Lietuvieši savas domas nav mainījuši: 2026. gadā lietoto automašīnu tirgū atkal valda trīs vācu vārdi

Var runāt par elektromobiļiem, Ķīnas zīmolu ienākšanu, hibrīdu bumu un arvien jaunāku jaunu automašīnu pircēju, taču Lietuvas lietoto automašīnu laukumos aina joprojām ir pārsteidzoši pazīstama. Ir pagājuši vairāki gadi, mainījušās cenas, dīzeļi Eiropā zaudējuši daļu popularitātes, un tirgū ienākuši desmitiem jaunu modeļu, tomēr lietuvieši joprojām masveidā izvēlas tos pašus trīs vācu vārdus – BMW, „Volkswagen“ un „Audi“.

Un tas nav tikai iespaids, kas radies, aplūkojot sludinājumus. 2026. gada augustā Lietuvā pirmo reizi tika reģistrētas 16 766 lietotas vieglās automašīnas. Visvairāk no tām bija BMW – 2120 automašīnas. Otrajā vietā palika „Volkswagen“ ar 1874 automašīnām, trešajā – „Audi“ ar 1307. Vēl interesantāk ir tas, ka populārāko konkrēto modeļu saraksta augšgalā nonāca BMW 3. un 5. sērija.

Tas vairs nav viena mēneša nejaušība. Jūlijā aina bija gandrīz identiska: 2373 BMW, 2051 „Volkswagen“ un 1409 „Audi“. Arī martā pirmās trīs vietas piederēja BMW, „Volkswagen“ un „Audi“. Citiem vārdiem sakot, pat 2026. gadā, kad automašīnu tirgus mainās straujāk nekā jebkad iepriekš, Lietuvas lietoto automašīnu pircēja gaume joprojām ir pārsteidzoši konservatīva.

BMW vairs nedzenas pakaļ – privāto pircēju vidū tas kļuvis par nepārprotamu līderi

BMWAttēls: i viewfinder / Shutterstock.com

Vēl pirms dažiem gadiem varēja strīdēties, kura vācu marka Lietuvā patiesībā ir populārākā. Kopējā valsts automašīnu parkā „Volkswagen“ joprojām ļoti stingri turas līderpozīcijās, taču, raugoties uz to, ko lietuvieši reģistrē tagad, BMW pozīcija ir kļuvusi īpaši izteikta.

2026. gada pirmajā pusgadā Lietuvas iedzīvotāji reģistrēja 63 708 vieglās automašīnas. Pat 56 126 no tām bija lietotas. Starp visām fizisko personu reģistrētajām automašīnām pirmo vietu ieņēma BMW – 9164 automašīnas. „Volkswagen“ tika 7132, „Audi“ – 5793. Tālāk sekoja „Toyota“, „Volvo“, „Škoda“ un „Mercedes-Benz“. Interesanta detaļa – pat 97 procenti iedzīvotāju reģistrēto BMW bija lietoti. „Audi“ gadījumā lietotas automašīnas veidoja 94 procentus, bet „Volkswagen“ – aptuveni 90 procentus.

Vēl izteiksmīgāks ir modeļu saraksts. Pirmajā vietā – BMW 3. sērija, kuru pirmajā pusgadā reģistrēti 2349. Otrajā – BMW 5. sērija ar 2216 reģistrācijām. Tikai trešajā vietā parādās modelis, kas nav vācu – „Volvo XC60“. Tālāk seko „Audi A6“, „Volkswagen Tiguan“, „Toyota RAV4“, „Volkswagen Passat“, „Audi A4“, „Volkswagen Golf“ un „Audi Q5“.

Tas diezgan labi parāda, ko meklē Lietuvas lietotas automašīnas pircējs. Ar pašiem lētākajiem transportlīdzekļiem vairs nepietiek. Daļa cilvēku vēlas lielāku komfortu, jaudīgāku dzinēju, automātisko pārnesumkārbu, labāku skaņas izolāciju un augstākas klases aprīkojumu, taču jaunas šādas automašīnas cena bieži vien būtu grūti sasniedzama. Tad 7–12 gadus vecs BMW, „Audi“ vai „Volkswagen“ kļūst par sava veida kompromisu: automašīna jau ir ievērojami zaudējusi vērtību, taču komforta un aprīkojuma ziņā tā joprojām var piedāvāt daudz.

