Pirmos šalnos ryte užklumpa kelyje: kada vasarinės padangos jau tampa nesaugios

Vakare asfaltas dar buvo šlapias, o ryte ant tilto, viaduko ar mažesnio kelio posūkio jau blizga plonytis ledo sluoksnis. Tokiu metu vasarinės padangos tampa nesaugios ne tik tada, kai prisninga: jų sukibimas pastebimai prastėja temperatūrai reguliariai krentant žemiau maždaug +7 laipsnių, o per šalną rizika išauga kelis kartus.

Didžiausia problema – ne vien sniegas. Vasarinei padangai pavojingas ir šaltas, drėgnas asfaltas, rytinė pažliuga bei plikledis, kurio iš automobilio salono dažnai nė nepastebi, kol stabdymo kelias netikėtai pailgėja.

Šaltyje keičiasi ne tik kelias, bet ir pati padanga

Vasarinių padangų gumos mišinys pritaikytas šiltesniam orui. Atvėsus jis kietėja, todėl padanga prasčiau „įsikimba“ į asfaltą. Protektoriaus raštas taip pat nėra skirtas veiksmingai šalinti sniego košę ar laikytis ant apledėjusio paviršiaus.

Ant sauso kelio vairuotojui tai kartais atrodo menka bėda: automobilis važiuoja, vairas klauso, kelionė prasideda įprastai. Tačiau staigiau stabdant, sukant į žiedą ar pajudant į įkalnę skirtumas išlenda iš karto. Automobilis ima slysti ne todėl, kad vairuotojas staiga pamiršo vairuoti, o todėl, kad padangos nebeturi reikiamos atsargos.

Pavojingiausios vietos pasirodo dar prieš tikrą žiemą

Pirmosios šalnos dažnai apgauna tuo, kad dieną termometras dar rodo pliusą. Naktį ir ankstyvą rytą kelio danga, ypač atokesnėse vietose, gali būti gerokai šaltesnė už orą. Tiltai, viadukai, miškingos kelio atkarpos, šešėlyje esančios gatvės ir mažiau prižiūrimi keliai apledėja pirmiausia.

Vairuotojas skuba į darbą, vaikus veža į mokyklą, o kieme automobilio langai tik lengvai aptraukti šerkšnu. Toks rytas nėra metas tikrinti, ar „dar vieną savaitę tikrai galima pavažinėti“ su vasarinėmis padangomis. Vienas netikėtas stabdymas gali kainuoti daugiau nei visas padangų keitimas.

Pirmos šalnos ryte užklumpa kelyje: kada vasarinės padangos jau tampa nesaugiosNuotrauka: Pexels / Johannes Plenio

Kalendorius nustato pareigą, bet saugumas prasideda anksčiau

Lietuvoje žieminės padangos lengviesiems automobiliams privalomos nuo lapkričio 10-osios iki kovo 31-osios. Vis dėlto laukti vien šios datos nėra gera strategija, jei šalnos prasideda anksčiau. Į padangų servisus žmonės dažnai suplūsta po pirmo snygio, kai laisvą laiką rasti sunkiau, o keliai jau būna tapę slidūs.

Padangas verta keisti pagal realias sąlygas: kai rytai nuolat šalti, dienomis laikosi vienženklė temperatūra, o kelionės prasideda anksti arba vėlai vakare. Tai ypač aktualu tiems, kurie važinėja užmiestyje, gyvena priemiestyje ar kasdien įveikia ne vien kelis miesto kvartalus.

Ką daryti, jei šalna jau atėjo, o padangos dar vasarinės

Jei pakeisti padangų tą pačią dieną nepavyksta, saugiausias sprendimas – kiek įmanoma atidėti kelionę arba rinktis kitą transportą. Jei važiuoti būtina, vien atsargesnio nusiteikimo neužtenka: reikia sąmoningai keisti vairavimo būdą.

• Važiuokite lėčiau, nei leidžia kelio ženklas, ypač ant tiltų, posūkiuose ir prie sankryžų.
• Laikykitės gerokai didesnio atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio.
• Stabdykite ir greitėkite švelniai, venkite staigių vairo judesių.
• Nevertinkite kelio pagal tai, kaip atrodo kiemas ar pagrindinė miesto gatvė – už kelių kilometrų sąlygos gali būti visai kitos.
• Artimiausiu metu užsiregistruokite padangų keitimui, o ne laukite pirmojo rimtesnio snygio.

Vasarinės padangos nėra staiga netinkamos vos termometrui nukritus iki +6 laipsnių, tačiau pirmos šalnos jau reiškia, kad jų saugumo riba pasiekta. Žiemines padangas geriausia sumontuoti dar iki ryto, kai kelias pirmą kartą blizga lyg nekaltai sušalusi bala.