BMW atšaukia beveik 190 tūkst. automobilių: gaisro pavojus kyla dėl vienos starterio detalės

BMW pradėjo didelę atšaukimo kampaniją, apimančią 189 130 automobilių visame pasaulyje. Į servisus kviečiami dalis senesnių 3, 5 ir 7 serijų automobilių savininkų, o problemos priežastis iš pirmo žvilgsnio atrodo gana nekaltai – į starterio relę gali patekti vandens. Tačiau ilgainiui drėgmė gali sukelti koroziją, trumpąjį jungimą ir blogiausiu atveju – automobilio gaisrą.

Atšaukimas apima automobilius, pagamintus laikotarpiu nuo 2014 m. liepos 29 d. iki 2020 m. lapkričio 12 d., tačiau tai nereiškia, kad kiekvienas per šiuos metus pagamintas 3, 5 ar 7 serijos BMW automatiškai turi defektą. Tiksliai nustatyti, ar konkrečiam automobiliui taikoma kampanija, galima pagal jo VIN numerį. Vokietijoje atšaukimą prižiūri Federalinė motorinių transporto priemonių tarnyba KBA, kur kampanijai suteiktas numeris 16791R.

Problema prasideda nuo vandens, tačiau baigtis gali būti rimta

Gedimo esmė susijusi su starterio rele, kuri dalyje automobilių gali būti nepakankamai apsaugota nuo drėgmės. Jeigu vanduo patenka į komponento vidų, laikui bėgant kontaktai pradeda koroduoti. Iš pradžių vairuotojas gali apskritai nepastebėti nieko neįprasto, tačiau susidarius nepalankioms sąlygoms korozija gali sukelti trumpąjį jungimą, o pats starteris – perkaisti.

Būtent dėl galimo perkaitimo ir trumpojo jungimo BMW pradėjo atšaukimą. Tokios problemos pavojingos tuo, kad jos ne visada iš anksto duoda aiškų perspėjimą prietaisų skydelyje. Automobilis gali važiuoti ir užsivesti visiškai normaliai, nors starterio sistemoje korozijos procesas jau yra prasidėjęs.

Panaši starterio relės problema BMW automobiliuose nėra visiškai nauja. Kai kuriose rinkose dėl vandens patekimo į starterio sistemą jau buvo skelbtos ankstesnės kampanijos, o oficialiuose saugos pranešimuose taip pat buvo įvardyta starterio perkaitimo ir gaisro rizika. Todėl dabartinės kampanijos savininkams ignoruoti nereikėtų, net jei automobilis kol kas neparodė nė vieno gedimo simptomo.

Į servisą kviečiami 3, 5 ir 7 serijų BMW

Pasauliniu mastu kampanija apima 189 130 automobilių iš trijų pagrindinių BMW modelių šeimų – 3, 5 ir 7 serijų. Vokietijoje nurodoma 5 788 paveiktų automobilių, tačiau kitose šalyse skaičiai gali skirtis, o tikslus Lietuvoje esančių automobilių skaičius viešai nepateikiamas.

Ypač svarbu suprasti, kad vien automobilio pagaminimo metai nėra pakankamas kriterijus. Pavyzdžiui, du tais pačiais metais pagaminti ir išoriškai vienodi BMW gali turėti skirtingas dalis arba būti pagaminti skirtingu laikotarpiu, todėl vienam atšaukimas gali galioti, o kitam – ne. Dėl to patikimiausias būdas yra kreiptis į oficialų BMW atstovą ir pateikti 17 ženklų VIN numerį, kurį galima rasti automobilio registracijos dokumentuose, ant kėbulo arba prie priekinio stiklo.

Jeigu automobilis įtrauktas į atšaukimo kampaniją, remonto metu nebus apsiribojama programinės įrangos atnaujinimu ar vien relės patikrinimu. Numatyta keisti visą variklio starterį, kad probleminė dalis būtų pašalinta. Tokie gamintojo saugumo atšaukimo darbai savininkui paprastai atliekami nemokamai, nes išlaidas dengia gamintojas.

Tai ypač aktualu naudotų BMW savininkams. Automobilį prieš kelerius metus galėjo įsigyti kitas žmogus, jis galėjo būti atvežtas iš Vokietijos, Belgijos, Nyderlandų ar kitos šalies, todėl gamintojo pranešimas nebūtinai automatiškai pasieks dabartinį savininką. Jei jūsų BMW patenka į nurodytą gamybos laikotarpį, vien tai jau yra pakankama priežastis patikrinti VIN.

Atšaukimo laiško geriau nelaukti

BMW savininkams, kurie vairuoja 2014–2020 metų laikotarpiu pagamintą 3, 5 ar 7 serijos automobilį, paprasčiausia būtų nelaukti, kol pašto dėžutėje pasirodys oficialus laiškas. Susisiekus su BMW atstovybe ir pateikus VIN numerį galima greitai sužinoti, ar automobiliui taikoma konkreti saugos kampanija ir ar remontas jau atliktas anksčiau.

Tai svarbu ir perkant naudotą automobilį. Pardavėjas gali teigti, kad automobilis puikiai prižiūrėtas, tačiau atšaukimo kampanijos nėra tas pats, kas eilinis techninis aptarnavimas. Net ir tvarkingai keitus alyvą, filtrus bei kitas eksploatacines dalis, gamyklinė konstrukcijos problema gali likti nepataisyta, jeigu automobilis niekada nebuvo pristatytas į oficialų servisą.

Dėl šios priežasties prieš perkant naudotą BMW verta kartu su serviso istorija patikrinti ir neįvykdytas gamintojo kampanijas. Tai nieko nepasako apie bendrą konkretaus automobilio patikimumą, tačiau leidžia sužinoti, ar jame dar nėra gamintojo pripažintos saugumo problemos.

Pats starteris daugeliui vairuotojų atrodo gana paprastas komponentas, prisimenamas tik tada, kai automobilis vieną rytą nebeužsiveda. Tačiau šiuolaikiniame automobilyje per jį teka didelė elektros srovė, todėl trumpasis jungimas šioje vietoje gali turėti gerokai rimtesnių pasekmių nei paprastas atsisakymas užvesti variklį.

Beveik 190 tūkst. automobilių – todėl numoti ranka nereikėtų

Atšaukimai automobilių pramonėje nėra retenybė ir pats faktas, kad gamintojas paskelbė kampaniją, dar nereiškia, jog visi paveikti automobiliai yra pavojingi važiuoti. Dažnai tai prevencinė priemonė, kurios imamasi dar prieš problemai masiškai pasireiškiant realiomis sąlygomis. Tačiau būtent tada, kai atšaukimo priežastimi įvardijama galima gaisro rizika, pranešimą verta vertinti rimčiau.

Šiuo atveju situacija gana aiški: drėgmė gali patekti į starterio relę, sukelti koroziją, dėl jos gali atsirasti trumpasis jungimas ir starterio perkaitimas. Sprendimas taip pat konkretus – paveiktuose automobiliuose BMW keičia starterį.

Todėl 3, 5 ar 7 serijos BMW savininkams svarbiausias dalykas dabar yra ne bandyti pagal automobilio išvaizdą ar elgesį nuspręsti, ar problema egzistuoja. Jeigu automobilis pagamintas nuo 2014 m. liepos pabaigos iki 2020 m. lapkričio, verta tiesiog patikrinti VIN. Kelios minutės gali parodyti, ar jūsų automobiliui priklauso nemokamas gamintojo remontas ir ar starterio problema jau buvo pašalinta.