Vidutinio dydžio visureigių rinka šiandien tokia perpildyta, kad pirkėjui lengva pasimesti. Visi gamintojai žada komfortą, ekonomiškumą, erdvę šeimai ir modernias technologijas, tačiau realybėje ne kiekvienas modelis vertas dėmesio. Vieni atrodo įspūdingai salone, bet nuvilia kelyje, kiti reklamuojami kaip taupūs, tačiau mieste degalus ryja gerokai greičiau, nei tikėtasi.
Vis dėlto yra keli modeliai, kurie išsiskiria iš minios. Tai automobiliai, kurie ne tik gerai atrodo specifikacijų lentelėse, bet ir įtikina realiame gyvenime – važiuojant mieste, užmiestyje, greitkelyje ar su šeima į ilgesnę kelionę. Tarp jų yra ir toks visureigis, kurio sąnaudos bandymo metu siekė vos 3,1 l/100 km – skaičius, kuris šioje klasėje atrodo beveik neįtikėtinai.
Toyota RAV4 – pasirinkimas tiems, kurie nori patikimumo ir ramybės
Toyota RAV4 jau daugelį metų laikomas vienu saugiausių pasirinkimų vidutinio dydžio visureigių klasėje. Tai nėra automobilis, kuris bando šokiruoti dizainu ar sportišku charakteriu, tačiau jis daro tai, ko iš jo tikisi šeimos vairuotojai – važiuoja patikimai, taupiai ir be didelių dramų.
Hibridinė RAV4 versija ypač patraukli tiems, kurie daug važinėja mieste. Automobilis dažnai juda elektra, sklandžiai startuoja ir leidžia degalų sąnaudas išlaikyti padoriame lygyje. Salone daug vietos, bagažinė praktiška, o vairavimo pojūtis ramus ir solidus.
Tai nėra emocingiausias visureigis rinkoje, bet būtent dėl to jis toks stiprus. RAV4 renkasi tie, kurie nori ne staigmenų, o ramybės.
Honda CR-V – erdvus, patogus ir labai šeimiškas
Honda CR-V yra vienas tų automobilių, kuriuos pradedi vertinti ne per pirmas penkias minutes, o po kelių dienų naudojimo. Jis erdvus, patogus, logiškai suprojektuotas ir labai tinkamas šeimai. Gale sėdintiems keleiviams vietos daugiau nei daugelyje konkurentų, o bagažinė leidžia be streso susikrauti kelionei.
Hibridinė CR-V pavara veikia tyliai ir sklandžiai. Automobilis nėra sportiškas, bet jis labai gerai atlieka kasdienio šeimos visureigio vaidmenį. Mieste jis patogus, užmiestyje stabilus, o ilgesnėse kelionėse nevargina.
Honda CR-V labiausiai patiks tiems, kurie vertina erdvę, komfortą ir praktiškumą, o ne agresyvų dizainą ar sportinius pažadus.
Hyundai Tucson – drąsus dizainas ir stiprus kainos bei įrangos santykis
Hyundai Tucson išsiskiria tuo, kad nebando atrodyti nuobodus. Jo dizainas agresyvus, modernus ir lengvai atpažįstamas. Tai vienas tų visureigių, kuris gatvėje atrodo brangiau, nei gali pasirodyti žiūrint į kainoraštį.
Tucson siūlo daug įrangos, gerą komfortą ir platų variklių pasirinkimą. Hibridinės versijos gali būti gana taupios, o salonas atrodo šiuolaikiškai. Tai automobilis, kuris patiks tiems, kurie nori ne tik praktiško šeimos SUV, bet ir šiek tiek daugiau charakterio.
Didžiausias Tucson privalumas – jausmas, kad už savo pinigus gauni daug automobilio. Būtent todėl jis tapo vienu rimčiausių konkurentų Toyota, Volkswagen ir Honda modeliams.
Kia Sportage – Tucson giminaitis, bet su savitu charakteriu
Kia Sportage techniškai artimas Hyundai Tucson, tačiau savo charakteriu šiek tiek kitoks. Jis taip pat siūlo modernų dizainą, gerą įrangą ir praktišką saloną, bet kai kuriems vairuotojams gali pasirodyti dar patrauklesnis dėl interjero sprendimų ir bendro automobilio pojūčio.
Sportage yra vienas stipriausių pasirinkimų tiems, kurie nori šiuolaikiško visureigio už dar protingą kainą. Jis nėra pigus, tačiau palyginus su tuo, ką siūlo, atrodo labai konkurencingai. Šeimai vietos pakanka, važiavimas komfortiškas, o technologijų – daugiau nei reikia daugeliui kasdienių vairuotojų.
Tai vienas tų modelių, kurie įrodo, kad korėjietiški visureigiai jau seniai nebėra pigesnė alternatyva. Jie tapo rimtais klasės lyderiais.
Mazda CX-5 – kai norisi ne tik praktiškumo, bet ir vairavimo malonumo
Mazda CX-5 išsiskiria iš daugelio konkurentų tuo, kad jaučiasi labiau vairuotojo automobilis. Jo salonas kokybiškas, sėdėsena gera, valdymas tikslesnis, o bendras pojūtis už vairo malonesnis nei daugelyje kitų vidutinio dydžio visureigių.
