Nuo sausio vinjetes keis „Via Toll“: ką reikš išsikrovęs telefonas ir pamiršta išjungti programėlė

Baigėte darbą, palikote sunkvežimį ir namo važiuojate savo automobiliu. Tačiau telefone tebeveikianti kelių rinkliavos programėlė gali toliau fiksuoti kelionę mokamu keliu. Apie tokią situaciją „Via Lietuva“ įspėja atsakydama į KaipKada.lt klausimus dėl nuo 2027 metų pradėsiančios veikti „Via Toll“ sistemos. Vairuotojams teks prisiminti ne tik ją įjungti, bet ir laiku išjungti, o pasirinkus mokėti telefonu – pasirūpinti, kad šis neišsikrautų.

Nuo 2027 m. sausio 1 d. dabartines vinjetes pakeisianti sistema keis patį atsiskaitymo principą: vietoje mokesčio už pasirinktą laikotarpį bus mokama už mokamais valstybinės reikšmės keliais nuvažiuotą atstumą. Pokytis aktualus krovininių ir keleivinių M2, M3, N1, N2 bei N3 kategorijų transporto priemonių valdytojams. M1 kategorijos lengviesiems automobiliams ši rinkliava nebus taikoma – tai galios ir gyventojų, ir įmonių naudojamiems šios kategorijos automobiliams.

Vis dėlto vien žinoti, ar transporto priemonė apmokestinama, neužteks. „Via Lietuvos“ redakcijai pateikti atsakymai atskleidžia, kokių naujų įpročių reikės vairuotojams, kaip bus tikrinamas atsiskaitymas ir kurie praktiniai klausimai prieš sistemos startą dar lieka iki galo nepaaiškinti.

Programėlę reikės įjungti prieš mokamą kelią – ir prisiminti išjungti

Pasirinkus rinkliavą mokėti mobiliąja programėle, ją reikės įjungti prieš įvažiuojant į mokamą kelią. Bendrovės teigimu, tai bus galima padaryti ir darbo dienos pradžioje: vien dėl to, kad programėlė veikia ilgiau, papildomas mokestis neatsiras. Sistema turėtų apskaityti tik mokamais keliais nuvažiuotą atstumą.

„Jeigu programėlė bus įjungta darbo pradžioje, dėl to papildomo mokesčio neatsiras, nes sistema fiksuos tik tą atstumą, kuris buvo nuvažiuotas mokamu keliu“, – raštu redakcijai paaiškino „Via Lietuvos“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas Vytenis Radžiūnas.

Tačiau darbo dienos pabaigoje atsiras kita svarbi užduotis. Bendrovė pateikia pavyzdį: sunkvežimio ar autobuso vairuotojas persėda į asmeninį automobilį, o jo telefone programėlė lieka veikti. Jeigu jis įvažiuos į mokamą kelią, sistema ir toliau fiksuos naudojimąsi juo pagal įjungtos programėlės duomenis.

Šį perspėjimą svarbu suprasti tiksliai: jis nereiškia, kad M1 kategorijos asmeninis automobilis tampa apmokestinamas. Problema – tebevykstantis kelionės fiksavimas programėlėje. Kaip tokiais atvejais būtų atskiriama darbo ir asmeninė kelionė bei taisoma klaidinga apskaita, pateiktuose atsakymuose bendrovė nepaaiškino.

„Via Lietuva“ taip pat nurodo, kad programėlė fiksuos tik rinkliavai apskaičiuoti reikalingą informaciją, o sistema atitiks Europos Sąjungos ir nacionalinius duomenų apsaugos reikalavimus, įskaitant BDAR. Nuo sistemos veikimo pradžios programėlė bus skirta ir „Android“, ir „iOS“ telefonams. Pagrindines jos funkcijas, bendrovės teigimu, bus galima valdyti automobilio ekrane per „Android Auto“ bei „Apple CarPlay“.

Išsikrovęs telefonas gali reikšti nesumokėtą rinkliavą

Telefoną naudojantiems vairuotojams jo baterija taps svarbi ir atsiskaitant už kelią. „Via Lietuva“ pabrėžia, kad nuvažiuotą atstumą fiksuojantis įrenginys – telefonas, planšetė arba automobilyje sumontuota įranga – turės būti įjungtas visos kelionės mokamu keliu metu.

Kontrolė bus susieta su transporto priemonės valstybiniu numeriu. Kamerai užfiksavus į mokamą kelią įvažiavusią transporto priemonę, sistemoje bus tikrinama, ar kelių rinkliava sumokėta kuriuo nors iš galimų būdų. Jeigu tokio atsiskaitymo nebus, bus fiksuojamas pažeidimas.

„Jeigu transporto priemonėje neveikia pasirinktas kelių rinkliavos sumokėjimui skirtas įrenginys, sistema fiksuos nesumokėtos kelių rinkliavos faktą“, – nurodo bendrovė.

Tai reiškia, kad vien ketinimo sumokėti nepakaks. Jeigu vairuotojas pasirinks programėlę, tačiau telefonas išsikraus ir rinkliava nebus sumokėta kitu būdu, toks atvejis, pagal bendrovės pateiktą paaiškinimą, bus vertinamas kaip nesumokėjimas.

