Milijonams vairuotojų Europoje artėja tylus, bet itin reikšmingas lūžis. Europos Sąjungoje patvirtinti B kategorijos vairuotojo pažymėjimų pakeitimai gali iš esmės pakeisti tai, kokias transporto priemones bus leidžiama vairuoti be papildomų egzaminų ar aukštesnės kategorijos pažymėjimo. Pokyčiai ypač aktualūs elektromobilių ir kemperių savininkams, kuriems iki šiol dažnai tekdavo susidurti su absurdiškais svorio ribojimais.
Dabartinė 3 500 kilogramų maksimalaus leistino svorio riba B kategorijos vairuotojams buvo nustatyta laikais, kai automobiliai buvo gerokai lengvesni. Tačiau per pastarąjį dešimtmetį situacija kardinaliai pasikeitė. Elektromobiliai dėl masyvių baterijų, o šiuolaikiniai nameliai ant ratų – dėl komforto ir technologijų, tapo žymiai sunkesni.
Praktiškai tai reiškė paradoksą: transporto priemonė elgiasi kaip paprastas lengvasis automobilis, tačiau vien dėl svorio vairuotojas formaliai turėtų turėti C kategorijos pažymėjimą.
Nauja riba – iki 4 250 kilogramų
Europos Sąjunga šią problemą pripažino ir patvirtino direktyvą, pagal kurią B kategorijos vairuotojo pažymėjimas leis vairuoti transporto priemones, kurių bendras svoris siekia iki 4 250 kilogramų. Tai reikšmingas pokytis, tačiau jis taikomas ne visiems.
Svarbi sąlyga – lengvata bus taikoma tik transporto priemonėms su alternatyviomis jėgos pavaromis, t. y. elektriniams ir vandeniliniams automobiliams. Tokiu būdu ES siekia prisitaikyti prie elektromobilių realybės, nebaudžiant vairuotojų už technologinę pažangą.
Kam tai bus naudinga praktiškai
Šis pakeitimas reiškia, kad daugelį didesnių elektrinių visureigių, taip pat kai kuriuos kemperius ar furgonus su elektrine pavara bus galima vairuoti turint įprastą B kategorijos pažymėjimą. Anksčiau tokios transporto priemonės dažnai „iškrisdavo“ už leidžiamų ribų vien dėl papildomo svorio, nors reali jų eksploatacija niekuo nesiskyrė nuo lengvųjų automobilių.
Svarbūs apribojimai, kurių nepavyks apeiti
Pokyčiai nebus universalūs. Transporto priemonėms su benzininiais ar dyzeliniais varikliais ir toliau galios dabartinė 3,5 tonos riba. Tai reiškia, kad įprasti furgonai ar kemperiai su vidaus degimo varikliais jokios lengvatos negaus.
Be to, valstybės narės galės įvesti papildomą reikalavimą – trumpus mokymus ar kursus vairuotojams, norintiems vairuoti iki 4 250 kilogramų sveriančias transporto priemones. Vis dėlto tai bus nepalyginamai paprasčiau nei laikyti naujus egzaminus ar siekti C kategorijos.
Kada tai taps realybe vairuotojams
Nors Europos Parlamentas direktyvą jau patvirtino, pokyčiai neįsigalios akimirksniu. ES valstybėms suteiktas pereinamasis laikotarpis – naujos taisyklės turi būti perkeltos į nacionalinę teisę iki 2029 metų. Iki tol vairuotojai privalės laikytis dabartinių svorio apribojimų.
Griežtesnės taisyklės naujiems vairuotojams
Kartu su šiais pakeitimais ES stiprina kontrolę pradedantiesiems vairuotojams. Visose valstybėse narėse bus įvestas privalomas bent dvejų metų bandomasis laikotarpis. Jo metu galios nulinė alkoholio tolerancija, o už pažeidimus bus taikomos griežtesnės sankcijos nei patyrusiems vairuotojams.
Trumpai tariant, viena ranka ES atlaisvina seniai pasenusias ribas, kita – užveržia saugumo diržus. O vairuotojams tai reiškia viena: ateina laikai, kai vairuotojo pažymėjimo taisyklės pagaliau pradeda vytis realų pasaulį, o ne jį stabdyti.
Šaltinis: https://www.origo.hu/gazdasag/2026/02/b-kategorias-jogositvany-autosok-valtozas#google_vignette
