„Ryanair“ perspėja keleivius: įstrigus pasų kontrolės eilėje lėktuvas nelauks

Skrydžio laikas dar neatėjo, keleivis jau oro uoste, bagažas priduotas, tačiau prie pasų kontrolės nusidriekusi eilė beveik nejuda. Atrodo savaime suprantama, kad oro linijos mato situaciją ir kelias minutes palauks. „Ryanair“ vadovas Michaelas O’Leary dabar siunčia priešingą žinią: jeigu keleivis laiku nepasieks įlaipinimo vartų, lėktuvas išskris be jo.

Perspėjimas paskelbtas Europoje įsibėgėjus pirmajam vasaros sezonui, kai visu pajėgumu veikia naujoji Atvykimo ir išvykimo sistema EES. Kai kuriuose oro uostuose biometrinė trečiųjų šalių piliečių registracija sukėlė ilgas pasų kontrolės eiles, o dalis keleivių dėl jų jau praleido skrydžius. „Ryanair“ ragina į oro uostą atvykti anksčiau ir nepasikliauti tuo, kad įlaipinimas bus pratęstas.

Lietuvos piliečiams svarbi viena detalė: EES biometrinė registracija jiems netaikoma. Sistema skirta ne Europos Sąjungos piliečiams, trumpam atvykstantiems į 29 ją naudojančias Europos valstybes. Vis dėlto lietuviai taip pat gali pajusti netiesiogines pasekmes – bendrą sumaištį terminaluose, vėluojančius srautus ir ilgesnes eiles oro uostuose, ypač skrendant už Šengeno erdvės ribų ar keliaujant kartu su ne ES piliečiais.

Užsidarius vartams argumentas apie ilgą eilę nepadės

M. O’Leary pareiškė, kad oro linijų prioritetas yra keleiviai, kurie prie vartų pasirodo laiku. Jo teigimu, bendrovė nevėlins skrydžių dėl žmonių, vis dar laukiančių pasų kontrolės eilėje, net jeigu pati eilė susidarė ne dėl keleivio kaltės.

Pagal šiuo metu skelbiamas „Ryanair“ taisykles keleivis prie įlaipinimo vartų turi būti ne vėliau kaip likus 30 minučių iki numatyto išvykimo. Tai nereiškia, kad užtenka tuo metu tik baigti saugumo ar pasų patikrą – reikia jau būti prie konkrečių vartų, kurie didesniame oro uoste gali būti už keliolikos minučių kelio.

Bendrovė rekomenduoja prie registracijos arba bagažo pridavimo vietos atvykti likus bent dviem valandoms. Šiuo metu „Ryanair“ registracijos ir bagažo pridavimo punktai paprastai uždaromi likus 40 minučių iki skrydžio, tačiau nuo 2026 m. lapkričio 10 dienos šis terminas bus paankstintas iki 60 minučių. Oro linijos aiškina, kad pakeitimas turėtų palikti keleiviams daugiau laiko saugumo ir pasų kontrolės procedūroms.

Jeigu keleivis pavėluoja prie vartų, nors oro uoste buvo laiku, bendrovė neprivalo automatiškai atidaryti įlaipinimo iš naujo. Lėktuvo parengimas skrydžiui vyksta pagal griežtą grafiką: uždaromi vartai, sutikrinami keleiviai, išimamas neatvykusio žmogaus registruotas bagažas ir pradedamos išvykimo procedūros. Vieno skrydžio vėlavimas vėliau gali paveikti visus tos dienos tuo pačiu orlaiviu vykdomus reisus.

Kas yra EES ir kodėl dėl jos susidarė eilės

EES – tai nauja elektroninė sistema, registruojanti trumpam į Europą atvykstančių ne ES piliečių įvažiavimus ir išvažiavimus. Ji pradėta diegti 2025 m. spalio 12 dieną, o nuo 2026 m. balandžio 10 dienos tapo visiškai veikianti visuose ją taikančių valstybių išorės sienų kontrolės punktuose.

Sistema pakeitė rankinį pasų antspaudavimą skaitmenine registracija. Pirmą kartą sieną kertančiam keliautojui gali būti nuskaitomas pasas, fotografuojamas veidas ir paimami pirštų atspaudai. Vėliau duomenys naudojami tapatybei bei leistinam buvimo laikui patikrinti. Ilgainiui tai turėtų paspartinti kontrolę, tačiau pirmasis registravimas ir techniniai sutrikimai kai kuriuose oro uostuose procedūras gerokai sulėtino.

„Ryanair“ liepos viduryje perspėjo apie dideles problemas maždaug penkiolikoje oro uostų ir ragino pratęsti galimybę laikinai švelninti EES patikras intensyviausiais laikotarpiais. Tarp problemiškų vietų buvo minimi Ispanijos, Portugalijos, Italijos, Prancūzijos ir kitų populiarių atostogų valstybių oro uostai.

