkite artimąsias šviesas rankiniu būdu.
Rūko žibintai nėra kasdienė puošmena
Kai kurie vairuotojai vietoj artimųjų šviesų mėgsta naudoti rūko žibintus. Tačiau rūko žibintai skirti konkrečioms sąlygoms – rūkui, stipriam lietui, snygiui ar kitam prastam matomumui. Jie nėra dekoracija ir neturėtų būti naudojami bet kada vien tam, kad automobilis atrodytų „sportiškiau“.
Jei automobilio konstrukcija numato tam tikrą dienos šviesų režimą, viskas gerai. Tačiau paprastai saugiausia laikytis paprastos logikos: dieną – tinkami dienos žibintai arba artimosios šviesos, prastomis sąlygomis – artimosios, o rūko žibintai tik tada, kai jų tikrai reikia.
Kodėl mitas apie „nebeprivaloma“ toks gajus
Tokie mitai atsiranda labai lengvai. Užtenka vienos skambios antraštės socialiniuose tinkluose, kur kalbama apie kitą šalį, ir žmonės jau dalijasi kaip universalia tiesa. Dar prisideda komentarai: „Aš jau metus važinėju be šviesų ir nieko“, „policija nestabdo“, „naujiems automobiliams nebereikia“.
Tačiau tai, kad kažkas nebuvo nubaustas, nereiškia, kad taisyklės nebegalioja. Tai tik reiškia, kad tas žmogus dar nepateko į patikrinimą arba pavojingą situaciją.
Keliuose yra daug dalykų, kurių galima nepastebėti iki pirmos rimtos klaidos. Šviesos – vienas iš jų. Jos kainuoja vieną judesį ranka, bet gali padėti išvengti nelaimės.
Ką verta įsidėmėti vairuotojui
Jei jūsų automobilyje yra gamykliniai dienos žibintai, dieną galite naudoti juos. Jei jų nėra arba nesate tikri, ar jie veikia tinkamai, įjunkite artimąsias šviesas. Jei oras prastėja, lyja, rūkas, temsta ar matomumas blogas, artimosios šviesos yra saugiausias pasirinkimas.
Nepasitikėkite vien tuo, kad „AUTO“ režimas viską padarys už jus. Kartais jis padaro, kartais – ne. Prieš išvažiuojant verta pasižiūrėti į prietaisų skydelį ir įsitikinti, kokios šviesos iš tikrųjų įjungtos.
Ir svarbiausia: šviesos dieną nėra biurokratinė smulkmena. Tai būdas būti matomam. Kelyje dažnai laimi ne tas, kuris buvo teisus pagal savo įsitikinimus, o tas, kurį kiti spėjo pamatyti laiku.
