Lėktuvo bilietas per kelias valandas pabrango? Tyrimas atskleidė, kas iš tikrųjų vyksta, kai ieškote skrydžių

Ryte patikrinote skrydį į Londoną, Romą ar Barseloną, tačiau bilieto nenusipirkote. Po kelių valandų grįžote prie tos pačios paieškos ir nustebote – kaina jau gerokai didesnė. Tokia situacija pažįstama daugeliui keliautojų. Natūraliai kyla įtarimas, kad oro linijos pastebėjo jūsų susidomėjimą ir specialiai pabrangino bilietą. Tačiau didelės apimties Europoje atliktas tyrimas atskleidė visai kitokį paaiškinimą.

Nyderlandų konkurencijos institucijos specialistai išanalizavo daugiau kaip 14 milijonų operacijų, susijusių su 155 tūkstančiais skrydžių. Tyrimas apėmė 56 Europos maršrutus, o duomenys buvo renkami nuo 2022 metų liepos iki 2025 metų liepos.

Rezultatai parodė, kad vieno skrydžio bilietų kainos per pardavimo laikotarpį gali pasikeisti net 30–35 kartus. Vis dėlto tyrėjai nerado įrodymų, kad vien pakartotinė paieška ar naudojamo įrenginio tipas lemtų didesnę bazinę bilieto kainą.

Kodėl bilietas pabrangsta, nors lėktuve dar pilna vietų?

Didžiausią įtaką kainoms daro vadinamoji dinaminė kainodara. Oro linijos neparduoda visų vietų už vienodą kainą. Net ir ekonominėje klasėje gali būti keli skirtingi tarifų lygiai, nors keleiviai galiausiai sėdės tame pačiame salone.

Pavyzdžiui, įsivaizduokite, kad oro linijų bendrovė tam tikram skrydžiui siūlo nedidelį skaičių bilietų po 39 eurus. Juos išpirkus, kitiems keleiviams sistema jau gali rodyti 59 ar 79 eurų kainą. Pats skrydis nepasikeitė, tačiau pigiausių bilietų tiesiog nebeliko.

Kartais užtenka vos kelių pardavimų, kad kaina pastebimai šoktelėtų. Todėl net ir po valandos patikrintas pasiūlymas gali skirtis nuo to, kurį matėte anksčiau.

Kainą gali paveikti ir kitų keleivių atliekamos rezervacijos. Kai žmogus pradeda užsakymą, pasirinktos vietos tam tikrą laiką gali būti laikinai neprieinamos kitiems pirkėjams. Tai ypač pastebima, kai pigesniu tarifu likusios vos kelios vietos.

Dar viena priežastis – nuolat kintanti paklausa. Oro linijų sistemos stebi, kaip greitai parduodami bilietai, kiek vietų liko ir kokias kainas siūlo konkurentai. Pagal šiuos duomenis tarifai gali būti koreguojami net kelis kartus per dieną.

Ar oro linijos tikrai seka, kiek kartų ieškote skrydžio?

Įsitikinimas, kad pakartotinės paieškos didina bilietų kainas, yra gerokai labiau paplitęs, nei gali atrodyti.

Nyderlanduose atliktą tyrimą lydėjusi apklausa parodė, kad net 46 proc. respondentų mano, jog dažnas to paties bilieto tikrinimas gali jį pabranginti. Maždaug ketvirtadalis apklaustųjų įsitikinę, kad kainai įtakos gali turėti net naudojamo telefono ar kompiuterio prekės ženklas.

Dar įdomiau tai, kad 64 proc. žmonių algoritmais grindžiamą bilietų kainodarą laiko nesąžininga.

Vis dėlto tyrimo rezultatai tokių įtarimų nepatvirtino. Analizuotuose maršrutuose neaptikta įrodymų, kad ankstesni paieškos veiksmai arba įrenginio tipas būtų naudojami individualiai bazinei bilieto kainai didinti.

Tai nereiškia, kad visos pasaulio oro linijos taiko visiškai vienodas taisykles. Tačiau populiarus įsitikinimas, jog bendrovės specialiai baudžia už pakartotinį domėjimąsi skrydžiu, šio tyrimo duomenimis nepasitvirtino.

Aviacijos ekspertas Gary Leffas taip pat atkreipia dėmesį į paprastą komercinę logiką. Sąmoningai padidinus kainą jau susidomėjusiam pirkėjui, galima pasiekti priešingą rezultatą – žmogus tiesiog pasirinks kitą oro linijų bendrovę.

Ar naršyklės „inkognito“ režimas padeda nusipirkti pigiau?

Internete netrūksta patarimų lėktuvo bilietų ieškoti privačiuoju naršymo režimu, ištrinti slapukus ar naudoti kitą įrenginį. Esą taip galima paslėpti ankstesnes paieškas ir išvengti dirbtinai padidintų kainų.

Tačiau jeigu bilietas pabrango todėl, kad buvo išpirktos pigiausios vietos, naršyklės pakeitimas jų nesugrąžins. Tas pats galioja ir tuomet, kai oro linijų bendrovė pakeičia tarifus dėl paklausos.

Yra ir dar viena detalė, kurią keliautojai dažnai pražiūri. Skrydžių paieškos svetainės kartais rodo anksčiau išsaugotą kainą, kuri nebeatitinka tikrojo pasiūlymo.

Pavyzdžiui, paieškos rezultatuose matote 45 eurus kainuojantį bilietą, tačiau perėjus į oro linijų svetainę kaina jau siekia 68 eurus. Tai nebūtinai reiškia, kad ji buvo padidinta būtent jums. Gali būti, kad paieškos sistema tiesiog nespėjo atnaujinti duomenų.

Todėl patikimiausia lyginti ne pirmą paieškoje matomą skaičių, o galutinę sumą, pateikiamą prieš atsiskaitant.

Kaip nepermokėti už lėktuvo bilietus?

Nors oro linijų kainodaros algoritmų pakeisti negalime, yra keli būdai sumažinti kelionės išlaidas.

Jeigu kelionės data nėra griežtai nustatyta, verta patikrinti skrydžius keliomis dienomis anksčiau arba vėliau. Kartais vos vienos dienos skirtumas leidžia rasti gerokai pigesnį variantą.

Taip pat naudinga palyginti ne tik skirtingų oro linijų pasiūlymus, bet ir galutinę kelionės kainą. Pigus bilietas gali prarasti savo pranašumą pridėjus rankinį ar registruotą bagažą, sėdimosios vietos pasirinkimą ir kitus papildomus mokesčius.

Jeigu skrydį planuojate iš anksto, galite įjungti kainų stebėjimo pranešimus. Jie padės pastebėti tiek pabrangimus, tiek galimus atpigimus, nereikės nuolat tikrinti to paties maršruto.

Vis dėlto laukti vien tikintis, kad kaina būtinai sumažės, nėra patikima strategija. Bilietai gali atpigti, tačiau lygiai taip pat gali būti išpirktos paskutinės pigesnės vietos.

Todėl radus tinkamą skrydį už priimtiną kainą, ypač jei kelionės data konkreti, dažnai racionaliau jį įsigyti, o ne kelias dienas stebėti kiekvieną kainos pasikeitimą.

Ir jeigu kitą kartą tas pats bilietas po kelių valandų kainuos 20 ar 30 eurų daugiau, neskubėkite kaltinti savo telefono ar naršyklės. Labiau tikėtina, kad pasikeitė laisvų vietų skaičius, tarifai arba tiesiog buvo atnaujinta anksčiau rodyta kaina.