Didžiausia rizika kyla keliautojams, kurie iš Šengeno erdvės oro uosto skrenda į Jungtinę Karalystę, Turkiją, Airiją, Kiprą ar kitą ne Šengeno kryptį. Tokiu atveju po saugumo patikros dar tenka praeiti pasų kontrolę. Skrendant tarp Šengeno valstybių, pavyzdžiui, iš Vilniaus į Italiją ar Ispaniją, įprastos pasienio patikros paprastai nėra.

Lietuvos piliečiams EES netaikoma, bet atsipalaiduoti nereikėtų

Lietuvos pasą ar asmens tapatybės kortelę turintys žmonės EES sistemoje neregistruojami. Atvykę prie pasų kontrolės jie turėtų rinktis ES, Europos ekonominės erdvės ir Šveicarijos piliečiams skirtą eilę, jeigu oro uoste ji atskirta. Tai dažniausiai leidžia išvengti pirminei biometrinei registracijai skirtų punktų.

Tačiau praktikoje keleivių srautai ne visada juda tvarkingai. Eilė gali prasidėti dar prieš išsiskiriant skirtingų pasų koridoriams, o darbuotojų trūkumas, neveikiantys automatiniai vartai ar didelis vienu metu išvykstančių skrydžių skaičius paveikia visus. Papildomai užtrukti gali šeimos, kuriose vieni asmenys yra ES piliečiai, o kiti keliauja su trečiųjų šalių pasais.

Todėl vien tik dviejų valandų taisyklės ne visada pakanka. Nedideliame ir pažįstamame oro uoste, skrendant Šengeno kryptimi bei keliaujant tik su rankiniu bagažu, toks laikas dažniausiai yra pakankamas. Tačiau iš didelio užsienio oro uosto skrendant ne Šengeno kryptimi, ypač per atostogų piką, saugiau numatyti bent tris valandas arba vadovautis konkretaus oro uosto ir oro linijų perspėjimais.

Atvykti keturiomis valandomis anksčiau taip pat ne visada prasminga, nes bagažo pridavimo punktas gali dar neveikti. Todėl prieš kelionę verta patikrinti ne bendrus patarimus internete, o konkretaus oro uosto skelbiamą informaciją, „Ryanair“ programėlėje rodomus pranešimus ir bagažo pridavimo laiką.

Ką padaryti, kad lėktuvas neišskristų be jūsų

Skrydžiui reikėtų užsiregistruoti internetu dar prieš vykstant į oro uostą ir telefone išsisaugoti įlaipinimo kortelę. Atvykus svarbu ne tik praeiti saugumo patikrą, bet ir iš anksto išsiaiškinti, ar skrendant reikės papildomos pasų kontrolės. Dideliuose terminaluose ji kartais įrengta gerokai toliau nuo parduotuvių ir restoranų.

Pamačius ilgą eilę neverta laukti iki paskutinės minutės tikintis, kad ji staiga pajudės. Galima kreiptis į oro uosto darbuotoją, parodyti įlaipinimo kortelę ir pasakyti, kiek laiko liko iki vartų uždarymo. Kai kuriuose oro uostuose vėluojantys keleiviai nukreipiami į greitesnę eilę, tačiau tai nėra garantuota teisė.

Praėjus kontrolę pirmiausia reikėtų nueiti iki vartų ir tik tada sustoti apsipirkti ar pavalgyti. Vartų numeris gali pasikeisti, todėl būtina sekti ekranus ir programėlės pranešimus. „Ryanair“ aiškiai nurodo, kad keleivis prie vartų turi būti likus bent 30 minučių iki išvykimo – laikas biliete rodo lėktuvo išvykimą, o ne akimirką, kada dar galima ramiai stoti į įlaipinimo eilę.

Jeigu skrydis vis dėlto praleidžiamas, reikia iš karto kreiptis į oro linijų aptarnavimo vietą ir išsiaiškinti artimiausio reiso galimybes. Visus įrodymus apie neįprastą eilę – nuotraukas, oro uosto pranešimus ir laikus – verta išsaugoti galimam kreipimuisi į kelionių draudiką ar oro uostą. Tačiau iš anksto tikėtis, kad „Ryanair“ nemokamai perkels į kitą skrydį, nereikėtų.

Svarbiausia šios vasaros taisyklė paprasta: buvimas oro uosto pastate dar nereiškia, kad į skrydį jau spėjote. Kol keleivis nepasiekė vartų, netikėtai ilga pasų kontrolės eilė gali sunaudoti visą turėtą laiko atsargą, o lėktuvas – kaip dabar atvirai perspėja „Ryanair“ – jos pabaigos nelauks.