„Mercedes“ ruošia automobilių revoliuciją – pro langus žiūrėsite filmus, o galinis langas siųs žinutes kitiems vairuotojams

Automobilio langas gali tapti ne tik stiklu, bet ir ekranu: „Mercedes“ svarsto sprendimus, kurie leistų ant jo rodyti filmus, informaciją ar vaizdus, o galiniame lange – perspėjimus ir žinutes kitiems eismo dalyviams. Tačiau tokia idėja pirmiausia skirta ne vairuotojo pramogai, o keleiviams ir aiškesniam bendravimui kelyje.

Įsivaizduokite vakarinę kelionę: automobilis stovi prie įkrovimo stotelės, o galiniai keleiviai žiūri vaizdą tiesiai ant šoninio lango. Tuo pat metu iš paskos važiuojantis vairuotojas galiniame lange pamato aiškų signalą – pavyzdžiui, kad automobilis netrukus sustos ar vyksta tam tikra manevro situacija.

Langas, kuris nebeturi būti vien skaidrus

Mintis paprasta: automobilių stiklai turi didelį, jau įprastai įrengtą plotą, todėl juos galima panaudoti papildomai informacijai ar pramogoms. Vietoj atskiro ekrano salone vaizdas galėtų atsirasti ant stiklo, kai jis tam pritaikytas ir kai tokia funkcija netrukdo matomumui.

Didžiausia prasmė čia būtų keleiviams, ypač ilgose kelionėse ar automobiliui stovint. Vairuotojui ekranas lange negali tapti dar vienu dėmesio vagimi – kelyje pakanka telefonų, navigacijos, ženklų ir netikėtai stabdančių automobilių.

Tokia technologija galėtų keisti ir įprastą automobilio saloną. Šiandien keleiviai filmą dažniausiai žiūri mažame telefone ar planšetėje, o ateityje tam nereikėtų laikyti papildomo įrenginio rankose ar tvirtinti jo prie sėdynės atlošo.

Galinis langas galėtų kalbėti trumpai ir aiškiai

Dar įdomesnė idėjos dalis – galiniame lange rodomi pranešimai kitiems vairuotojams. Eisme daug įtampos kyla ne vien dėl paties manevro, bet ir dėl to, kad aplinkiniai nesupranta, kas vyksta: kodėl automobilis lėtėja, delsia pajudėti ar sustoja neįprastoje vietoje.

Trumpas, iš anksto nustatytas signalas galėtų padėti tokią situaciją suprasti greičiau. Tai būtų artimiau papildomam komunikacijos sluoksniui nei laisvai rašomų žinučių lentai – pastaroji kelyje greitai virstų bereikalingu triukšmu.

Vis dėlto vien ekranas neišspręs blogų vairavimo įpročių. Jei žinutės būtų pernelyg ryškios, ilgos ar nuolat besikeičiančios, jos galėtų blaškyti dėmesį taip pat, kaip akinančios reklamos ar netvarkingai naudojami galiniai rūko žibintai.

„Mercedes“ ruošia automobilių revoliuciją – pro langus žiūrėsite filmus, o galinis langas siųs žinutes kitiems vairuotojamsNuotrauka: Unsplash / Aleksandr Popov

Patogumas keleiviui, atsakomybė vairuotojui

Šios funkcijos skirtingai atrodytų iš vairuotojo ir keleivio vietos. Šeimai ilgoje kelionėje lango ekranas reikštų mažiau klausimo „ar dar toli?“, o žmogui, dažnai laukiančiam automobilyje, – galimybę patogiau praleisti laiką.

Tačiau vairuotojui svarbiausia liktų viena taisyklė: bet kokia vaizdinė informacija turi padėti orientuotis, o ne konkuruoti dėl žvilgsnio. Todėl tokios sistemos turėtų būti valdomos taip, kad judant automobiliui nebūtų rodomas dėmesį atitraukiantis turinys vairuotojo regėjimo lauke.

Verslui tai taip pat būtų ne vien įspūdinga naujovė. Reikėtų pasirūpinti, kad ekranai būtų įskaitomi skirtingu oru, neveiktų kaip veidrodis saulėje, neblaškytų kitų eismo dalyvių ir išliktų naudingi net tuomet, kai automobilio elektronika nelepina.

Technologija turi ne pagražinti eismą, o jį palengvinti

Vairuotojui tokias naujoves verta vertinti ne pagal tai, kaip jos atrodo demonstraciniame vaizdo įraše, o pagal paprastą klausimą: ar jos sumažina įtampą realioje kelionėje. Jei galinis langas padeda aiškiau pranešti apie situaciją, o keleivių pramogos netrukdo vairuoti, ekraninis stiklas gali būti praktiškas žingsnis į priekį.

Automobilio langas ateityje gali rodyti daugiau nei lietų ar kamštį priešakyje, bet jo svarbiausia paskirtis nesikeis: vairuotojas per jį turi matyti kelią, o ne dar vieną ekraną.