Vis dėlto išsikrovęs telefonas ir trumpam dingęs ryšys nėra vienoda situacija. Paklausta apie GPS bei interneto sutrikimus, „Via Lietuva“ teigia, kad kūrėjai tokius scenarijus yra numatę. Bendrovė aiškina, jog algoritmai eliminuos dėl GPS trikdžių iškraipytus duomenis, rodančius judėjimą už mokamo kelio ribų.

Tačiau atsakymuose nėra konkrečiai nurodyta, ar nutrūkus interneto ryšiui duomenys bus išsaugomi telefone ir perduodami vėliau, kiek laiko programėlė galės veikti be ryšio bei ką tokiu atveju turės daryti vairuotojas. Todėl iš pateikto paaiškinimo negalima daryti išvados, kad kiekvienas trumpas ryšio sutrikimas savaime reikš pažeidimą. Šioms situacijoms dar reikės aiškių naudojimosi instrukcijų.

Telefonas bus tik vienas iš pasirinkimų

Nenorintiems kiekvieną kelionę sieti su telefono veikimu bus siūlomos alternatyvos. Savitarnos portale bus galima įsigyti vienkartinį bilietą pagal iš anksto suplanuotą maršrutą. Kitas variantas – transporto priemonėje sumontuotas OBU įrenginys, skirtas kelionės duomenims fiksuoti. Jis nebus privalomas, tačiau „Via Lietuva“ tokį sprendimą įvardija kaip patogesnį didesnius transporto parkus valdantiems vežėjams.

Dar viena galimybė – Europos elektroninės rinkliavos paslauga, trumpinama EERP. Norint ja naudotis, reikės sudaryti sutartį su vienu iš „Via Toll“ akredituotų teikėjų. Rinkliava tuomet bus apskaičiuojama ir apmokama pagal sutartyje numatytas sąlygas.

Įmonėms numatytos kelių lygių paskyros. Administratoriaus paskyrą valdantis asmuo galės tvarkyti transporto priemonių parką, prijungti darbuotojų ar vairuotojų paskyras, kontroliuoti mokėjimus ir gauti sąskaitas. Vis dėlto konkretus vieno telefono naudojimas keičiant automobilius ar vieno automobilio perdavimas kitam vairuotojui bendrovės atsakymuose detaliai neaprašytas.

Naudojantis programėle arba savitarnos portalu, atsiskaityti bus galima prie paskyros pridėta mokėjimo kortele, elektronine bankininkyste ar kuro kortele. Didesniems parkams bendrovė rekomenduoja OBU, EERP arba kuro kortelių teikėjų sprendimus, leidžiančius automatiškai atsiskaityti už valdomas transporto priemones.

Kiek kainuos pati kelionė, priklausys nuo konkrečios transporto priemonės. Lietuvos transporto saugos administracija nurodo, kad skaičiuojant tarifą vertinamas jos svoris, emisijų klasė ir degalų tipas. Administracijos pateiktame pavyzdyje daugiau kaip 12 tonų sveriančios, ne daugiau kaip tris ašis turinčios EURO VI klasės transporto priemonės vidutinis tarifas siekia 0,111 euro už kilometrą. Pagal tokį tarifą 100 kilometrų mokamais keliais kainuotų 11,10 euro, tačiau tai nėra visoms transporto priemonėms taikoma kaina.

Už nesumokėjimą – bauda ir papildoma 112 eurų prievolė

Pasak „Via Lietuvos“, 2027 metais rinkliavos kontrolę mokamuose keliuose planuojama užtikrinti maždaug 650 kamerų bei greičio matuoklių tinklu. Taigi atsiskaitymas bus tikrinamas pagal keliuose užfiksuotus transporto priemonių numerius.

Bendrovės pateiktais duomenimis, už važiavimą mokamais valstybinės reikšmės keliais nesumokėjus rinkliavos numatyta 700–1 000 eurų bauda. Tokio dydžio nuobaudos galioja ir dabar, tačiau nuo 2027 metų, kaip nurodo „Via Lietuva“, atsiras papildoma prievolė sumokėti 112 eurų nesumokėtą rinkliavą. Šios sumos nereikėtų painioti su įprastu kelionės mokesčiu, apskaičiuojamu pagal kilometrus.

Iki sistemos starto vairuotojams dar turėtų būti suteikta galimybė ją išbandyti. Bendrovė informavo, kad programėlę visi galės išmėginti nuo 2026 metų gruodžio. Tuo metu planuojama atverti ir registraciją sistemoje.

Redakcijai bandomoji programėlės versija kol kas nepateikta: „Via Lietuva“ nurodo, kad sistema testuojama ir ruošiama paleisti, o vaizdine medžiaga žiniasklaidai planuoja pasidalyti gruodį. Todėl jos veikimas šiame straipsnyje aprašomas pagal bendrovės atsakymus, o ne pagal praktinio bandymo rezultatus.

Būtent bandymų laikotarpis bus proga įvertinti kasdienes situacijas: ar vairuotojas aiškiai matys, kad kelionė fiksuojama, kaip bus pranešama apie ryšio sutrikimą ir kaip sustabdoma apskaita persėdus į kitą automobilį. Kol kas aiškiausias bendrovės perspėjimas pasirinkusiems telefoną – prieš mokamą kelią programėlę įjungti, kelionėje pasirūpinti veikiančiu įrenginiu, o baigus važiavimą nepamiršti jos išjungti.

Įvertinkite šį straipsnį:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Ačiū už jūsų įvertinimą!