Lietuvos keliuose atsiras 216 naujų kamerų: tikrins kelių mokesčius, tačiau tai palies ne visus vairuotojus

Pagal „Via Lietuva“ pranešimą

Lietuvos keliuose ruošiama nauja kontrolės kamerų plėtra – 2027 metais krašto keliuose numatyta įrengti dar 216 kamerų, kurios padės nustatyti kelių rinkliavos nesumokėjusius vairuotojus. Šie darbai susiję su elektroninės rinkliavos sistemos „Via Toll“ diegimu. Jai pradėjus veikti, mokestis atitinkamoms transporto priemonėms bus skaičiuojamas pagal mokamais keliais faktiškai nuvažiuotą atstumą.

Žinia apie naujas kameras gali sukelti klausimų ir kasdien į darbą ar parduotuvę važiuojantiems gyventojams, tačiau „Via Lietuva“ pabrėžia aiškią ribą: lengviesiems M1 kategorijos automobiliams „Via Toll“ nebus taikoma, todėl jų vairuotojams dėl šios sistemos naujų kelių mokesčių neatsiras. Pokyčiai skirti kroviniams ir keleiviams vežti naudojamų M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonių valdytojams.

Kameros transporto priemonę atpažins, o sistema patikrins mokėjimą

Naujosios kameros bus įrengiamos mokamuose krašto keliuose. Jų užduotis – identifikuoti važiuojančias transporto priemones ir perduoti informaciją į sistemą. Joje bus tikrinama, ar už konkrečią transporto priemonę sumokėta kelių rinkliava. Nustačius, kad mokamu ruožu važiuojama jos nesumokėjus, informacija apie pažeidimą bus perduodama automatiškai.

Tai reiškia, kad rinkliavos kontrolė bus vykdoma transporto priemonei važiuojant pro stebėjimo vietą. Vis dėlto pranešime neįvardijama, kad kiekvienas užfiksavimas savaime reikš automatiškai paskirtą baudą – aprašomas transporto priemonės identifikavimas, mokėjimo patikrinimas ir duomenų apie pažeidimą perdavimas.

„Via Lietuvos“ duomenimis, šiuo metu valstybinės reikšmės keliuose veikia apie 450 stebėjimo taškų. Įgyvendinus plėtrą, „Via Toll“ mokamuose kelių ruožuose iš viso naudos apie 670 stebėjimo taškų. Bendrovės vadovas Martynas Gedaminskas aiškina, kad stiprinti kontrolę reikia ir dėl anksčiau išplėsto mokamų kelių tinklo.

Vietoj vinjetės – mokestis už nuvažiuotus kilometrus

„Via Toll“ veiklos pradžia numatyta 2027 m. sausio 1 d. Naujoji sistema pakeis dabar naudojamas elektronines vinjetes. Esminis skirtumas – rinkliava bus apskaičiuojama pagal faktiškai mokamais magistraliniais ir krašto keliais nuvažiuotą atstumą.

Vežėjams tai keičia patį mokėjimo principą: svarbu bus, kiek kilometrų transporto priemonė įveikė apmokestintais keliais. Pasak „Via Lietuvos“, tokiu būdu siekiama proporcingesnio transporto indėlio į kelių infrastruktūros finansavimą.

Svarbu atkreipti dėmesį į kategorijas: sistema bus skirta ne vien dideliems sunkvežimiams ar autobusams. Pranešime į taikymo sritį įtraukta ir N1 kategorija. Todėl tiems, kurie naudojasi krovininės paskirties automobiliu, verta pasitikrinti registracijos dokumentuose nurodytą kategoriją, o ne spręsti vien iš automobilio dydžio ar išvaizdos. M1 kategorijos lengvųjų automobilių vairuotojams ši rinkliava nebus taikoma.

Įranga kainuos 2 mln. eurų, darbai vyks 125 vietose

Užbaigusi du viešuosius pirkimus, „Via Lietuva“ sutartį dėl kontrolės įrangos įrengimo pasirašė su bendrove „Jenoptik Baltic“, anksčiau veikusia „Fima ITS“ pavadinimu. Bendra naujų kamerų įrengimo kaina sieks 2 mln. eurų su PVM. Darbus 125 vietose rangovas turės užbaigti per 12 mėnesių nuo sutarties pasirašymo.

Taigi 216 kamerų nereiškia tiek pat atskirų vietų keliuose – dalyje numatytų vietų bus montuojama daugiau nei viena kamera. Konkretaus jų išdėstymo sąrašo šiame pranešime nepateikiama.

Kamerų įrengimo terminą taip pat svarbu atskirti nuo pačios rinkliavos sistemos starto: „Via Toll“ numatyta paleisti 2027 metų pradžioje, o tinklo plėtros darbams nustatytas atskiras sutartinis terminas. Transporto priemonių, kurioms bus taikoma rinkliava, valdytojams iki starto bus svarbu susipažinti su mokėjimo tvarka ir tarifais – šių detalių pranešime apie kamerų plėtrą dar nėra.

Įvertinkite šį straipsnį:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Ačiū už jūsų įvertinimą!