Ilgus metus „Tesla“ buvo laikoma neabejotina elektromobilių lydere Europoje, tačiau 2025-ieji tapo lūžio tašku. Naujausi rinkos duomenys rodo, kad pirmą kartą per ilgą laiką lyderio poziciją susigrąžino Europos gamintojas – Vokietijos automobilių milžinė „Volkswagen“. Šis pokytis signalizuoja ne tik apie augančią konkurenciją, bet ir apie esminį jėgų persiskirstymą elektromobilių rinkoje.
„Volkswagen“ sugrįžimas į viršūnę
Remiantis rinkos tyrimų bendrovės „JATO Dynamics“ duomenimis, kuriuos cituoja ir „Reuters“, „Volkswagen Group“ 2025 metais Europoje pardavė apie 274 tūkst. visiškai elektrinių automobilių. Tai net 56 proc. daugiau nei 2024 metais. Tuo metu „Tesla“ registracijos smuko iki maždaug 236 tūkst. automobilių – beveik 27 proc. mažiau nei metais anksčiau. Analizė apima 28 Europos šalis, tarp jų ir didžiausias elektromobilių rinkas – Norvegiją, Jungtinę Karalystę bei Šveicariją.
Modelių puolimas ir platesnė strategija
Ekspertai pažymi, kad „Volkswagen“ sėkmė nėra atsitiktinė. Pastaraisiais metais koncernas nuosekliai plėtė elektrinių modelių pasiūlą, pasitelkdamas visą grupės prekių ženklų spektrą – nuo masinių iki aukštesnės klasės automobilių. Vienu svarbiausių pardavimų variklių tapo „ID.7“, orientuotas į įmonių parkus ir tolimų kelionių vairuotojus. Platesnis modelių pasirinkimas leido „Volkswagen“ pasiekti skirtingus pirkėjų segmentus ir sustiprinti pozicijas visoje Europoje.
„Tesla“ nuosmukio priežastys
Tuo pat metu „Tesla“ Europoje susidūrė su rimtais iššūkiais. Analitikų teigimu, bendrovės modelių gama tapo pernelyg ribota, o kai kurie modeliai laikomi morališkai pasenusiais. Be to, konkurencinis spaudimas išaugo ne tik iš tradicinių Europos gamintojų, bet ir iš sparčiai į rinką žengiančių Kinijos bendrovių. Prie reputacinių problemų prisidėjo ir „Tesla“ vadovo Elono Musko politiniai pareiškimai, sulaukę kritikos kai kuriose Europos šalyse ir galėję paveikti pirkėjų nuotaikas.
Elektromobilių rinka auga sparčiau nei visa automobilių pramonė
Vadovybės pasikeitimas elektromobilių segmente ypač išsiskiria bendrame rinkos kontekste. Nors 2025 metais naujų lengvųjų automobilių registracija Europoje augo vos apie 2,3 proc., visiškai elektrinių transporto priemonių segmentas šoktelėjo net 29 proc. Tai rodo, kad elektromobiliai tampa vis svarbesne rinkos dalimi, o konkurencija tarp gamintojų – vis intensyvesnė.
Signalas visai rinkai
„Tesla“ prarasta lyderio pozicija Europoje nėra pavienis atvejis. Dar 2024 metais ją pasauliniu mastu aplenkė Kinijos gamintojas BYD, tapęs didžiausiu elektromobilių gamintoju pasaulyje. Dabar, netekus ir Europos rinkos pirmosios vietos, vis dažniau kalbama apie tai, kad JAV bendrovei teks iš esmės peržiūrėti savo strategiją.
2025-ieji aiškiai parodė: elektromobilių rinkoje nebėra neliečiamų lyderių. Europa vėl turi savą numerį vieną – ir šįkart jis kalba vokiškai.
Šaltinis: https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/europas-groesster-e-auto-verkaeufer-deutscher-hersteller-ist-neue-nummer-1_94d0f2bd-31fe-4db2-9ac7-8f0748b50cab.html
