Kodėl rudenį verta pakelti padangų slėgį: dauguma vairuotojų apie tai net nesusimąsto

Atvėsus orams, padangų slėgis gali sumažėti net tada, kai jos visiškai sandarios. Todėl rudenį verta patikrinti, ar vasarą pripūstose padangose vis dar yra tiek slėgio, kiek rekomenduoja automobilio gamintojas. Svarbiausia – atkurti reikiamą slėgį, o ne aklai pridėti papildomų oro dešimtųjų.

Lietuvoje šį pokytį nesunku pražiūrėti: dienomis dar pasitaiko šilumos, tačiau rytais automobilis jau pasitinka gerokai žemesnę temperatūrą. Padangos iš išorės gali atrodyti įprastai, o automobilis važiuoti be akivaizdžių pasikeitimų. Vis dėlto vien žvilgsnio į ratus nepakanka, kad įvertintumėte jų slėgį.

Kodėl atšalus slėgis sumažėja net nepradūrus padangos?

Padangoje esantis oras vėsdamas užima mažiau tūrio, todėl sumažėja jo slėgis. Apytikslė taisyklė paprasta: temperatūrai nukritus 10 °C, slėgis gali sumažėti maždaug 0,1 baro. Tikslus pokytis priklauso nuo pradinių sąlygų, tačiau rudenį skirtumas jau gali būti pastebimas matuokliu.

Pavyzdžiui, jeigu slėgį paskutinį kartą tikrinote esant maždaug 20 °C, o dabar rytinė temperatūra artėja prie nulio, vien dėl atšalimo rodmuo gali būti apie 0,2 baro mažesnis. Tai savaime nereiškia, kad padanga pradurta.

Per mažas slėgis keičia padangos darbą: ji labiau deformuojasi, gali netolygiai dėvėtis, didėja pasipriešinimas riedėjimui. Todėl laukimas, kol ratą bus galima atpažinti kaip akivaizdžiai minkštą, nėra tinkamas patikros būdas.

Kiek oro pripūsti? Atsakymas yra ant automobilio

Universalaus „rudeninio“ slėgio nėra. Reikiamą skaičių rasite automobilio naudojimo instrukcijoje arba lentelėje, kuri dažniausiai būna ant vairuotojo durelių statramsčio ar degalų bako dangtelio vidinėje pusėje.

Atkreipkite dėmesį į nurodytą padangų dydį, automobilio apkrovą ir tai, ar priekiniams bei galiniams ratams pateiktos skirtingos reikšmės. Ant pačios padangos pažymėtas maksimalus slėgis nėra kasdienio pripūtimo rekomendacija.

Jeigu gamintojas nurodo 2,4 baro, o atšalus šaltose padangose išmatuojate 2,2 baro, slėgį reikėtų atkurti iki 2,4 baro. Vien dėl rudens kelti jį iki 2,6 baro nereikia. Per didelis slėgis taip pat gali pabloginti padangų darbą ir paskatinti netolygų dėvėjimąsi.

Tikrinkite prieš kelionę, kol padangos šaltos

Patikimiausia slėgį matuoti ryte, prieš važiuojant, kai automobilis kelias valandas stovėjo. Važiuojant padangos įšyla, todėl slėgis jose natūraliai padidėja.

Dėl to po ilgesnės kelionės nereikėtų išleisti oro vien todėl, kad matuoklis rodo daugiau nei gamintojo nurodyta šaltų padangų reikšmė. Atvėsus slėgis vėl sumažės, ir tuomet jo gali trūkti.

Jeigu automobilį laikote šildomame garaže, vertinkite ir temperatūrų skirtumą. Slėgį verta pakartotinai patikrinti padangoms atvėsus iki lauko temperatūros, prieš pradedant važiuoti.

Nelaukite vien įspėjimo prietaisų skydelyje

Slėgio stebėjimo sistema naudinga, tačiau reguliarios patikros matuokliu ji nepakeičia. Slėgį verta tikrinti bent kartą per mėnesį, taip pat pastebimai atšalus ar prieš ilgesnę kelionę.

Jeigu visose padangose rodmenys sumažėjo panašiai, priežastis gali būti temperatūros pokytis. Tačiau jeigu viena padanga nuolat praranda daugiau slėgio nei kitos, vien papildyti oro nepakanka – reikėtų patikrinti jos sandarumą.