Lietuvos vairuotojų laukia perversmas: į gatves išriedės nauji Kinijos gigantai, o kainos privers susimąstyti

Automobilių rinkos žemėlapis Baltijos šalyse perbraižomas iš esmės. Viena seniausių ir įtakingiausių regiono automobilių verslo žaidėjų „Mūsa Motors Group“ paspaudė ranką Azijos milžinams ir oficialiai atveria duris Kinijos automobilių pramonės lyderiams. Jau šį pavasarį Lietuvos, Latvijos ir Estijos keliuose pasirodys „Omoda“ ir „Jaecoo“ modeliai, kurie į senąjį žemyną žengia su labai aiškiu tikslu – pasiūlyti technologijas ir prabangą už kainą, kuri daugeliui konkurentų gali tapti neįkandamu iššūkiu.

Pasirašyta strateginė platinimo sutartis su „Chery Automobile Co., Ltd.“ nėra tiesiog dar vieno prekės ženklo atsiradimas. Tai trečias pagal dydį Kinijos automobilių gamintojas ir didžiausias šios šalies automobilių eksportuotojas, todėl jų atėjimas į Baltijos šalis signalizuoja apie rimtą kovą dėl pirkėjų dėmesio. „Mūsa Motors Group“, turinti ilgametę patirtį sektoriuje, šiuo žingsniu pirkėjams suteikia galimybę rinktis modernius, technologiškai pažangius automobilius, kuriuose kainos ir vertės santykis tampa pagrindiniu koziriu.

Europietiškas standartas su kiniška inovacija

Nors „Omoda“ ir „Jaecoo“ šaknys slypi Kinijoje, šie automobiliai nėra aklas kopijavimas ar bandymas prisitaikyti. Abu prekės ženklai atspindi pačias naujausias Kinijos automobilių pramonės tendencijas, kurios vis dažniau diktuoja madas visam pasauliui. Čia derinami inovatyvūs inžineriniai sprendimai, stebėtinai aukštas bazinės įrangos lygis ir patraukli kaina – derinys, kurio Europos vairuotojai ieško vis dažniau.

„Ši atstovavimo sutartis yra strategiškai svarbus etapas tiek mūsų įmonei, tiek visai Baltijos šalių automobilių rinkai. Reikia suprasti, kad „Omoda“ ir „Jaecoo“ siūlo ne šiaip automobilius, o transporto priemones, kurios buvo specialiai suprojektuotos Europos rinkai. Jos visiškai atitinka griežtus Europos klientų lūkesčius tiek dizaino, tiek aktyviojo bei pasyviojo saugumo, tiek tvarumo srityse“, – teigia naujojo importuotojo vadovas Ģirts Zemītis.

Kad šie žodžiai nėra tik skambūs pažadai, įrodo kaimyninės Lenkijos pavyzdys. Ten „Omoda“ ir „Jaecoo“ per trumpą laiką tapo tikra sensacija ir užėmė antrąją vietą pagal pardavimų apimtis tarp visų Kinijos automobilių prekės ženklų. Vien per 2025 metus Lenkijoje buvo parduota įspūdingas skaičius – 15 000 šių markių automobilių, kas leido užimti net 2,5 proc. visos naujų automobilių rinkos. Tai rodo, kad Europos vairuotojų skepticizmą greitai keičia pragmatiškas pasirinkimas.

Startas – jau balandį: kur ieškoti naujienų?

Laukti liko visai nedaug. Planuojama, kad pirmieji „Omoda“ ir „Jaecoo“ automobiliai Baltijos šalių rinkoje oficialiai debiutuos jau šių metų balandį. Plėtra bus žaibiška: pirmosios oficialios atstovybės duris atvers Vilniuje, Rygoje ir Taline tą patį mėnesį. Tačiau tuo viskas nesibaigs – bendrovė numačiusi nuosekliai plėsti tinklą ir planuoja, kad iki šių metų pabaigos Baltijos šalyse iš viso veiks jau 8 oficialios atstovybės.

Vartotojams tai reiškia ne tik lengvą automobilių įsigijimą, bet ir užtikrintą ramybę dėl eksploatacijos. Kartu su salonais kuriamas ir techninio aptarnavimo centrų tinklas, kuris garantuos visapusišką popardaviminį aptarnavimą. Gamintojas savo kokybe neabejoja – visiems „Omoda“ ir „Jaecoo“ automobiliams bus suteikiama solidi 7 metų arba 150 000 km ridos garantija, kas dažnai tampa lemiamu faktoriumi renkantis naują transporto priemonę.

Kainų karas: ką gausime už 22 900 eurų?

Modelių gama, kuri pasieks Lietuvą, orientuota į populiariausią segmentą – vidutinio dydžio miesto visureigius (SUV), kurie idealiai atitinka šiuolaikinių šeimų ir vairuotojų poreikius. Pasirinkimas bus platus: nuo tradicinių vidaus degimo variklių iki hibridų (HEV), įkraunamų hibridų (PHEV) ir visiškai elektrinių versijų.

„Omoda“ šeima:

Pirmoji kregždė – kompaktinės klasės miesto visureigis „Omoda 5“. Jis bus siūlomas su vidaus degimo varikliu, hibridine pavara bei visiškai elektrinis, o jo pradinė kaina prasidės vos nuo 24 900 EUR. Ieškantiems daugiau prabangos ir galios, bus pasiūlytas aukštesnės klasės „Omoda 9“. Šis modelis bus parduodamas išskirtinai kaip įkraunamas hibridas (PHEV) su visų varančiųjų ratų pavara (AWD), o jo kaina startuos nuo 47 900 EUR.

Naujienų lietus tuo nesibaigs. Jau šį rudenį rinkoje pasirodys hibridinis bei elektrinis „Omoda 4“ bei vidaus degimo ir įkraunamas hibridinis „Omoda 7“. Tolimesnėje ateityje, 2027 metais, planuojama pristatyti ir kompaktišką miesto visureigį „Omoda 2“.

„Jaecoo“ šeima:

Dar agresyvesnę kainodarą demonstruoja „Jaecoo“ linija. Birželį pasirodysiantis „Jaecoo 5“ su vidaus degimo varikliu kainuos nuo 22 900 EUR, o jo visiškai elektrinė versija – nuo 29 900 EUR. Didesnis brolis „Jaecoo 7“ su vidaus degimo varikliu (siūlomas ir su AWD) kainuos nuo 29 900 EUR, o šio modelio įkraunamas hibridas (PHEV) – nuo 34 900 EUR.

Rudenį Baltijos šalių vairuotojai galės išbandyti ir įkraunamą hibridą „Jaecoo 8“, o 2027 metų antroje pusėje gamą papildys „Jaecoo 3“ bei „Jaecoo 9“ modeliai.

Panašu, kad 2026-ieji Lietuvos automobilių rinkoje bus karšti metai, o pirkėjai iš šios konkurencijos tik išlos.