Kas iš tikrųjų šiandien vairuoja elektromobilį? Naujausias tyrimas atskleidžia stebinančią, bet logišką tendenciją: tai nėra vien tik ekologijos entuziastai ar technologijų fanatikai.
Remiantis naujausiu „HUK E-barometru“, kuris išanalizavo daugiau nei 14 milijonų automobilių draudimo duomenų Vokietijoje, 81 procentą visų privačių elektromobilių vairuotojų vienija vienas dalykas – nuosavas namas.
Namų savininkai diktuoja madą
Statistika negailestinga: tie, kurie turi nuosavą kiemą, garažą ar bent jau garantuotą parkavimo vietą, elektromobilį renkasi beveik dvigubai dažniau nei tie, kurie priversti automobilius statyti gatvėje.
Priežastis paprasta – patogumas ir kaina. Turint nuosavą sieninę įkrovimo stotelę (angl. wallbox) namuose, elektromobilio eksploatacija tampa pigi ir nuspėjama. Grįžti namo, įjungi laidą, o ryte išvažiuoji pilnu baku. Tuo tarpu vairuotojai, priklausomi nuo viešųjų įkrovimo stotelių, vis dar dvejoja. Būtent šis infrastruktūros trūkumas daugiabučių gyventojams tampa pagrindiniu stabdžiu.
Paradoksas: miestai nori, bet negali
Tyrimas atskleidė įdomų paradoksą. Didmiesčiuose (virš 500 tūkst. gyventojų) entuziazmas elektromobiliams yra didžiausias – net 59 proc. gyventojų juos vertina teigiamai. Tačiau realybėje būtent didmiesčiai atsilieka pagal elektrifikaciją.
Kodėl? Nes miestuose mažiau žmonių turi nuosavus namus ar garažus.
- Namų savininkai: Elektromobilį renkasi 3 kartus dažniau (4,8 proc.).
- Nuomininkai: Tik 1,6 proc. ryžtasi pereiti prie elektros.
Tad kol kas didmiesčių gyventojų meilė elektromobiliams dažniau lieka tik žodžiais, o ne realiais veiksmais.
Kur elektromobilių daugiausia?
Pasirodo, elektromobilių tvirtovės yra ne Berlyno centras, o turtingi priemiesčiai ir kaimo vietovės. Pavyzdžiui, Bavarijoje, Starnbergo rajone, elektromobilių parkas sudaro net 6,6 proc. visų automobilių – tai dvigubai daugiau nei Diuseldorfe.
Ištikimybė markei – dar vienas stabdis
Tyrimas atskleidė ir dar vieną svarbų faktorių – lojalumą prekės ženklui. Daugiau nei ketvirtadalis vairuotojų teigia, kad prie elektros pereis tik tada, kai jų mylimas gamintojas pasiūlys tinkamą modelį.
- Lyderiai: „Volkswagen“ užima 13,4 proc. rinkos dalį tarp perėjusiųjų.
- Staigmena: „Škoda“ su sėkmingu „Elroq“ modeliu šovė į antrą vietą (8,2 proc.), aplenkdama net BMW (7,9 proc.).
Tai signalas gamintojams: jei neturite gero elektrinio modelio, rizikuojate prarasti net pačius ištikimiausius klientus, kurie tiesiog pabėgs pas konkurentus.
2025-ieji – lūžio metai?
Nepaisant iššūkių, 2025 m. pabaigoje fiksuotas rekordas: net 6,3 proc. visų privačių automobilių keitimų buvo perėjimas nuo vidaus degimo variklio prie elektros. Tai aukščiausias rodiklis per trejus metus.
Tačiau kol nebus išspręsta įkrovimo problema daugiabučių gyventojams, elektromobilis ir toliau liks privilegija tiems, kurie turi savo nuosavą rozetę.
Šaltinis: https://www.fr.de/verbraucher/eine-gemeinsamkeit-studie-zeigt-81-prozent-der-privaten-auto-fahrer-haben-94165121.html
