„Peugeot“ gatavo modeļu šturmēšanu: līdz 2030. gadam parādīsies pat 7 jauni automobiļi

„Peugeot“ gatavo modeļu šturmēšanu: līdz 2030. gadam parādīsies pat 7 jauni automobiļi

„Peugeot“ gatavojas vienai no lielākajām sava modeļu klāsta atjaunošanām tuvākajos gados. Franču ražotājs neaprobežosies ar vienu vai diviem kosmētiskiem uzlabojumiem: līdz 2030. gadam plānots prezentēt pat septiņus jaunus modeļus. Tas nozīmē, ka pašreizējais „Peugeot“ klāsts tiks nopietni pārskatīts, bet daži labi pazīstami automobiļi mainīsies pēc būtības.

Par šiem plāniem izteicies „Peugeot“ vadītājs Alēns Favejs. Viņaprāt, zīmols sāk aktīvu jaunu modeļu posmu. Šis solis ir daļa no plašāka „Stellantis“ koncerna plāna: tuvākajos gados grupa plāno prezentēt 110 dažādu zīmolu automobiļus. „Peugeot“ šajā plānā būs skaidrs virziens – saglabāt atpazīstamu dizainu, bet vienlaikus pāriet uz jaunām tehnoloģijām un elektrifikāciju.

Pirmie triecieni – jaunie „Peugeot 208“ un „2008“

Vispirms vislielākā uzmanība tiks pievērsta jaunās paaudzes „Peugeot 208“ un „Peugeot 2008“. Tie ir vieni no svarīgākajiem zīmola modeļiem Eiropā, tāpēc to atjaunināšana nebūs tikai kārtējā pirmizrāde. Tieši šiem automobiļiem būs jāparāda, kā izskatīsies jaunais mazāko „Peugeot“ modeļu posms.

Abiem modeļiem vajadzētu būt elektriskiem un izmantot jauno modulāro „STLA One“ platformu. Kopā ar to tiks ieviests arī modernais centrālais dators „STLA Brain“. Tas nozīmē, ka automobiļi tiks izstrādāti ne tikai kā transportlīdzekļi ar elektrisko piedziņu, bet arī kā digitālākas, programmatūras vadītas sistēmas.

Īpaši lielu uzmanību jau tagad izpelnās elektriskais „Peugeot 208“. Par to tiek runāts kā par modeli, kas varētu radikāli mainīties. Tas ir svarīgi, jo pašreizējais 208 jau ir kļuvis par vienu no spilgtākajiem „Peugeot“ dizaina simboliem. Ja jaunā paaudze patiešām būs tik drosmīga, kā tiek likts noprast, ražotājs modeli varētu nevis maigi atjaunināt, bet gan būtiski mainīt tā raksturu.

Arī „Peugeot 2008“ sagaida svarīga loma. Kompakto krosoveru tirgus joprojām ir viens no karstākajiem, tāpēc kļūdas šeit var maksāt dārgi. Jaunajam 2008 būs jākonkurē ne tikai ar dizainu, bet arī ar tehnoloģijām, nobraucamo attālumu, salona kvalitāti un cenu.

Jaunā paaudze gaida arī „308“ saimi

Nākamais lielais solis – jaunās paaudzes „Peugeot 308“ hečbeks un „308 SW“ universālis. Šie modeļi ir īpaši svarīgi tiem pircējiem, kuri vēl nevēlas pilnībā pāriet uz krosoveru pasauli un meklē zemāku, praktisku, eiropeisku automobili.

„Peugeot 308“ pēdējos gados ir kļuvis par vienu no modeļiem, ar kuriem ražotājs centās demonstrēt zīmola augstākas ambīcijas: vairāk stila, izteiksmīgāks salons, atšķirīgs priekšējās daļas dizains un izteiktāks „premium“ iespaids nekā iepriekš. Jaunajai paaudzei šis tēls būs jāsaglabā, bet vienlaikus jāpielāgojas vēl spēcīgākam elektrifikācijas spiedienam.