Tai nėra pats erdviausias modelis klasėje, o jo multimedija kai kam gali pasirodyti konservatyvesnė. Tačiau CX-5 atsilygina tuo, kad kelyje jaučiasi solidžiai, tyliai ir maloniai. Tai automobilis tiems, kurie nenori visiškai atsisakyti vairavimo malonumo vien dėl praktiškumo.
Mazda CX-5 verta rinktis tiems, kuriems automobilis nėra tik transporto priemonė. Jis turi patikti ir emociškai.
Volkswagen Tiguan – vokiškai racionalus pasirinkimas
Volkswagen Tiguan ilgą laiką buvo vienas populiariausių vidutinio dydžio visureigių Europoje. Jo stiprybė – racionalumas. Tai tvarkingas, solidus, lengvai suprantamas automobilis, kuris daugelyje sričių nedaro didelių klaidų.
Tiguan siūlo gerą ergonomiką, patogią sėdėseną, pakankamai erdvės ir platų variklių pasirinkimą. Jis nėra pats emocingiausias ar pigiausias, bet daugeliui pirkėjų tai kaip tik yra privalumas. Volkswagen gerai supranta, ko nori europietis vairuotojas: praktiškumo, aiškumo ir kokybės pojūčio.
Tiguan nėra automobilis, kuris pribloškia pirmą minutę. Tačiau jis yra vienas tų modelių, kurie ilgainiui pradeda atrodyti vis logiškesnis pasirinkimas.
Peugeot 3008 – prancūziškas stilius ir netikėtai taupios versijos
Peugeot 3008 yra vienas ryškiausių šios klasės modelių dizaino prasme. Jo salonas atrodo išskirtinai, mažas vairas ir skaitmeninis prietaisų skydelis sukuria kitokį vairavimo pojūtį, o bendra atmosfera viduje primena brangesnį automobilį.
Būtent Peugeot 3008 dyzelinė arba hibridinė versija tam tikromis sąlygomis gali nustebinti itin mažomis sąnaudomis. Kai sąnaudos nukrenta iki maždaug 3,1 l/100 km, pradedi suprasti, kad vidutinio dydžio visureigis nebūtinai turi būti degalų rijikas.
Žinoma, ne visiems patiks prancūziška ergonomika ir i-Cockpit sprendimas, tačiau tiems, kuriems jis tinka, 3008 gali tapti labai maloniu atradimu.
Nissan Qashqai – modelis, kuris išpopuliarino visą klasę
Nissan Qashqai yra vienas svarbiausių šiuolaikinių šeimyninių visureigių. Būtent šis modelis daugeliui pirkėjų parodė, kad galima turėti aukštesnį, patogesnį ir praktiškesnį automobilį be milžiniško SUV dydžio ar kainos.
Naujesnės Qashqai versijos tapo komfortiškesnės, modernesnės ir geriau pritaikytos kasdieniam naudojimui. Tai nėra automobilis, kuris visose srityse pranoksta konkurentus, tačiau jo universalumas vis dar stiprus. Mieste jis patogus, šeimai vietos pakanka, o eksploatacija dažnai atrodo racionali.
Qashqai verta rinktis tiems, kurie nori paprasto, suprantamo ir kasdienai tinkamo visureigio be didelių kraštutinumų.
Kuris iš jų geriausias?
Vieno universalaus atsakymo nėra. Toyota RAV4 labiausiai tiks tiems, kurie ieško patikimumo ir hibridinės ramybės. Honda CR-V – šeimoms, kurioms svarbiausia erdvė ir komfortas. Hyundai Tucson ir Kia Sportage vilios tuos, kurie nori daug įrangos ir modernaus dizaino už protingą kainą. Mazda CX-5 patiks vairuotojams, kurie dar nori emocijos už vairo. Volkswagen Tiguan išlieka racionalus vokiškas pasirinkimas, Peugeot 3008 žavi stiliumi ir taupiomis versijomis, o Nissan Qashqai tebėra saugus kasdienis variantas.
Tačiau jei reikėtų išskirti labiausiai nustebinusį modelį pagal sąnaudas, daugiausia dėmesio sulauktų Peugeot 3008 su taupia dyzeline arba hibridine pavara. 3,1 l/100 km vidutinio dydžio visureigyje yra skaičius, kuris priverčia sustoti ir dar kartą pažiūrėti į borto kompiuterį.
Išvada
Vidutinio dydžio visureigiai šiandien labai skirtingi. Vieni siūlo patikimumą, kiti – dizainą, treti – komfortą, ketvirti – ekonomiškumą. Todėl geriausias pasirinkimas priklauso nuo to, ko iš automobilio tikitės labiausiai.
Jei reikia šeimos ramybės – verta žiūrėti į Toyota RAV4 ar Honda CR-V. Jei norisi modernaus įvaizdžio ir geros įrangos – Hyundai Tucson ar Kia Sportage. Jei svarbus vairavimo malonumas – Mazda CX-5. Jei norisi racionalumo – Volkswagen Tiguan. Jei norisi stiliaus ir įspūdingų sąnaudų – Peugeot 3008.
Aišku viena: geras vidutinio dydžio visureigis šiandien turi būti ne tik gražus. Jis turi būti ekonomiškas, patogus, praktiškas ir toks, į kurį po kelių dienų vairavimo vis dar norisi grįžti.
