Lenkijos keliuose bręsta esminiai pokyčiai, kurie iš esmės keičia jauniausių vairuotojų kasdienybę. Ilgus metus statistikoje dominuojanti problema – didelis jaunų vairuotojų patekimas į eismo įvykius – paskatino valdžios institucijas imtis radikalių sprendimų. Nuo 2026 metų įsigaliosiantis taisyklių paketas keičia ne tik vairuotojo pažymėjimo gavimo tvarką, bet ir patį požiūrį į atsakomybę kelyje. Nulinis alkoholio kiekis kraujyje – tik pirmasis signalas.
Vairuotojo pažymėjimas nuo 17 metų – bet be laisvės
Vienas daugiausiai diskusijų sukėlusių sprendimų – galimybė gauti B kategorijos vairuotojo pažymėjimą nuo 17 metų. Ši nuostata turėtų įsigalioti 2026 m. kovo 3 d., tačiau romantikos čia nedaug. Jauniems vairuotojams tai nebus bilietas į savarankišką vairavimą.
Pirmuosius šešis mėnesius po pažymėjimo gavimo arba iki pilnametystės, priklausomai nuo to, kas įvyks vėliau, vairuoti bus leidžiama tik su privalomu globėju. Juo galės būti ne jaunesnis nei 25 metų asmuo, turintis bent penkerių metų vairavimo patirtį, visiškai blaivus ir neturintis jokių vairavimo apribojimų. Be tokio suaugusiojo šalia – jokio važiavimo.
Be to, šiuo laikotarpiu jauniems vairuotojams bus draudžiama vežti nepilnamečius keleivius be globėjo. Tik sulaukus 18 metų ir pasibaigus privalomam lydėjimo etapui, atsiras galimybė vairuoti savarankiškai. Tikslas aiškus – ne laisvė, o kontroliuojamas įgūdžių formavimas.
Nulis promilių – be išlygų ir kompromisų
Dar griežtesnis signalas siunčiamas per vadinamąją nulinės tolerancijos taisyklę. Visi vairuotojai, kurie pažymėjimą gaus po 2026 m. kovo 3 d., visą bandomąjį laikotarpį privalės laikytis absoliutaus blaivumo – kraujyje negali būti nė menkiausio alkoholio pėdsako.
Nors suaugusiems vairuotojams Lenkijoje išlieka galiojanti riba, pagal kurią vairavimas apsvaigus prasideda nuo 0,5 promilės, naujiems vairuotojams jokių išimčių nebus. Tai sąmoningas bandymas nuo pat pirmųjų vairavimo metų įdiegti principą, kad alkoholis ir automobilis yra visiškai nesuderinami.
Bandomasis laikotarpis taip pat bus ilgas. Įprastai jis truks dvejus metus, tačiau 17-mečiams, pasinaudojusiems naująja galimybe, šis laikotarpis gali išsitęsti iki trejų metų arba iki 20 metų amžiaus. Tai reiškia ilgesnį laiką po padidinamuoju stiklu ir daugiau pasekmių už kiekvieną klaidą.
Daugiau atsakomybės, mažiau atlaidumo
Naujoji sistema numato ir papildomas sankcijas. Viršijus 12 baudos taškų ribą, jaunas vairuotojas bus priverstas baigti papildomus mokymus, kurie turės ne tik švietėjišką, bet ir aiškiai drausminį pobūdį. Tai signalas, kad pažeidimai nebebus vertinami kaip „patirties stoka“, o kaip reali grėsmė saugumui.
Visa reforma sukurta taip, kad pirmieji vairavimo metai taptų savotišku išbandymu – su griežta kontrole, aiškiomis ribomis ir minimaliu atlaidumu. Valdžios institucijos tikisi, kad tai leis sumažinti avarijų skaičių tarp pačios rizikingiausios eismo dalyvių grupės.
Kada viskas įsigalios
Kelių eismo taisyklių pakeitimai buvo oficialiai paskelbti 2025 m. gruodžio 2 d. ir įsigalioja etapais. Dalis nuostatų jau galioja, tačiau svarbiausi pokyčiai lengvųjų automobilių vairuotojams sutelkti būtent į 2026 metus. Lemiamu momentu taps 2026 m. kovo 3 d., kai startuos naujoji tvarka jauniems vairuotojams, nulinės promilės reikalavimas ir sugriežtintos atsakomybės taisyklės.
Šie sprendimai nėra kosmetiniai. Tai ilgalaikė strategija, kuria siekiama pakeisti vairavimo kultūrą nuo pat pirmųjų metų už vairo. Jauniems vairuotojams tai reiškia viena: taisyklės tampa ne rekomendacija, o griežta riba, kurios peržengimas turės realias pasekmes.
Šaltinis: https://rolnikinfo.pl/rewolucja-w-prawie-drogowym-zasada-zero-promili-to-tylko-poczatek-pw-wpw-101225
Ką manote apie tai?
Jūsų nuomonė svarbi! Parašykite komentarą žemiau arba pasidalinkite straipsniu su draugais.
