Iki šiol vyresni vairuotojai Europoje gyveno tarsi „pilkojoje zonoje“: vienur teisės praktiškai netikrinamos, kitur kas kelerius metus tenka eiti per medicinines komisijas, o kai kur jau kalbama net apie privalomus egzaminus. Dabar Europos Sąjunga pagaliau užbaigė šį netikrumą – priimtas sprendimas, kuris keičia situaciją visiems, tačiau kartu palieka vieną pavojingą kabliuką.
Naujieji ES reglamentai dėl vairuotojo pažymėjimų galiojimo ir jų atnaujinimo neįveda vienodo privalomo „senjorų egzamino“ visai Europai, kaip buvo gąsdinama anksčiau. Tačiau ES suteikia valstybėms narėms teisę pačioms nuspręsti, ar atnaujinant pažymėjimą turi būti taikoma privaloma medicininė apžiūra, papildomi tyrimai ar net eismo žinių/gebėjimų patikros vyresniems vairuotojams.
ES sprendimas: ne vienas egzaminas visiems, o laisvė šalims „prisukti varžtus“
Pagal priimtas taisykles, Europos Sąjunga nenustatė vieno bendro amžiaus, nuo kurio automatiškai privaloma perlaikyti egzaminą. Vietoj to pasirinkta kita kryptis: riboti vairuotojo pažymėjimų galiojimą ir leisti šalims sukurti savo tvarką, kaip tiksliai tas atnaujinimas turi vykti.
Tai reiškia paprastai: ES nepasakė „visi nuo 70 metų laikys egzaminą“, tačiau atvėrė duris tam, kad kiekviena šalis galėtų įsivesti griežtesnę tvarką, jei to norės.
Ir būtent čia prasideda svarbiausia dalis – žmonės dažnai girdi tik pirmą pusę („egzaminų nebus“), bet nepastebi antros („šalys galės nuspręsti pačios“).
Kodėl iš viso kilo ši tema?
Diskusija grįžo į paviršių dėl vienos priežasties: visuomenė sensta, o keliuose daugėja vyresnio amžiaus vairuotojų. Šalininkai, pasisakantys už griežtesnę kontrolę, dažniausiai remiasi tuo, kad su amžiumi gali silpnėti:
- reakcijos laikas;
- regėjimas;
- dėmesio koncentracija;
- judesių koordinacija.
Tačiau nemaža dalis ekspertų pabrėžia priešingą argumentą: vyresni vairuotojai dažnai važiuoja lėčiau, atsargiau ir realiai labiau saugosi.
Todėl ES šį kartą pasirinko ne politinį triukšmą, o formalų kompromisą.
Ką rodo statistika? Ir kodėl ji svarbi?
Straipsnyje minimi „Focus“ duomenys atskleidžia kertinę mintį: vyresni vairuotojai nesukelia ženkliai daugiau avarijų nei kitos grupės. Dėl to automatiniai, privalomi egzaminai visiems senjorams galėtų tapti:
- piliečių teisių ribojimu,
- biurokratine našta,
- ir priemone, kuri realiai neduoda tokio efekto, kokio tikimasi.
Būtent dėl to ES nenorėjo priimti vienos, visiems galiojančios „kirvio taisyklės“.
Tai kas dabar bus Lietuvoje?
Čia jau įdomiausia, nes nuo šiol situacija priklausys nuo nacionalinės politikos.
ES sprendimas iš esmės yra toks:
- jokio privalomo europinio perlaikymo mechanizmo visiems senjorams nėra
- bet valstybėms duota teisė pačioms nuspręsti, kaip atrodys atnaujinimas
Tai reiškia, kad Lietuvoje potencialiai gali atsirasti keli scenarijai:
1 scenarijus. Nieko nekeičia
Pažymėjimai atnaujinami kaip iki šiol, papildomi patikrinimai minimalūs arba taikomi tik išimtiniais atvejais.
2 scenarijus. Privaloma medicininė patikra nuo tam tikro amžiaus
Dažniausiai ši kryptis ir pasirenkama, nes ji politiškai „minkštesnė“ už egzaminą.
3 scenarijus. Atsiranda papildomi kelių eismo žinių testai / savęs vertinimas
Tai gali būti pateikiama kaip švietimo priemonė, tačiau su laiku gali tapti pusiau privaloma.
4 scenarijus. Privalomas perlaikymas nuo X metų
Mažiau tikėtina iš karto, bet dabar ES sprendimas tokiai tvarkai durų neuždarė.
Kur yra pavojingiausias kabliukas?
Kabliukas toks: dabar kiekviena šalis gali pradėti „tvarką“ savaip.
Tai reiškia, kad Europoje gali formuotis skirtingos zonos:
- vienur – lengvai atnaujinamos teisės,
- kitur – medicininės komisijos,
- dar kitur – reguliarūs testai.
O jeigu tokios griežtesnės šalys pradės rodyti statistiką („žiūrėkit, sumažėjo avarijų“), spaudimas prisitaikyti gali atsirasti ir kitoms valstybėms.
Šaltinis: https://polskiobserwator.de/ponowne-egzaminy-na-prawo-jazdy-dla-seniorow-ue-konczy-z-niepewnoscia/
Manau kad tiksliausias gal net ir svarbiausias,tai sveikatos patikrinimas! Nes sprendžiu pagal save būdamas šešesdešimt su trupučiu, tikrai nežinau kaip aš jausiuosi už nepilno dešimtmečio, gal jau ryt į dėžę įšoksiu, bet kol kas tikrai akinių nereikia alkoholio nevartoju ,tai ir reakcija gera galiu vairuoti nuo ryto iki vakaro ir dar nuovargio nejaučiu!O kaip bus tai palieku teisę spręsti aukščiausiajam kuris nematomas ir nežinomas tik tai jį dievu visi vadina, o valdžiažmogei nuspręs visvien savanaudiškai kaip ir lig šiol ir kad tik žmogui sunkiau būtų ir kuo daugiau būtų galima išmelžti pinigų!
Nesamone.Tai tada reiktu visiems perkaokineti kurie nesilaiko KET ir juos pažeidineja.
Debiližmas.Tai tada reiktu ir tiems kurie nesilaiko taisiklių.Padaro avarijas del greičio, viršijimo.Perlaikineti iš naujo kursus,egzaminus.Čia turi doresti šveijata o ne jažkokia sušikta ES.