Protams, popularitāte nenozīmē, ka tās automātiski ir visuzticamākās vai lētāk uzturamās automašīnas. Vecākam premium klases BMW vai „Audi“ var būt sarežģīta automātiskā transmisija, pneimatiskā piekare, adaptīvie amortizatori, sarežģītas izplūdes gāzu sistēmas un liels daudzums elektronikas. Tomēr Lietuvas tirgū darbojas cits ļoti svarīgs faktors – šo automašīnu šeit vienkārši ir ļoti daudz. Servisi tās pazīst, lietotu un jaunu detaļu piedāvājums ir liels, bet informāciju par biežākajiem bojājumiem var atrast praktiski katrā automašīnu forumā.

„Passat“ joprojām ir karalis, taču vecais Lietuvas automašīnu parks jau mainās

Lietuvieši savas domas nav mainījuši: 2026. gadā lietoto automašīnu tirgū atkal valda trīs vācu vārdiAttēls: Scharfsinn / Shutterstock.com

Ja mēs skatītos nevis uz no jauna reģistrētām lietotām automašīnām, bet uz visu valsts parku, aina būtu nedaudz citāda. Šeit BMW vēl nav karalis. Saskaņā ar 2026. gada datiem, „Volkswagen“ joprojām ir populārākā marka Lietuvā un veido aptuveni 15,2 procentus no apritē esošajām vieglajām automašīnām. Bet konkrēto modeļu vidū joprojām līderpozīcijās ir vecais lietuviešu favorīts – „Volkswagen Passat“.

Tomēr arī šeit sākas pārmaiņas. Gada laikā Lietuvas parkā „Passat“ skaits samazinājies par aptuveni diviem tūkstošiem. Viens no iemesliem ir ļoti vienkāršs – B5 un B6 paaudzes, kas masveidā piepildīja Lietuvu, jau sasniegušas tādu vecumu, kad daļu no tām remontēt ekonomiski vairs nav izdevīgi. Korozija, tehniskās apskates problēmas, dīzeļdzinēju iesmidzināšanas sistēmas, DPF filtri, sajūga un balstiekārtas remonts ar laiku izdara savu. „Autoplius“ tirgus analīzē tiek pamanīta arī cita tendence: cilvēks, kurš pirms desmit gadiem būtu pircis „Passat“ universāli, šodien daudz biežāk raugās uz „Volkswagen Tiguan“ vai „Toyota RAV4“.

Tas redzams arī reģistrācijas datos. „Volkswagen Tiguan“ jau ir pakāpies starp pašiem populārākajiem Lietuvā reģistrētajiem modeļiem, bet apvidus automašīnas un krosoveri pamazām pārņem vietu, ko agrāk ieņēma sedani un universāļi. „Audi Q5“, „Volvo XC60“ un „Toyota RAV4“ arī stabili turas augstu.

Tomēr vecā Lietuvas mīlestība pret dīzeļdegvielu vēl nebūt nav beigusies. 2026. gada augustā pat 57,2 procenti pirmo reizi Lietuvā reģistrēto lietoto automašīnu bija dīzeļdzinēja. Interesanti, ka pirms gada to īpatsvars bija 62,6 procenti, tātad pārmaiņas jau ir redzamas. Jūlijā dīzeļi veidoja 58,2 procentus, martā – 59,8 procentus.

Kopējā Lietuvas automašīnu parkā dīzeļdegvielas dominance ir vēl izteiktāka. Saskaņā ar 2026. gada pirmā ceturkšņa datiem dīzeļautomašīnas veidoja aptuveni 64,5 procentus parka, benzīna automašīnas – 21,6 procentus, hibrīdi – 12,5 procentus, bet elektromobiļi joprojām bija neliela daļa. Tiesa, elektromobiļu skaits pieauga visstraujāk.

Taču jaunu automašīnu pircējs jau ir pavisam citāds

Audi Q7Attēls: Ilustratīvs attēls

Te arī sākas Lietuvas automašīnu tirgus interesantākā daļa. Aplūkojot tikai lietoto automašīnu statistiku, varētu padomāt, ka lietuvieši mūžīgi pirks dīzeļdegvielas BMW, „Passat“ vai „Audi A6“. Taču jaunu automašīnu tirgū notiek pavisam cits process.

