Naujojo „Toyota RAV4“ savininkus erzina vieta prie vairo: kai kurie jau ieško paminkštinimų keliui

Nusipirkus naują automobilį tikėtis daugiau komforto natūralu, tačiau dalis šeštos kartos „Toyota RAV4“ vairuotojų susidūrė su netikėtu nepatogumu. Dešinysis kelis remiasi į išsikišusį centrinės konsolės šoną, o kietas plastikas ilgainiui pradeda spausti. Vieniems padeda sėdynės reguliavimas, kiti jau ieško papildomų paminkštinimų.

Nusiskundimai susiję su 2026 modelio metų RAV4 vairuotojo vietos išdėstymu. Savininkai aptaria ne variklio ar elektronikos gedimą, o kasdien juntamą ergonomikos trūkumą: salone vietos lyg ir pakanka, tačiau vienas konsolės išlinkimas atsiduria būtent ten, kur natūraliai laikoma koja.

Kliūva konsolės išsikišimas ties dešiniuoju keliu

Vairuotojų dėmesį patraukė centrinės konsolės šoninė dalis prie važiavimo režimų valdymo ir USB-C jungčių zonos. Konsolė šioje vietoje išplatėja vairuotojo link, todėl, priklausomai nuo žmogaus sudėjimo ir sėdėjimo padėties, kelis gali nuolat liestis prie kieto paviršiaus.

Vienas savininkas „Reddit“ bendruomenėje nurodė esantis maždaug 185 cm ūgio ir nerandantis tokios sėdynės padėties, kuri visiškai pašalintų spaudimą. Pasak jo, nusivylimas atsirado vos pasiėmus automobilį iš atstovybės. Vairuotojas svarstė kontaktinę vietą uždengti minkštesne medžiaga. Kiti diskusijos dalyviai taip pat aprašė panašų kelio rėmimąsi į konsolę.

Ilgesnėje kelionėje nedidelis nepatogumas tampa sunkiau ignoruojamas

Trumpai pasėdėjus salone toks kontaktas gali neatrodyti reikšmingas. Tačiau ilgiau laikant koją panašioje padėtyje net nedidelis nuolatinis spaudimas pradeda erzinti. Ypač jeigu vairuotojas negali patogiau pasislinkti neprarasdamas tinkamo atstumo iki pedalų ir vairo.

Panaši patirtis užfiksuota ir ilgesniame bandomajame važiavime. Maždaug 185 cm ūgio bandytojas pačią sėdynę vertino palankiai, tačiau aplink ją esančią erdvę jautė kaip ankštoką: buvo sunku rasti kojų padėtį, kurioje dešinysis kelis nesiremtų į kietą centrinę konsolę. Neptogumas ypač išryškėjo po kelių valandų prie vairo.

Tai paaiškina, kodėl vien automobilio salono dydis ar vieta virš galvos neatsako į visus komforto klausimus. Daug gali lemti viena detalė, kurios per trumpą apžiūrą pirkėjas beveik nepastebi.

Vieniems padeda reguliavimas, kiti renkasi minkštesnę apdailą

Savininkų patirtis skiriasi. Dalis vairuotojų teigia radę patogesnę padėtį pakeitę sėdynės aukštį ar ją pastūmę atgal. Kitiems toks sprendimas nepadeda pakankamai. Diskusijose pasitaiko ir žmonių, kuriems ši konsolės vieta apskritai netrukdo, todėl vien pagal ūgį nuspręsti, ar automobilis bus patogus, sunku.

Tuo metu nepatenkinti savininkai dalijasi papildomų paminkštinimų ir minkšta medžiaga aptrauktų šoninių panelių pavyzdžiais. Tokia priemonė gali sušvelninti kojos kontaktą su plastiku, tačiau pačios konsolės nesusiaurina. Tai individualus komforto pritaikymas, o ne įrodymas, kad gamintojas pripažino konstrukcinį gedimą ar paskelbė oficialų jo šalinimo sprendimą.

Pirkėjams Lietuvoje verta patikrinti būtent savo sėdėjimo padėtį

Besidomintiems naujuoju RAV4 šie nusiskundimai suteikia konkretų patikros tašką. Per bandomąjį važiavimą verta susireguliuoti sėdynę ir vairą taip, kaip iš tiesų vairuotumėte kasdien, o tuomet įvertinti, kur atsiduria dešinysis kelis. Svarbu, ar koja tik retkarčiais paliečia apdailą, ar nuolat į ją remiasi ir verčia keisti įprastą padėtį.

Jeigu automobilį vairuos keli šeimos nariai, išbandyti jį turėtų kiekvienas. Vienam patogus salonas kitam gali netikti dėl kitokio kojų ilgio ar sėdėjimo įpročių. O jeigu jau per trumpą važiavimą norisi atitraukti kelį nuo konsolės, verta šį klausimą išspręsti prieš pasirašant pirkimo sutartį – ilgesnė kelionė to paties plastiko minkštesnio nepadarys.

Šaltinis: https://www.reddit.com/r/rav4club/comments/1rngpf2/2026_rav4_right_leg_room_in_drivers_seat/