Vasarą daugelis vairuotojų vis dar vadovaujasi sena taisykle: jei nori taupyti degalus, išjunk kondicionierių ir atsidaryk langus. Skamba logiškai, bet ne visada tiesa. Mieste praverti langai gali būti ekonomiškesni, tačiau greitkelyje jie kartais kainuoja daugiau nei įjungta klimato kontrolė.
Kai „nemokamas“ oras pasirodo ne toks jau nemokamas
Karštą dieną automobilis saulėje per kelias minutes virsta mažu šiltnamiu. Atsidarai dureles, į veidą plūsteli karštas oras, sėdynė įkaitusi, vairas nemaloniai lipnus, o ranka pati ieško mygtuko su užrašu A/C.
Tada galvoje iškyla senas patarimas, girdėtas iš tėvo, kaimyno ar draugo garaže:
– Nejunk kondicionieriaus, jei nori taupyti. Atsidaryk langus.
Daugelis taip ir daro. Ypač kai degalų kainos kandžiojasi, o kiekvienas papildomas litras atrodo kaip dar viena maža bauda už tai, kad apskritai reikia važiuoti.
Tačiau vasaros taupymo istorijoje yra viena apgaulinga vieta. Atidaryti langai atrodo nemokami tik tada, kai automobilis juda lėtai. Kuo greitis didesnis, tuo daugiau oro pasipriešinimo jie sukuria. O tada varikliui tenka dirbti sunkiau – ne dėl kondicionieriaus, o dėl paties oro, kuris ima stabdyti automobilį.
Kitaip tariant, kartais vairuotojas išjungia kondicionierių manydamas, kad taupo, bet iš tikrųjų degalus praranda per atidarytus langus.
Kada geriau atidaryti langus, o kada jungti kondicionierių
Įjungtas kondicionierius tikrai nėra „nemokamas“. Jis apkrauna variklį, nes šiam reikia sukti kompresorių. Dėl to degalų sąnaudos gali padidėti, ypač mieste, kai automobilis dažnai stovi, pajuda, vėl sustoja, o sistema turi nuolat vėsinti įkaitusį saloną.
Miesto eisme, važiuojant nedideliu greičiu, langai dažnai yra visai logiškas pasirinkimas. Jei judate lėtai, aerodinaminis pasipriešinimas dar nėra toks reikšmingas. Todėl trumpose kelionėse, spūstyse ar važiuojant iki maždaug 60 km/val. praverti langai gali padėti išvengti papildomos kondicionieriaus apkrovos.
Tačiau situacija pasikeičia išvažiavus į greitesnį kelią.
Važiuojant 90, 100 ar 120 km/val. greičiu, atidaryti langai pradeda veikti kaip nematomas stabdis. Automobilis nebeslysta per orą taip sklandžiai, atsiranda turbulencija, didėja pasipriešinimas, o variklis turi sunaudoti daugiau energijos tam pasipriešinimui įveikti.
Praktiška taisyklė paprasta: mieste galima rinktis langus, o greitkelyje dažniausiai ekonomiškiau uždaryti langus ir naudoti kondicionierių.
Dažnai minima riba – maždaug 70–80 km/val. Iki jos atidaryti langai dar gali būti priimtinas sprendimas. Virš jos „nemokamas“ vėjas ima kainuoti vis daugiau.
Kodėl vairuotojai apsigauna
Ši klaida tokia dažna todėl, kad kondicionieriaus poveikį lengva įsivaizduoti. Paspaudi mygtuką, įsijungia sistema, vadinasi, ji naudoja degalus. Viskas aišku.
O štai oro pasipriešinimo nematome. Niekas prietaisų skydelyje neparašo: „Dėl atvirų langų šiuo metu prarandate daugiau degalų.“ Tiesiog automobilis važiuoja, vėjas pučia į saloną, o vairuotojui atrodo, kad jis elgiasi taupiai.
Bet greitkelyje atidaryti langai keičia automobilio aerodinamiką. Kuo didesnis greitis, tuo labiau tai jaučiasi. Jei langai plačiai atverti, salone triukšmas didžiulis, keleiviams nepatogu, o variklis visą laiką kovoja su papildomu pasipriešinimu.