2026. gada augustā jaunu vieglo automašīnu reģistrācija Lietuvā pieauga par vairāk nekā piektdaļu – līdz 4348 automašīnām. Vadībā nebija ne BMW, ne „Audi“, bet „Toyota“ ar 795 automašīnām, otrajā vietā bija „Volkswagen“ ar 736, trešajā – „Škoda“ ar 633 automašīnām. Starp konkrētiem personīgās lietošanas modeļiem līderpozīcijās bija „Volkswagen Tiguan“, „Toyota RAV4“ un „Škoda Octavia“.

Vēl izteiktākas pārmaiņas redzamas dzinēju izvēlē. Jaunu dīzeļautomašīnu jau ir salīdzinoši maz, bet arvien lielāku tirgus daļu aizņem benzīna hibrīdi un elektromobiļi. Vien 2026. gada janvārī–augustā Lietuvā tika reģistrēti 2789 jauni elektromobiļi – par 55,8 procentiem vairāk nekā tādā pašā laikposmā 2025. gadā. To īpatsvars jaunu automašīnu tirgū pieauga no 5,9 līdz 7,8 procentiem.

Tāpēc šodien Lietuvā faktiski pastāv divi pilnīgi atšķirīgi automašīnu tirgi. Lietoto automašīnu pircējs joprojām ļoti stingri orientēts uz vācu BMW, „Volkswagen“, „Audi“ un dīzeļdzinējiem. Jaunas automašīnas pircējs jau biežāk izvēlas „Toyota“, „Škoda“, hibrīdu, krosoveru vai sāk apsvērt elektromobili.

Kāpēc lietuvieši tik grūti atsakās no vācu automašīnām?

Vienas atbildes nav. Viens iemesls ir milzīgais piedāvājums Rietumeiropas lietoto automašīnu tirgū. Otrs – Lietuvā jau gadu desmitiem uzkrātā pieredze. Ja cilvēks divdesmit gadus ir vadījis „Volkswagen“, viņa ģimenē bijuši vairāki „Audi“, bet kaimiņš remontē BMW, izvēlēties vēl vienu tās pašas izcelsmes automašīnu psiholoģiski ir daudz vieglāk nekā eksperimentēt ar mazāk pazīstamu marku.

Svarīga ir arī atlikušās vērtības sajūta. Desmit gadus vecam 5. sērijas BMW vai „Audi A6“ Lietuvā ir liela potenciālo pircēju auditorija. Cilvēks cer, ka pēc dažiem gadiem automašīnu joprojām varēs diezgan viegli pārdot. Turpretī retāka marka var būt lētāka un pat racionālāka, taču pircējs sāk domāt: kas to remontēs un kam pēc tam to pārdošu?

Vēl viens iemesls ir komforts. Par summu, par kuru var nopirkt krietni jaunāku vienkāršākas klases automašīnu, lietoto automašīnu tirgū nereti tiek piedāvāts vecāks, taču daudz augstākas klases BMW, „Audi“ vai „Mercedes-Benz“. Un daļa lietuviešu apzināti izvēlas otro variantu, pat saprotot, ka remontam var nākties iztērēt vairāk.

Tomēr 2026. gada statistikā jau redzamas arī lūzuma pazīmes. „Volvo XC60“ ir ielauzies populārāko modeļu trijniekā, „Toyota RAV4“ stabili turas desmitniekā, popularitāti gūst „Tiguan“ un citi SUV, bet hibrīdo un elektrisko automašīnu skaits aug ievērojami straujāk nekā tradicionālo automašīnu skaits.

Tomēr pagaidām viena lieta paliek gandrīz nemainīga: ja Lietuvā runājam par lietotu automašīnu, trim vācu zīmoliem joprojām piemīt neticami spēcīga pievilcība. 2026. gada augusta dati to parādīja gandrīz ideāli – BMW pirmais, „Volkswagen“ otrais, „Audi“ trešais. Un vēl interesantāk ir tas, ka pirmās divas vietas konkrēto modeļu vidū ieņēma BMW 3. un 5. sērija.

Šķiet, ka Lietuvas automašīnu parks pamazām mainās, taču vienu tradīciju tik viegli neizkustināsi: vācu automašīna mūsu tirgū joprojām nav tikai transportlīdzeklis – daudziem tā ir ierasta, pazīstama un droša izvēle, no kuras atteikties izrādās daudz grūtāk, nekā varētu šķist, raugoties uz visām pēdējo gadu tehnoloģiskajām pārmaiņām.