„Volkswagen“ už maždaug 10 tūkst. eurų atsinaujina: kol Europoje skaičiuojame kainas, Indijai ruošiamas puošnesnis „Virtus“

„Volkswagen“ parodė atnaujinto „Virtus“ sedano išorę: modelis gauna pakeistus bamperius, naujo dizaino ratlankius ir ryškesnius GT akcentus. Indijoje dabartinė jo versija kainuoja maždaug nuo 10 100 eurų, tačiau atnaujinto automobilio kaina dar nepaskelbta. Svarbi žinia tiems, kuriuos sudomino ši suma: tai Indijos rinkos kainos perskaičiavimas, o ne pasiūlymas Lietuvos pirkėjams.

2022 metais pristatytas Indijos rinkai skirtas „Virtus“ išlieka gana tradiciniu automobiliu: maždaug 4,56 metro ilgio sedanu su atskira bagažine ir benzininiais varikliais. Atnaujinimas jo nepaverčia kitu modeliu. Daugiausia dėmesio skirta išvaizdos detalėms, o dalis numatomų įrangos bei transmisijos pokyčių turėtų sustiprinti jo patrauklumą vietos pirkėjams.

Nors „Virtus“ pristatomas kaip itin prieinamas „Volkswagen“, vadinti jį pigiausiu markės automobiliu visame pasaulyje būtų pernelyg platu. Kainos ir modelių pasiūla skirtingose rinkose nevienodos. Vis dėlto maždaug 10 tūkst. eurų atskaitos taškas neišvengiamai atkreipia dėmesį – ypač Europoje, kur tokia suma už naują automobilį skamba neįprastai.

Priekyje – naujas bamperis ir apšviestas ženklas

Ryškiausi išorės pakeitimai matomi priekinėje dalyje. Atnaujintas „Virtus“ gauna kitokį bamperį su rombo formos elementais ir mažesnius rūko žibintus. Pagrindiniai priekiniai žibintai išlaikyti ankstesni, todėl automobilis lieka lengvai atpažįstamas.

Pristatomoje išorės versijoje išsiskiria apšviestas VW logotipas ir GT ženklelis radiatoriaus grotelių srityje. Tokios detalės suteikia daugiau puošnumo, tačiau nereikėtų automatiškai tikėtis, kad visa parodyta apdaila bus montuojama ir pigiausioje komplektacijoje. Pradinė modelio kaina ir nuotraukose demonstruojamo automobilio įranga nėra tas pats.

Pakeistas ir lengvojo lydinio ratlankių dizainas. Kartu su priekinės dalies atnaujinimu tai leidžia pagyvinti automobilio išvaizdą nekeičiant pagrindinių kėbulo proporcijų.

Gale revoliucijos neįvyko

Galinėje dalyje pakeitimai santūresni. Pakoreguota apatinė bamperio dalis, o ant bagažinės dangčio matomas raudonas GT ženklelis. Ankstesnės formos galiniai žibintai, spoileris ir ryklio peleko formos antena išlieka.

Tai rodo, kad „Volkswagen“ pasirinko nuoseklų modelio atnaujinimą. „Virtus“ išsaugo sedano siluetą ir maždaug 456 centimetrų ilgį, o naujumą kuria atskiros detalės. Pirkėjams, kuriems patinka dabartinio modelio proporcijos, toks sprendimas gali būti patrauklesnis už radikalų dizaino pakeitimą.

Salono dar neparodė – dalis naujovių tebėra laukiamos

Atnaujinto „Virtus“ interjeras kol kas neatskleistas. Todėl informacija apie jo pokyčius turi būti vertinama kaip numatoma įranga, o ne jau parodytas galutinis sąrašas. Tikimasi sprendimų, panašių į naudojamus susijusiame „Volkswagen Taigun“.

Tarp minimų galimų patobulinimų – 10,25 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, atnaujinta multimedijos sistema su 10,1 colio ekranu ir patobulintas klimato valdymas. Tačiau galutinės komplektacijos ir įrangos pasiskirstymas tarp jų dar turės paaiškėti.

Tai ypač svarbu vertinant kainą. Didesni ekranai ir papildomos funkcijos gali būti siūlomi tik aukštesnėse versijose, todėl bazinio automobilio nereikėtų įsivaizduoti su visomis minimomis naujovėmis.

„Volkswagen“ parodė atnaujinto „Virtus“Nuotrauka: VW India

Parkuoti turėtų padėti daugiau kamerų ir jutiklių

Tarp svarbiausių laukiamų įrangos papildymų minimos aplinkinio vaizdo kameros ir priekiniai parkavimo jutikliai. Maždaug 4,56 metro ilgio sedanui tokia pagalba gali būti naudinga manevruojant ankštose stovėjimo vietose.

Šešios oro pagalvės, padangų slėgio stebėjimo sistema ir galiniai parkavimo jutikliai turėtų likti pasiūloje. Vis dėlto, kol nėra išsamiai paskelbtų atnaujinto modelio komplektacijų, verta atskirti bendrą numatomos įrangos sąrašą nuo to, ką pirkėjas gaus už pradinę kainą.

Vieno litro varikliui numatoma aštuonių pavarų automatinė dėžė

Viena reikšmingiausių techninių naujovių – numatoma nauja automatinė transmisija. 1,0 litro TSI turbobenzininis variklis, išvystantis 115 AG, turėtų būti derinamas su aštuonių pavarų automatine dėže, pakeisiančia ankstesnę šešių pavarų automatinę.

Pasiūloje taip pat turėtų išlikti 115 AG versija su šešių pavarų mechanine dėže. Norintiems daugiau galios numatomas 1,5 litro turbobenzininis variklis su 150 AG, derinamas su dviejų sankabų DSG transmisija.

„Virtus“ technika gimininga „Volkswagen Taigun“, „Škoda Slavia“ ir „Kushaq“ modeliams. Tačiau vien didesnis automatinės dėžės pavarų skaičius dar nepasako, kiek pasikeis degalų sąnaudos ar važiavimo savybės. Tam reikės konkrečių techninių rodiklių ir bandymų.

Maždaug 10 100 eurų – dabartinio modelio kaina Indijoje

Dabartinio „Virtus“ pradinė kaina Indijoje perskaičiavus siekia apie 10 100 eurų. Atnaujinta versija, kaip tikimasi, bus šiek tiek brangesnė, tačiau tiksli suma nepaskelbta.

Šios kainos negalima perkelti tiesiai į Lietuvos, Latvijos ar Estijos salonus. Skirtingose rinkose skiriasi mokesčiai, techniniai reikalavimai, komplektacijos ir pardavimo sąlygos. Pateiktoje informacijoje taip pat nėra pranešimo, kad atnaujintą „Virtus“ planuojama oficialiai pasiūlyti Baltijos šalių pirkėjams.

Kol kas aišku tiek: „Virtus“ išorė atnaujinta, numatoma daugiau patogumo įrangos ir nauja automatinė transmisija, tačiau galutinio salono, komplektacijų ir kainų dar laukiama. Maždaug 10 tūkst. eurų suma vilioja, bet ji apibūdina dabartinio modelio pasiūlymą Indijoje – europietiško kainoraščio už tokią sumą „Volkswagen“ nepaskelbė.