Arī universālis „308 SW“ joprojām ir svarīgs. Lai gan tirgū lielu uzmanību piesaista apvidus automobiļi, Eiropā universāļiem joprojām ir uzticīgi pircēji. Tie piedāvā lielu bagāžas nodalījumu, ērtības ceļojumos un mazāku virsbūvi nekā lielie SUV. Ja „Peugeot“ izdosies saglabāt dizaina emocionalitāti un praktiskumu, jaunais 308 SW var kļūt par nopietnu izvēli ģimenēm un uzņēmumiem.

„Peugeot 408“ nepaliks malā

Pārmaiņas sagaida arī „Peugeot 408“. Šis modelis jau no paša sākuma izcēlās ar to, ka pilnībā neiekļaujas vienā ierastā kategorijā. Tas nav tradicionāls sedans, nav parasts universālis un nav klasisks apvidus automobilis. Tas apvieno vairākus virsbūves tipus, un tieši tāpēc izskatās citādi nekā lielākā daļa konkurentu.

Saskaņā ar pašreizējiem plāniem jaunās paaudzes „Peugeot 408“ paliks uzticīga savai oriģinālajai koncepcijai. Tas nozīmē, ka ražotājs negrasās to pārvērst par parastu krosoveru tikai tirgus modes dēļ. Šāds lēmums var būt riskants, bet vienlaikus arī izdevīgs: mūsdienās automobiļu tirgū daudzi modeļi kļūst līdzīgi cits citam, bet 408 ir iespēja palikt atšķirīgam.

Ja jaunā paaudze saņems modernāku platformu, jaunu elektroniku un vēl izteiksmīgāku dizainu, 408 var kļūt par vienu no interesantākajiem „Peugeot“ modeļiem tiem, kuri vēlas praktisku automobili, bet nevēlas vadīt vēl vienu vienādu SUV.

Divi modeļi būs paredzēti Ķīnai

Septiņu jauno automobiļu plānā būs arī divi atsevišķi modeļi Ķīnas tirgum. Tie tiks izstrādāti sadarbībā ar „Dongfeng“. Runa ir par sedanu un krosoveru, kas kļūs par „Peugeot Concept 6“ un „Concept 8“ sērijveida versijām.

Ķīnas tirgus „Peugeot“ ir sarežģīts, bet ļoti svarīgs. Tur konkurence ir milzīga, bet vietējie ražotāji īpaši ātri prezentē elektriskos un viedos automobiļus. Tāpēc Eiropas zīmolam nepietiek tikai ar skaistu logotipu. Ir vajadzīgi modeļi, kas atbilst vietējo pircēju gaidām: telpas, tehnoloģiju, elektrifikācijas, agresīva dizaina un labas cenas attiecības ziņā.

Sadarbībai ar „Dongfeng“ vajadzētu palīdzēt „Peugeot“ labāk pielāgoties Ķīnas tirgum. Sedans un krosovers ļaus zīmolam tur piedāvāt automobiļus, kas nav vienkārši Eiropas modeļu kopijas, bet ir vairāk orientēti uz konkrētā reģiona pircējiem.

„Peugeot“ vēlas atgriezties skaļi

Septiņi jauni modeļi līdz 2030. gadam – tas nav neliels kosmētisks atjauninājums, bet gan nopietns mēģinājums no jauna nostiprināt zīmola pozīcijas. Automobiļu tirgus šobrīd mainās ārkārtīgi strauji: elektrifikācija izdara spiedienu uz ražotājiem, pircēji pieprasa vairāk tehnoloģiju, bet konkurenti no Ķīnas virzās uz priekšu ļoti agresīvi.

„Peugeot“ šajā situācijā izvēlas nevis klusu gaidīšanu, bet plaša mēroga ofensīvu. Jaunie 208, 2008, 308, 308 SW, 408 un divi Ķīnas tirgum paredzētie modeļi parādīs, vai ražotājam izdosies saglabāt savu dizaina raksturu un vienlaikus neatpalikt tehnoloģiju sacensībā.

Svarīgākais ir tas, ka „Peugeot“ negrasās pazust starp vienādajiem automobiļiem. Zīmols sola atpazīstamu izskatu, jaunas platformas un skaidrāku elektrisko virzienu. Ja šie plāni izdosies, tuvākie gadi „Peugeot“ cienītājiem var būt vieni no interesantākajiem ilgu laiku.