Toks taupymas tampa panašus į bandymą sutaupyti išjungus šviesą kambaryje, bet palikus atidarytas duris žiemą. Atrodo, kažką padarei teisingai, bet bendra nauda labai abejotina.
Kaip vasarą naudoti kondicionierių protingiau
Kondicionieriaus nebūtina laikyti įjungto maksimaliai visą kelionę. Didžiausia klaida – įsėsti į įkaitusį automobilį, iškart įjungti šalčiausią režimą ir leisti sistemai kovoti su 50–60 laipsnių karščiu salone.
Prieš važiuojant verta minutę praverti visas dureles arba bent langus. Karštas oras greitai pasišalina, o kondicionieriui po to reikia mažiau darbo. Tai paprastas veiksmas, bet jis gali sumažinti sistemos apkrovą pačioje kelionės pradžioje.
Kai salonas jau atvėsęs, naudinga įjungti oro recirkuliacijos režimą. Tuomet kondicionierius vėsina ne nuolat iš lauko paimamą karštą orą, o jau atvėsusį salono orą. Tai efektyviau ir dažnai leidžia palaikyti komfortišką temperatūrą mažesnėmis sąnaudomis.
Taip pat nereikia salone daryti šaldytuvo. Jei lauke labai karšta, pakanka nustatyti maloniai vėsią, bet ne ekstremaliai žemą temperatūrą. Kuo didesnis skirtumas tarp lauko ir salono temperatūros, tuo daugiau darbo turi atlikti sistema.
Dar keli vasaros triukai, kurie taupo degalus
Vasarą degalų sąnaudas veikia ne tik langai ir kondicionierius. Kartais papildomi litrai sudega dėl visai paprastų dalykų.
Pirmiausia – parkavimas pavėsyje. Automobilis, paliktas tiesioginėje saulėje, įkaista taip stipriai, kad kondicionierius pirmąsias minutes turi veikti visu pajėgumu. Jei įmanoma, rinkitės pavėsį, požeminę aikštelę arba bent jau naudokite priekinio stiklo uždangą.
Antra – padangų slėgis. Per minkštos padangos didina pasipriešinimą riedėjimui, todėl automobilis sunaudoja daugiau degalų. Vasarą slėgį verta tikrinti reguliariai, geriausia tada, kai padangos dar šaltos.
Trečia – nereikalingas svoris. Bagažinėje vis dar gulintys žiemos reikmenys, sunkūs įrankiai ar daiktai „dėl visa ko“ irgi prisideda prie sąnaudų. Kuo automobilis sunkesnis, tuo daugiau energijos reikia jam judinti.
Ketvirta – stogo bagažinės ir laikikliai. Jei jų nereikia, geriau nuimti. Jie blogina aerodinamiką, ypač važiuojant didesniu greičiu.
Vienas sprendimas mieste, kitas – greitkelyje
Vasarą taupyti degalus nereiškia kankintis karštame automobilyje. Svarbiausia suprasti, kada kuris sprendimas naudingas.
Jei važiuojate lėtai mieste, langai gali būti geras pasirinkimas. Jei išvažiuojate į greitkelį, geriau juos uždaryti ir naudoti kondicionierių saikingai. Toks sprendimas ne tik padeda taupyti degalus, bet ir mažina triukšmą, nuovargį bei padeda išlaikyti geresnę koncentraciją kelyje.
Vairuotojai dažnai ieško sudėtingų būdų sutaupyti: stebi kainas, keičia degalines, renkasi akcijas. Tai svarbu. Tačiau dalis pinigų prarandama ne degalinėje, o dar prieš ją – dėl kasdienių įpročių už vairo.
Todėl kitą kartą, kai karštą dieną sėsite į automobilį, prisiminkite paprastą taisyklę: lėtai važiuojant – langai, greitai važiuojant – kondicionierius. Kartais būtent toks mažas pasirinkimas lemia, ar vasaros kelionė bus ne tik vėsesnė, bet ir pigesnė.
