Kelių druska ėda automobilio dugną: kada žiemą verta plauti apačią ir kodėl to nereikėtų daryti per didelį šaltį

Automobilio apačią žiemą verta nuplauti tada, kai keliai buvo gausiai barstomi, o lauke laikosi pliusinė arba tik nežymiai minusinė temperatūra ir po plovimo galima iškart išvažiuoti. Per didelį šaltį to daryti nereikėtų: vanduo gali užšalti durelių tarpuose, spynelėse, stabdžių mechanizmuose ar kitose ertmėse, o naudos bus mažiau nei rūpesčių.

Dažnas vairuotojas mato tik baltą apnašą ant slenksčių ir galvoja apie kėbulą. Tačiau didžiausias druskos darbas vyksta ten, kur nesimato – ant dugno, pakabos dalių, stabdžių vamzdelių, tvirtinimų ir ratų arkose. Drėgmė su kelio druska ilgai laikosi purvo sluoksnyje, todėl korozijai sudaromos itin palankios sąlygos.

Ne kiekviena balta žiema automobiliui vienodai kenksminga

Po vieno trumpo važiavimo druskingu keliu skubėti į plovyklą nebūtina. Didesnė problema prasideda tada, kai automobilis kelias dienas važinėja šlapiais, barstytais keliais, o druskos ir purvo mišinys lieka prilipęs prie važiuoklės.

Ypač verta pagalvoti apie apatinį plovimą po atlydžio, ilgesnės kelionės užmiestyje arba kai kelio danga nuolat buvo šlapia nuo tirpstančio sniego. Šaltas, sausas oras korozijos procesą pristabdo, bet vos atšilus ir atsiradus drėgmei druskos likučiai vėl ima veikti metalą.

Rizika didesnė automobiliams, kurie dažnai laikomi šiltoje požeminėje aikštelėje ar garaže. Ant dugno atnešta druska ten greitai atitirpsta ir ilgiau išlieka drėgna – būtent to rūdims ir reikia.

Kada plovykla padeda, o kada geriau palaukti

Geriausias metas – diena, kai temperatūra pakyla virš nulio arba bent nėra stipraus šalčio. Nuplovus automobilio apačią verta keliasdešimt minučių pavažinėti, švelniai panaudoti stabdžius, kad nuo diskų ir mechanizmų pasišalintų likusi drėgmė.

Jeigu lauke spaudžia didelis šaltis, vanduo gali greitai sušalti ratų arkose, prie durelių gumų, rankinio stabdžio mazguose ar kitose sunkiau pasiekiamose vietose. Tuomet vairuotojas gali susidurti ne tik su prišalusiomis durelėmis, bet ir su neįprastai veikiančiais stabdžiais ar užšalusiais mechanizmais.

Jei plovykla turi gerai vėdinamą, šildomą džiovinimo zoną, rizika mažesnė, tačiau vis tiek verta po plovimo nepalikti automobilio ilgam stovėti lauke. Svarbu ne vien nuplauti dugną, bet ir leisti vandeniui pasišalinti iš ertmių.

Kelių druska ėda automobilio dugną: kada žiemą verta plauti apačią ir kodėl to nereikėtų daryti per didelį šaltįNuotrauka: Pexels / A Fresh Detail

Vien vandens srovė turi pasiekti problemines vietas

Žiemą nepakanka nuplauti tik ratlankių ir blizgančių durelių. Renkantis plovyklą, verta naudoti apatinio plovimo programą arba aukšto slėgio srove atsargiai nuplauti ratų arkas, slenksčių apačią ir dugno zoną.

Tačiau nereikia purkšti iš labai arti į elektrinių jungčių vietas, pažeistas dugno apsaugas ar gumines detales. Stipri srovė nepašalins jau prasidėjusios korozijos ir neatstos remonto, o į pažeistą vietą gali įvaryti daugiau vandens bei purvo.

• Plaukite apačią po intensyvaus važiavimo druskingais, šlapiais keliais.
• Rinkitės dieną be stipraus šalčio ir neplanuokite automobilio iškart palikti nakčiai lauke.
• Po plovimo pavažiuokite, kad nubėgtų vanduo ir pradžiūtų stabdžių dalys.
• Apžiūrėkite ratų arkas ir slenksčius: ten dažnai kaupiasi purvas, kurio vien plovimas iš apačios nepasiekia.
• Jei dugno apsauga jau pažeista ar matyti rūdys, kreipkitės į servisą – plovimas problemos nebesustabdys vienas.

Plovimas nėra apsauga visam sezonui

Automobilio dugną verta prižiūrėti reguliariai, tačiau vienkartinis plovimas žiemą nėra stebuklas. Druska grįš po kito snygio ar atlydžio, todėl svarbiausia neleisti jai kartu su purvu ilgai kauptis paslėptose vietose.

Darbuotojams plovyklose žiema taip pat reiškia sudėtingesnį darbą: purvas būna prilipęs, vanduo greitai šąla, o klientai tikisi greito rezultato. Vis dėlto vairuotojui geriau skirti šiek tiek laiko tinkamam momentui, nei išplauti automobilį per speigą ir vėliau kovoti su užšalusiais mazgais.

Praktiškiausia taisyklė paprasta: dugną plaukite po druskingų ir šlapių kelionių, kai automobilis po to turės galimybę pradžiūti. Per stiprų šaltį palaukite atodrėkio – tuomet ir nuplausite druską, ir išvengsite užšalusio vandens sukeltų bėdų.