Kāpēc lidmašīnās gandrīz nekad neredzēsiet 13. rindu — iemesls ir negaidīts

Iekāpjat lidmašīnā, ar acīm meklējat savu vietu, paiet garām 11. un 12. rindai — un pēkšņi jau stāvat pie 14. Sākumā var šķist, ka kaut kur kļūdījies stjuarts, biļešu sistēma vai jūs pats. Tomēr nē: daudzās lidmašīnās 13. rindas patiešām nav.

Visdīvainākais ir tas, ka nepazūd pati sēdvietu rinda. Pasažieri joprojām sēž tajā pašā salona daļā, lidmašīna tādēļ nekļūst īsāka, un pārvadātājam nav jāatsakās no ieņēmumiem. Vienkārši pēc 12. rindas uz bagāžas plauktiem vai sēdvietu numuriem parādās skaitlis 14.

Ilgu laiku varēja domāt, ka tas ir tikai sens, smieklīgs māņticības pārpalikums. Tomēr aviācija ir joma, kurā cilvēku pašsajūta, uzticēšanās un pat vismazākais satraukums dažkārt nosaka vairāk, nekā pirmajā brīdī šķiet. Tāpēc viens izlaists skaitlis kļūst par savdabīgu kompromisu starp racionalitāti un pasažieru izjūtām.

Skaitlis, ko daļa cilvēku nevēlas redzēt uz biļetes

Skaitlis 13 daudzās Rietumu kultūrās tiek saistīts ar neveiksmi. Vieniem tas šķiet pilnīgi nenopietni, citi izvairās no 13. stāva, 13. numura viesnīcā vai pat piektdienas, kas sakrīt ar mēneša trīspadsmito dienu. Lidmašīnā šī sajūta var pastiprināties tikai ceļošanas vides dēļ: cilvēks sēž augstu virs zemes, nevar jebkurā brīdī izkāpt un viņam ir mazāk kontroles nekā automašīnā vai vilcienā.

Tāpēc pasažierim, kurš tāpat baidās lidot, vieta 13A vai 13F var kļūt par pilnīgi nevajadzīgu papildu kairinātāju. Ne tāpēc, ka skaitlis mainītu drošību, bet tāpēc, ka tas atgādina par bailēm. Dažkārt pietiek ar nelielu detaļu, lai cilvēks pirms pacelšanās sāktu saspringt, nervozi pārbaudītu drošības jostu vai vēlreiz jautātu, vai tiešām viss ir kārtībā.

Aviokompānijām šāds satraukums parasti neko labu nedod. Ja daļa pasažieru izvairās no vienas rindas, lūdz pārsēdināt vai jūtas slikti, vienkāršāk ir numuru izlaist. Tā nav tehniska aviācijas prasība un nav drošības noteikums — tas drīzāk ir pakalpojuma risinājums, kas ļauj izvairīties no nevajadzīgām diskusijām.

Lidmašīna nezaudē nevienu vietu

Izlaista 13. rinda dažkārt rada citas aizdomas: varbūt lidmašīnā ir kāda īpaša vieta, ko kompānijas nevēlas rādīt? Patiesībā šeit nav nekādu noslēpumu. Fiziskā rinda paliek, tikai tās numurs tiek mainīts — pēc 12. rindas pasažieri sēž 14. rindā.

Šāds risinājums ir ērts arī pašai kompānijai. Salona plāns paliek skaidrs, vietu skaits nemainās, bet rezervēšanas sistēmā pietiek izmantot citu numerāciju. Pasažierim, kuram skaitļi nav svarīgi, tas ir tikai īss mirklis, ejot pa eju. Tam, kuram 13 rada sliktu priekšnojautu, tas var būt iemesls lidot mierīgāk.

Līdzīgi rīkojas arī daļa viesnīcu, dzīvojamo ēku vai citu pakalpojumu vietu. Tās nesaka, ka skaitlis patiešām ir bīstams, bet atzīst vienkāršu lietu: cilvēki lēmumus pieņem ne tikai pēc loģikas. Dažkārt komfortu nosaka nevis papildu spilvens vai vairāk vietas kājām, bet tas, ka nav visa ceļojuma laikā jādomā par nepatīkamu simbolu.

Kāpēc lidmašīnās gandrīz nekad neredzēsiet 13. rindu — iemesls ir negaidītsAttēls: Pexels / Thomas

Ne visur pazūd tieši skaitlis 13

Interesanti, ka izlaistie numuri ir atkarīgi no valsts un pasažieru kultūras paradumiem. Tur, kur 13 netiek uzskatīts par īpaši nelaimīgu, tas var mierīgi palikt salona plānā. Toties dažos Āzijas tirgos biežāk izvairās no skaitļa 4, jo tā skanējums dažās valodās tiek saistīts ar nāvi.

Tātad lidmašīnas rindu numuri nav tikai sausa navigācija. Tie parāda, kam aviopārvadātājs pārdod biļetes un kādas pasažieru gaidas ņem vērā. Starptautiskā reisā vienam cilvēkam 13 būs tikai skaitlis, citam — iemesls neveikli pasmaidīt, bet trešais pat nepamanīs, ka pēc 12. uzreiz sākas 14.

Tas arī atgādina, ka māņticība nav tikai vecu stāstu daļa. Pat tehnoloģiju un stingru procedūru pilnajā aviācijā tai dažkārt tiek atvēlēta vieta — nevis tāpēc, ka piloti vai inženieri pēc tās vadītos, bet gan pasažieru emocionālā miera dēļ.

Vai pirms lidojuma par to ir vērts uztraukties?

Ja saņēmāt vietu 14. rindā, nav jāmeklē slēpts izskaidrojums. Tā var būt vienkārši 13. rindas vieta, tikai ar citu nosaukumu. Drošību nosaka nevis skaitlis uz sēdekļa, bet lidmašīnas tehniskā apkope, apkalpes darbs, procedūras un daudzas pārbaudes, kuras pasažieris pat neredz.

Tomēr, ja lidojums rada satraukumu, ir vērts sev palīdzēt pavisam vienkārši: ierasties nevis pēdējā brīdī, izvēlēties vietu, kurā jūtaties ērtāk, un pirms ceļojuma nemēģināt izlasīt visus iespējamos biedējošos stāstus. Dažiem mierīgāk ir sēdēt pie ejas, citiem — pie loga, bet vēl citiem ir svarīgi atrasties tuvāk spārnam, kur kustības ir mazāk jūtamas.

Aviokompānijām arī šis sīkums ir mācība. Pasažieris vērtē ne tikai to, vai viņu droši nogādās uz citu pilsētu. Viņš atceras arī to, vai ceļojuma laikā jutās saprasts — pat ja šī sapratne sākas ar vienu neizmantotu skaitli.

13. rindas neesamība nav zīme, ka debesīs spēkā ir citi noteikumi. Tā ir zīme, ka pat lidojot vairāku kilometru augstumā, cilvēks sev līdzi paņem savus paradumus, bailes un mazos rituālus. Dažkārt, lai ceļojums sāktos mierīgāk, pietiek nevis pārvarēt māņticību, bet vienkārši neuzrakstīt to uz biļetes.