Kelionėje telefonas kaista laikiklyje: nedidelis pakeitimas apsaugo bateriją nuo greito dėvėjimosi

Ar ir jums taip nutiko: įsėdate į automobilį, įjungiate navigaciją, telefoną įstatote į laikiklį prie priekinio stiklo, o po pusvalandžio ekranas ima temti, prietaisas lėtėja ir rankoje jaučiasi nemaloniai karštas? Vasarą tai ypač pažįstama situacija. Atrodo, telefonas tiesiog rodo maršrutą, tačiau jam tuo metu tenka dirbti beveik pačiomis sunkiausiomis sąlygomis.

Priekinis stiklas įkaista nuo saulės, navigacija nuolat naudoja ekraną, vietos nustatymą ir mobilųjį ryšį, o daug kas dar prijungia įkrovimo laidą. Toks derinys ne tik erzina kelionės metu – karštis ilgainiui nėra draugiškas ir baterijai. Geriausia žinia ta, kad dažnai nereikia pirkti nei naujo telefono, nei brangaus laikiklio: pakanka pakeisti jo vietą automobilyje.

Telefoną verta nukelti nuo priekinio stiklo ir prietaisų skydelio, kur jį tiesiogiai pasiekia saulė. Laikiklis žemiau, arčiau ventiliacijos grotelių arba kitoje pavėsingoje vietoje, paprastai leidžia prietaisui išlikti pastebimai vėsesniam. Tai smulkmena, kurią daugelis prisimena tik tada, kai telefonas jau praneša apie perkaitimą.

Karštis prasideda ne nuo telefono, o nuo jo vietos

Automobilyje saulėtą dieną priekinio stiklo zona tampa viena karščiausių vietų. Telefonas laikiklyje dažnai stovi tiesiog po stiklu, tarsi mažas juodas radiatorius, sugeriantis šilumą. Net jei salone veikia kondicionierius, šaltas oras ne visuomet pasiekia prietaisą, pakabintą aukštai ir arti įkaitusio stiklo.

Prie to prisideda ir paties telefono veikla. Navigacija neleidžia užgesti ekranui, nuolat atnaujina buvimo vietą, ieško ryšio, kartais dar leidžia muziką per automobilio sistemą. Jei pakeliui prastesnis ryšys, telefonas gali dirbti dar intensyviau, bandydamas išlaikyti signalą.

Todėl žmogus pyksta ne vien dėl šilto korpuso. Susierzinimą kelia akimirka, kai svarbiausioje kelio vietoje navigacija pritemsta, pradeda strigti arba įspėja, kad dėl temperatūros kai kurios funkcijos laikinai ribojamos. Kelionėje tai tampa ne smulkiu nepatogumu, o papildomu rūpesčiu, kai akys ir taip turi likti kelyje.

Vienas perkeltas laikiklis gali pakeisti daug

Paprastiausias sprendimas – nelaikyti telefono ten, kur į jį kelias valandas šviečia saulė. Jei automobilio konstrukcija leidžia, laikiklį perkelkite žemiau nuo stiklo, arčiau centrinės konsolės, arba naudokite tvirtinimą prie ventiliacijos grotelių. Svarbiausia, kad prietaisas nebūtų paliktas tiesioginėje saulės kaitroje.

Vėsesnis oro srautas iš ventiliacijos gali padėti, tačiau čia irgi nereikia persistengti. Telefonui nebūtina pūsti labai šalto oro visu stiprumu – dažniausiai užtenka, kad jis nebūtų įkaitęs tarp stiklo ir prietaisų skydelio. Protingas tikslas yra ne staigiai atšaldyti įrenginį, o neleisti jam pernelyg įkaisti.

Prieš ilgesnę kelionę verta trumpam atsisėsti vairuotojo vietoje ir patikrinti du dalykus: ar ekraną patogu matyti, ir ar laikiklio nepasiekia tiesioginiai saulės spinduliai. Kartais vos kelių centimetrų poslinkis į šoną ar žemyn padaro daugiau nei naujas įkrovimo laidas. Be to, telefonas neturėtų užstoti kelio matomumo ar blaškyti vairuotojo.

Kelionėje telefonas kaista laikiklyje: nedidelis pakeitimas apsaugo bateriją nuo greito dėvėjimosiNuotrauka: Unsplash / taehyeon kim

Trumpa kelionės scena, kuri kartojasi daugelyje automobilių

Šeima išvažiuoja prie ežero: gale vaikai klausia, kada atvažiuos, priekyje veikia navigacija, o vairuotojas nori nepasukti į ne tą keliuką. Telefonas pritvirtintas prie stiklo, prijungtas krautis ir visą laiką rodo žemėlapį. Pirmą valandą viskas atrodo gerai, bet sustojus degalinėje paaiškėja, kad prietaisas toks karštas, jog jį norisi kuo greičiau išimti iš laikiklio.

Tada dažnai daroma klaida – telefonas paliekamas ant prietaisų skydelio, kol šeima eina nusipirkti kavos ar užkandžių. Ten jis gauna dar daugiau saulės, o grįžus gali būti ne tik įkaitęs, bet ir lėčiau įsikrauti. Situacija ypač nemaloni, kai navigacijos reikia paskutiniams kilometrams iki nepažįstamos vietos.

Tokioje kelionėje telefonas nėra vien pramogų ekranas. Jis gali būti maršrutas, skambučiai, bilietai, banko programėlė, viešbučio adresas ar galimybė susisiekti su artimaisiais. Dėl to mažas įprotis laikyti jį pavėsyje tampa ne perdėtu atsargumu, o paprasta kelionės ramybės dalimi.

Įkrovimas irgi turi savo kainą

Daugelis telefoną automobilyje prijungia automatiškai – vos tik užsiveda variklį. Tai suprantama, nes navigacija ir ryšys bateriją eikvoja greičiau. Tačiau įkrovimas taip pat išskiria šilumą, todėl saulė, aktyvus ekranas ir laidas kartu sukuria telefonui ypač nepalankų režimą.

Jeigu akumuliatoriaus pakanka, nebūtina krauti telefoną visą kelionę be pertraukos. Galima prijungti jį trumpam, kai prietaisas atvėsęs, o vėliau laidą atjungti. Jei įkrovimas būtinas, ypač svarbu pasirūpinti pavėsinga laikiklio vieta ir neuždengti telefono storu dėklu, kuris gali sulaikyti šilumą.

Senesnio telefono naudotojas kaitimą gali pastebėti greičiau, nes baterija jau nebėra tokia atspari apkrovoms. Tačiau naujas prietaisas nėra išimtis: reguliariai kaitinamas jis taip pat dėvisi greičiau nei tas, kuris naudojamas įprastoje temperatūroje. Vairuotojui tai svarbu ne dėl techninių smulkmenų, o dėl labai žemiško noro, kad telefonas patikimai veiktų tada, kai jo labiausiai reikia.

Žinoma, laikiklio vieta neišspręs visko: per didelis ekranų ryškumas, stipri saulė, prastas ryšys ir ilgas įkrovimas vis tiek šildys įrenginį. Tačiau automobilio gamintojai, laikiklių kūrėjai ir patys vairuotojai gali pradėti nuo paprasto dalyko – nelaikyti telefono pačioje karščiausioje salono vietoje. Kartais bateriją labiausiai saugo ne nauja programėlė ir ne brangus aksesuaras, o sprendimas nukelti telefoną nuo įkaitusio stiklo.