Automobilio prietaisų skydelis nėra tik mirksinčių lempučių rinkinys, skirtas papuošti interjerą. Tai sudėtinga komunikacijos sistema, kurioje jūsų transporto priemonė bando pranešti apie savo „sveikatos būklę“. Nors žalios ir mėlynos spalvos signalai dažniausiai tik informuoja apie veikiančias sistemas, pavyzdžiui, įjungtas šviesas, geltona ir raudona spalvos reikalauja visai kitokio dėmesio. Ypatingą budrumą turėtumėte išlaikyti pamatę raudoną lemputę, vaizduojančią automobilį su raktu arba spyna. Kai ji užsidega, tai nėra paprastas priminimas – tai ženklas, kad jūsų kelionė gali baigtis net neprasidėjusi.
Ką iš tikrųjų reiškia ši paslaptinga piktograma?
Automobilių dizaineriai ir inžinieriai šiuos simbolius kuria taip, kad vairuotojas problemą atpažintų intuityviai, be būtinybės karštligiškai vartyti storą vartotojo vadovą ar ieškoti atsakymų internete vidury greitkelio. Raudona lemputė su automobilio ir rakto simboliu (kartais tai gali būti spyna) siunčia labai konkrečią žinutę: automobilio apsaugos sistema neaptinka rakto arba atsakiklio, kuris yra būtinas imobilizatoriui atrakinti.
Ši sistema veikia tiek naujuose, tiek senesniuose automobiliuose ir yra pagrindinė apsauga nuo vagystės. Tačiau kai ji sugenda arba sutrinka ryšys, rezultatas vairuotojui yra vienareikšmis ir negailestingas – automobilio variklio tiesiog nepavyks užvesti. Imobilizatorius blokuoja uždegimo sistemą, manydamas, kad bandoma pasinaudoti netinkamu raktu, todėl transporto priemonė tampa tiesiog nejudančiu metalo gabalu.
Pirmoji pagalba ir veiksmai pamačius signalą
Pamačius šį simbolį, svarbiausia nepanikuoti, o veikti racionaliai. Dažniausiai problema slypi ne sudėtingoje elektronikoje, o paprasčiausiuose dalykuose. Pirmasis žingsnis visada turėtų būti patikrinimas, ar jūsų automobilio raktelio baterija nėra išsikrovusi. Nusilpusi baterija negali išsiųsti pakankamai stipraus signalo į automobilio kompiuterį, todėl sistema mano, kad rakto nėra netoliese. Taip pat verta stebėti, ar lemputė užsidega tik kartais, ar dega nuolat – tai svarbi informacija diagnostikai.
Jei baterijos pakeitimas nepadeda ir problema išlieka, tuomet delsti nebegalima ir būtina kreiptis į profesionalų servisą kompiuterinei diagnostikai. Nors daugelis vairuotojų baiminasi didelių išlaidų, pati diagnostika dažniausiai nekainuoja milžiniškų pinigų, o gedimo priežastis neretai būna minimali.
Kiek tai gali kainuoti?
Finansinė šios problemos pusė labai priklauso nuo gedimo kilmės. Geriausiu atveju, tai gali būti tiesiog minėta išsikrovusi rakto baterija arba perdegęs saugiklis, kurio keitimas atsieis vos kelis eurus. Tačiau ignoruoti signalų negalima, nes blogiausiu atveju gedimas gali būti susijęs su pačiu imobilizatoriaus bloku ar programine įranga.
Toks remontas jau gali būti brangesnis, tačiau raudona įspėjamoji lemputė beveik visada užsidega prieš visišką sistemos gedimą. Todėl laiku sureagavę į automobilio siunčiamą pagalbos šauksmą, galite išvengti ne tik didesnių sąskaitų, bet ir situacijos, kai automobilis tiesiog atsisakys užsivesti tolimoje kelionėje ar skubant į svarbų susitikimą. Greita reakcija čia yra geriausias būdas sutaupyti ir pinigus, ir nervus.
Šaltinis: https://moto.pl/MotoPL/7,88389,32593640,lepiej-nie-lekcewaz-czerwonego-kluczyka-na-desce-auto-wlasnie.html
