Naudoto automobilio pirkimas dažnai primena loteriją, tačiau Vokietijos techninių apžiūrų statistika leidžia pažvelgti į realią patikimumo pusę. TÜV 2026 ataskaita, paremta milijonais patikrų, atskleidžia, kurie 6 ir 7 metų modeliai rečiausiai sugenda ir kurie savininkams kelia daugiausia galvos skausmo.
TÜV – „Technischer Überwachungsverein“ – Vokietijoje yra viena svarbiausių nepriklausomų techninės kontrolės institucijų. Būtent jos atliekamų periodinių apžiūrų rezultatai sudaro pagrindą vienam įtakingiausių Europoje patikimumo reitingų. Naujausia ataskaita paremta maždaug 9,5 mln. lengvųjų automobilių patikrų duomenimis.
Šių skaičių svoris – ne simbolinis. Beveik penktadalis transporto priemonių nepraėjo techninės apžiūros, o automobilių su nustatytais defektais dalis, lyginant su ankstesniais metais, išaugo. Tai signalas, kad eksploatacijos kokybė ir modelių patikimumas išlieka kritiškai svarbūs antrinėje rinkoje.
Kaip gimsta patikimumo verdiktas
Reitingo logika negailestinga: kuo mažesnis rimtų defektų procentas konkretaus modelio amžiaus grupėje, tuo aukštesnė jo pozicija. Vertinami tik saugai reikšmingi gedimai, nustatyti standartizuotos techninės apžiūros metu. Tikrinamos stabdžių sistemos, pakabos komponentai, važiuoklė, apšvietimas, padangos, išmetimo sistema, taip pat korozija kritinėse vietose.
Tokiu būdu sukuriama statistika, kuri nepasiduoda rinkodarai ar subjektyvioms nuomonėms. Tai realių automobilių, realiomis sąlygomis eksploatuojamų transporto priemonių pjūvis.
Ne visi modeliai patenka į ataskaitą
Kai kurių automobilių nebuvimas TÜV lentelėse neretai stebina. Priežastis paprasta – į analizę įtraukiami tik tie modeliai, kuriems Vokietijoje atlikta pakankamai privalomų techninių apžiūrų. Nišiniai, retai registruoti ar oficialiai neparduoti modeliai lieka už statistikos ribų.
Mažiausiai patikimi 6–7 metų automobiliai
TÜV 2026 duomenys rodo, kad net palyginti jauni automobiliai gali demonstruoti netikėtai aukštą defektų lygį. 6 ir 7 metų amžiaus grupėje tarp prasčiausiai įvertintų modelių atsidūrė:
- Volkswagen T-Roc – 6,7 %
- Volkswagen Golf Sportsvan – 6,9 %
- Audi Q2 – 7,5 %
- Škoda Karoq – 7,8 %
- Mazda CX-3 – 7,9 %
- Suzuki Swift – 8,4 %
- Audi A3 – 8,5 %
- Škoda Kodiaq – 8,7 %
- Suzuki Vitara – 8,7 %
- Mercedes B klasė – 9,1 %
Šie procentai atspindi transporto priemonių su rimtais defektais dalį. Kuo skaičius didesnis, tuo dažniau modelis nepraeina techninės patikros be pastabų.
Kodėl ši grupė tokia svarbi
6–7 metų automobiliai šiandien sudaro vieną aktyviausių segmentų naudotų transporto priemonių rinkoje. Tai amžius, kai baigiasi lizingai, keičiasi savininkai, o pirkėjai tikisi dar „jauno“, bet jau pigesnio automobilio. Būtent šiame etape TÜV statistika tampa itin vertingu orientyru.
Verdiktas aiškus: amžius dar negarantuoja patikimumo, o ženklelis ant kapoto – ne visada apsauga nuo techninių siurprizų.
Šaltinis: https://motofakty.pl/ranking-awaryjnosci-aut-tuv-2026-te-6-i-7-letnie-modele-aut-sa-najmniej-awaryjne/ar/c4p2-28697387
