Vairuotojas rodo atvirą delną: kada jis dėkoja, o kada bando perspėti apie jūsų automobilį?

Pakelta ranka prie vairo dažniausiai reiškia paprastą „ačiū“ arba „atsiprašau“. Tačiau kartais kitas vairuotojas gestikuliuoja todėl, kad pastebėjo problemą, kurios iš savo vietos nematote. Svarbiausia tokių ženklų nelaikyti universaliu kodu: jų reikšmę padeda suprasti aplinkybės, o skirtingose šalyse ar vairuotojų bendruomenėse ji gali skirtis.

Praleidote automobilį persirikiuoti, jo vairuotojas kilstelėjo delną, ir trumpas pokalbis baigtas. Tokį gestą daugelis supranta be paaiškinimų. Sudėtingiau, kai šalia važiuojantis žmogus rodo į jūsų ratą, kartoja neaiškų judesį ar mirksi žibintais. Tuomet verta atkreipti dėmesį, tačiau nereikia staigiai stabdyti ar bandyti bet kokia kaina išsiaiškinti žinutės važiuojant. Pirmiausia būtina saugiai valdyti automobilį.

Atviras delnas – padėka, atsiprašymas arba prašymas atkreipti dėmesį

Trumpai pakeltas atviras delnas dažnai naudojamas dėkojant už suteiktą vietą ar parodytą kantrybę. Juo taip pat atsiprašoma po nepatogaus manevro: vairuotojas pastebi suklydęs ir parodo, kad supranta sukėlęs kitam rūpesčių. Reikšmę paprastai išduoda ką tik įvykusi situacija. Jeigu prieš akimirką žmogų praleidote, tikėtina, kad jis dėkoja. Jei jam teko netikėtai įsilieti prieš jus, gestas gali būti atsiprašymas.

Kai kur atviras delnas su išskėstais pirštais naudojamas ir kaip neoficialus perspėjimas apie priekyje esančią policiją ar kitą aplinkybę. Vis dėlto vien iš rankos padėties tokios išvados daryti nereikėtų. Tas pats gestas gali būti pasisveikinimas, prašymas palaukti ar bandymas patraukti dėmesį. Keliaujant užsienyje ypač svarbu nesitikėti, kad visi vairuotojai vienodus judesius supranta taip pat.

Jeigu rodo į ratą, verta patikrinti automobilį

Į padangą nukreiptas pirštas ir kartojamas rankos judesys gali reikšti, kad kitas vairuotojas pastebėjo nuleistą padangą ar kitą matomą problemą ties ratu. Tačiau riešo sukimas savaime nėra patikimas konkretaus gedimo paaiškinimas. Užuot bandžius atspėti kiekvieną judesį, naudingiau priimti bendrą perspėjimą: kažkas ties jūsų automobiliu patraukė aplinkinių dėmesį.

Tokiu atveju ramiai įvertinkite automobilio elgesį, prietaisų skydelio perspėjimus ir pasirinkite saugią vietą sustoti. Apžiūrai netinka staigus sustojimas eismo juostoje vien todėl, kad kažkas parodė į šoną. Jei automobilis ima traukti į vieną pusę, atsiranda neįprasta vibracija ar garsas, šių požymių taip pat nereikėtų ignoruoti.

Seni sunkvežimių vairuotojų gestai suprantami ne visiems

Tarp profesionalių vairuotojų yra susiformavusių savų neoficialių ženklų. Vienas jų – sugniaužtas kumštis su į vidų paslėptu nykščiu, siejamas su perspėjimu apie tarp sudvejintų sunkvežimio ratų įstrigusį daiktą. Tačiau tikėtis, kad tokį signalą atpažins kiekvienas eismo dalyvis, būtų klaida. Net ir seniai naudojamas gestas gali būti nežinomas jaunesniam vairuotojui ar žmogui iš kitos šalies.

Panašiai vertinami ir judesiai, kuriais mėginama pranešti apie atidarytą bagažinę ar nepritvirtintą krovinį. Pliaukštelėjimas delnais ar kitoks pasikartojantis ženklas gali būti bandymas parodyti judančią automobilio dalį, tačiau vienos visuotinai sutartos reikšmės nėra. Svarbiau pastebėti, kad žmogus atkakliai perspėja, ir saugiai patikrinti, ar viskas tvarkoje.

Žibintų blyksniai nebūtinai reiškia policiją

Trumpas mirktelėjimas tolimosiomis šviesomis dažnai suprantamas kaip perspėjimas apie patikrą priekyje. Tačiau vairuotojas gali mėginti atkreipti dėmesį ir į kliūtį, neįjungtas šviesas ar kitą pavojų. Todėl iš vieno blyksnio nederėtų nuspręsti, kas tiksliai laukia už posūkio. Naudingiausia reakcija – atidžiau stebėti kelią, pasitikrinti savo automobilio šviesas ir įvertinti pasirinktą greitį.

Taip pat pavojinga manyti, kad priekyje važiuojantis automobilis, kelis kartus sulėtinęs, tiesiog prašo atsitraukti. Jis gali stabdyti dėl toliau esančio eismo, pėsčiojo ar kliūties, kurios dar nematote. Atstumą padidinti verta, tačiau tyčinis stabdymas norint „pamokyti“ iš paskos važiuojantį žmogų nėra tinkamas bendravimo būdas – taip sukuriama nauja susidūrimo grėsmė.

Mandagumo gestas nepakeičia aiškaus manevro

Neoficialūs ženklai gali padėti vairuotojams susikalbėti, tačiau jais nereikėtų grįsti sprendimo pradėti lenkti, persirikiuoti ar važiuoti per sankryžą. Kito žmogaus mostas neparodo visos eismo situacijos. Prieš manevrą būtina pačiam įsitikinti, kad kelias laisvas ir veiksmas saugus.

Trumpa padėka delnu užtrunka akimirką. Sudėtingas gestikuliavimas, bandymas ilgai palaikyti akių kontaktą ar dėmesio nukreipimas nuo kelio jau gali trukdyti vairuoti. Jeigu kitas vairuotojas atkakliai rodo į jūsų automobilį, nebūtina iš karto suprasti tikslaus „vertimo“. Pakanka saugiai sustoti tinkamoje vietoje ir patikrinti tai, ko važiuodami patys nematote.