Požeminiame garaže Ispanijoje – 301 automobilis: dalis paslėptos kolekcijos netrukus keliaus į aukcioną

Pasakymas „garaže turiu daug automobilių“ šį kartą reiškė gerokai daugiau, nei buvo galima tikėtis. Ispanijoje viešumai pristatyta požeminiame komplekse laikyta 301 automobilio kolekcija, kurioje – prabangūs limuzinai, sportiniai modeliai, nedideli miesto automobiliai ir reti, šiandien gerokai primirštų gamintojų kūriniai. Tiksli vieta neatskleidžiama, o maždaug šimtą kolekcijos automobilių ketinama pasiūlyti aukcione.

Apie kolekciją papasakojo „YouTube“ kanalas „Tractoneta“, pristatantis klasikinių automobilių paieškas ir restauravimą. Šios istorijos pradžia buvo paprastas susitikimas automobilių entuziastų renginyje: savininkas pats priėjo prie specialistų ir pakvietė apžiūrėti savo turimus automobilius.

Todėl, nors kolekcija pristatoma kaip pamirštų klasikinių automobilių radinys, kalbama apie ilgą laiką nuo platesnės visuomenės akių paslėptą privatų rinkinį. Jo savininkas žinojo, ką turi, tačiau kolekcijos mastas paaiškėjo tik į ją patekus lankytojams.

Viskas prasidėjo nuo trumpo pokalbio mugėje

2025 metais vykusioje „Retromóvil“ mugėje „Carchic“ aukcionų namų ekspertai Paco ir Marcosas sutiko vyrą, kuris užsiminė turintis garažą su daugybe automobilių. Jis pasiūlė atvykti ir juos apžiūrėti.

Tokio kvietimo turinį sunku įvertinti iš anksto. Žodis „kolekcija“ gali reikšti kelias transporto priemones, nedidelį asmeninį rinkinį ar gerokai didesnį projektą. Šį kartą apsilankymas atskleidė požeminį kompleksą, kuriame suskaičiuotas 301 automobilis.

Ekspertai į kolekciją pateko neseniai. Tiksli jos laikymo vieta Ispanijoje sąmoningai neviešinama, todėl pasakojimo centre lieka patys automobiliai ir būsimas dalies jų pardavimas.

Įdomiausia šios istorijos aplinkybė – kolekcija tapo žinoma dėl savininko sprendimo apie ją papasakoti. Požeminis garažas nebuvo atsitiktinai aptiktas statybų metu ar atidarytas nežinant, kas laukia viduje. Susitikimas mugėje tapo keliu į ilgai neviešintą automobilių pasaulį.

Kolekcijoje – gerokai daugiau nei vien brangūs sportiniai automobiliai

Didelę kolekcijos įvairovę parodo joje minimi modeliai. Čia yra ir reprezentacinių automobilių, ir sportiškų kabrioletų, ir mažų, kasdieniam naudojimui sukurtų transporto priemonių. Rinkinys apima Europos, Amerikos bei Japonijos gamintojų automobilius, taip pat furgonus.

Tarp pristatytų egzempliorių išskiriamas 1953 metų „Cadillac“. Pasakojime jis siejamas su aukštas pareigas ėjusiu valstybės pareigūnu, tačiau ši aplinkybė pateikiama kaip galima automobilio istorijos dalis. Kolekciniam automobiliui dokumentais pagrįsta kilmė būtų svarbi, todėl vien tokios užuominos nereikėtų laikyti patvirtinta biografija.

Taip pat minimas „Citroën DS“, „Mercedes-Benz 350 SL“ ir „SL 600 V12“. Vien šie pavadinimai leidžia suprasti, kad kolekcija neapsiriboja viena automobilių klase ar vienu laikotarpiu. Greta jų sąraše atsiduria mažesni „BMW 700“ ir „NSU Prinz“.

Būtent tokie skirtumai suteikia rinkiniui daugiau įdomumo. Dėmesio verti ne tik didžiausi, galingiausi ar prabangiausi egzemplioriai. Nedideli modeliai taip pat pasakoja apie laiką, kai jie buvo įprasta gatvių dalis, o šiandien jau patraukia klasikinių automobilių mėgėjų žvilgsnį.

Išlikę ir primirštų gamintojų vardai

Kolekcijoje yra „Innocenti“, „Neckar“ ir „Authi“ markių automobilių. Šie vardai daugeliui dabartinių vairuotojų gali būti mažiau pažįstami nei „Mercedes-Benz“, BMW ar „Cadillac“, tačiau klasikinių automobilių rinkiniuose būtent tokie egzemplioriai padeda atskleisti platesnę pramonės istoriją.

Pranešime minima ir daugiau modelių, priskiriamų moderniajai klasikai. Tai reiškia, kad susidomėjimą gali kelti ne tik patys seniausi kolekcijos automobiliai. Pirkėjui gali būti svarbus konkretus jo prisimenamas laikotarpis, mėgstama markė ar modelis, kurį kadaise matydavo kasdien.

Vis dėlto visų 301 automobilio nereikėtų automatiškai vadinti vienodai retais ar vertingais. Didelis skaičius pirmiausia parodo rinkinio mastą. Kiekvieno egzemplioriaus reikšmė priklausys nuo konkrečios versijos, būklės, komplektiškumo ir turimos istorijos.

Kol dėmesį traukia bendras požeminės kolekcijos vaizdas, būsimiems pirkėjams svarbiausia taps atskiro automobilio informacija.

Savininkas ketina parduoti tik dalį rinkinio

Pagal paskelbtus planus, aukcionui bus atrinkta maždaug 100 automobilių. Juos numatoma įtraukti į katalogą ir per „Carchic“ pasiūlyti pirkėjams 2026 metų pabaigoje.

Taigi visos kolekcijos išpardavimas neplanuojamas: aukcioną turėtų pasiekti maždaug trečdalis garaže laikomų transporto priemonių. Likusi rinkinio dalis į šį pardavimo planą neįtraukta.

Atranka bus ypač įdomi tiems, kuriuos patraukė konkretūs pristatyti modeliai. Didžiulės kolekcijos paviešinimas dar nereiškia, kad kiekvienas joje pastebėtas automobilis bus pasiūlytas įsigyti. Atsakymą, kurie egzemplioriai iš tikrųjų keliaus pas naujus savininkus, turėtų pateikti aukciono katalogas.

Jis taip pat leis bendrą susižavėjimą pakeisti konkretesniu vertinimu: svarbios bus modelių versijos, pagaminimo metai, būklės aprašymai ir dokumentai. Ilgas stovėjimas savaime neatskleidžia, kiek darbų reikės automobiliui grąžinti į kelią.

Didžiausias klausimas dabar – kas išvažiuos iš požeminio garažo

Šią istoriją įsimintina daro pats mastas: už neviešinamo garažo sienų laikytas rinkinys pasirodė esantis didesnis nei daugelis galėtų įsivaizduoti iš vieno trumpo pokalbio mugėje. Tačiau skaičius 301 yra tik pradžia.

Kiekvienas automobilis turi atskirą istoriją, o būsimas aukcionas dalį jų perkels iš uždaros kolekcijos į kitų savininkų rankas. Vienam pirkėjui rūpės retas gamintojas, kitam – konkretus modelis, trečiam – galimybė imtis restauravimo.

Kol kas savininko paviešinta kolekcija suteikė progą pamatyti ilgai neprieinamą rinkinį. Metų pabaigoje planuojamas pardavimas turėtų parodyti, kurie iš šių automobilių pradės naują savo istorijos etapą.