Zemu esošā rudens saule apžilbina vairāk nekā vasarā: kuras stundas ir bīstamākās, braucot uz darbu

Izbraucat no pagalma, nogriežaties uz galvenās ielas, un pēkšņi vējstikls it kā kļūst balts. Priekšā braucošās automašīnas aprises vēl ir redzamas, taču gājēju pāreju vai luksofora signālu saskatīt kļūst krietni grūtāk. Saulainā rudens rītā šāda situācija var pārsteigt pat ļoti labi pazīstamā maršrutā.

Septembra beigās un oktobrī zemu esošā saule bieži sagaida tieši tad, kad braucam uz darbu vai vedam bērnus uz skolu. Uzmanība jāpievērš nevis vienai konkrētai stundai, bet laikposmam pēc saullēkta un ceļa virzienam. Braucot saules virzienā, pat īss pagrieziens var pilnībā mainīt redzamību.

Kāpēc rudenī saule tik ļoti traucē vadīt automašīnu?

Rudenī saule debesīs pārvietojas zemāk, tāpēc tās gaisma biežāk nonāk tieši vadītāja acīs caur vējstiklu. Vasarā tā paša rīta brauciena laikā saule parasti jau ir pakāpusies augstāk, tādēļ to ir vieglāk aizsegt ar automašīnas saulessargu.

Situāciju pasliktina netīrs stikls. Putekļi, taukaina plēve salona pusē un stikla tīrītāju atstātās svītras, ko apmākušā dienā gandrīz nepamanām, saulē kļūst īpaši redzamas. Tāpēc autobraucēju organizācija RAC rudenī aicina parūpēties par tīru stiklu, saulessargu un braukšanai piemērotām brillēm.

Bīstamība var rasties pavisam negaidīti: braucot starp ēkām, sauli aizsedz nami, bet krustojumā paveras iela, kas vērsta tieši pret to. Līdzīgi notiek, izbraucot no meža vai uzbraucot kalnā. Tas, ka pirms dažām sekundēm visu redzējāt lieliski, vēl nenozīmē, ka tāda pati redzamība saglabāsies aiz pagrieziena.

Kurā laikā jābūt visuzmanīgākajiem?

Septembra beigās un oktobra sākumā cilvēki, kuri uz darbu dodas aptuveni plkst. 7–9 no rīta, var nonākt laikposmā, kad saule jau ir uzlēkusi, bet joprojām atrodas zemu. Tas ir orientieris pēc saullēkta, nevis statistiski noteiktas bīstamākās satiksmes stundas. Vienā maršrutā saule tajā laikā spīdēs tieši acīs, citā to aizsegs ēkas vai arī tā paliks aiz automašīnas.

Saullēkta laiks rudenī ievērojami mainās. Viļņā 2026. gada 28. septembrī saule lec aptuveni plkst. 7.15, 1. oktobrī – plkst. 7.20, bet 15. oktobrī – jau plkst. 7.47. Tas nozīmē, ka, tajā pašā laikā izbraucot no mājām, pēc dažām nedēļām varat saskarties ar pavisam citu apgaismojumu.

Vēl viena pārmaiņa sagaida pēc pulksteņa pagriešanas. 24. oktobrī Viļņā saule lēks aptuveni plkst. 8.05, bet 25. oktobrī, atgriežoties pie ziemas laika, pulkstenis saullēkta laikā rādīs aptuveni plkst. 7.07. Tāpēc ierastā rīta maršruta apgaismojumu ir vērts izvērtēt no jauna.

No rītiem īpaši svarīgi ir posmi, kas ved austrumu virzienā, bet vēlāk rudenī – arī ceļi, kas vērsti vairāk uz dienvidaustrumiem. Vakarā līdzīga problēma sagaida, braucot rietošās saules virzienā. Citās Lietuvas vietās precīzs laiks atšķirsies, tāpēc Viļņas laikus nevajadzētu attiecināt uz visu valsti.

Divas sliktas redzamības sekundes – gandrīz 28 metri ceļa

Apžilbināts vadītājs dažkārt mēģina vienkārši samiegt acis un izbraukt nepatīkamo posmu parastajā ātrumā. Taču, braucot ar ātrumu 50 km/h, sekundē tiek veikti aptuveni 14 metri. Divās sekundēs automašīna nobrauc gandrīz 28 metrus.

Tas ir tikai šajā laikā nobrauktais attālums – bremzēšanas ceļš tajā nav ieskaitīts. Ja šajās divās sekundēs neredzat pie pārejas stāvošu cilvēku vai priekšā bremzējošu automašīnu, laika reaģēšanai paliek ievērojami mazāk.

Apžilbinošas saules gadījumā jāmazina ātrums, bet nepieciešamības gadījumā jāapstājas. Šāds princips ir nostiprināts arī Apvienotās Karalistes oficiālajos braukšanas ieteikumos. Ir svarīgi rīkoties kontrolēti: izvairīties no straujiem manevriem, bet apstāšanās gadījumā, ja iespējams, izvēlēties drošu vietu ārpus satiksmes plūsmas.

Lielāks attālums līdz priekšā braucošajai automašīnai arī atstāj vairāk laika reaģēšanai, ja tās vadītājs negaidīti samazinātu ātrumu. Pie pārejām un krustojumiem īpaši svarīgi pārliecināties, ka redzat visu nepieciešamo ceļa daļu, nevis tikai priekšā esošās automašīnas aizmugurējos lukturus.

Kam sagatavoties vēl pirms izbraukšanas?

Sāciet ar vējstiklu: notīriet to no abām pusēm, novērsiet aizsvīšanu, pārbaudiet, vai stikla tīrītāji neatstāj svītras. Saulesbrilles glabājiet viegli pieejamā vietā, lai tās nebūtu jāmeklē cimdu nodalījumā jau braukšanas laikā. Noregulējiet saulessargu tā, lai tas aizsegtu sauli, bet neaizsegtu nepieciešamo redzeslauku.

Brillēm jābūt piemērotām vadīšanai un konkrētajam apgaismojumam. Ļoti tumšas lēcas nav universāls risinājums: krēslā vai pasliktinoties redzamībai tās var vēl vairāk traucēt saskatīt ceļu.

Ir vērts atcerēties arī par citiem satiksmes dalībniekiem. Ja saule spīd jums no mugurpuses, pretim braucošais vadītājs var tikt apžilbināts. Ja tā spīd jums acīs, līdzīgas grūtības, visticamāk, piedzīvo arī tie, kas brauc aiz jums. Tāpēc laba jūsu redzamība vēl negarantē, ka otrs cilvēks jūs ir pamanījis.

Ja katru dienu tajā pašā krustojumā vai ceļa posmā dažus mirkļus gandrīz neko neredzat, ir vērts izvērtēt citu maršrutu vai, ja iespējams, mainīt izbraukšanas laiku. Savukārt, tuvojoties jau pazīstamai vietai, kur saule apžilbina, ātrumu samaziniet laikus – kamēr ceļu vēl skaidri redzat.

Novērtējiet šo rakstu:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Paldies par jūsu vērtējumu!