Vīrietis katru dienu uz darbu un atpakaļ brauc 90 km: aprēķinājām, cik daudz laika gadā viņš pavada automašīnā

Es vienmēr vīram teicu, ka vakaros viņu gandrīz neredzu. Viņš pārnāk, mēs paēdam, vēl jāiepērkas, kaut kas jāsakārto mājās, un tad viņš jau skatās pulkstenī: rīt atkal agri jāceļas. Viņš atbildēja, ka taču nestrādā līdz naktij, vienkārši darbs atrodas tālāk. Līdz tam – 45 kilometri, atpakaļ tikpat. Kad viņš izvēlējās šo darbavietu, mēs abi domājām līdzīgi: alga labāka, ceļš nav slikts, bet četrdesmit piecas minūtes vienā virzienā nav pasaules gals.

Kādā svētdienā, kad viņš kārtējo reizi pateica, ka nedēļas nogale paskrējusi nemanot, es paņēmu telefonu un atvēru kalkulatoru. Gribēju saprast, cik daudz laika patiesībā paņem tas mūsu nemitīgi atkārtotais „taču nav tālu”. Aprēķinot izrādījās, ka gada laikā vien ceļam uz darbu un mājup viņš velta 330 stundas. Kad skaļi nolasīju šo skaitli, vīrs lūdza parādīt, ko tur esmu saskaitījusi.

Katru dienu pusotra stunda – gadā gandrīz 14 diennaktis

Sākām ar vienkāršu pieņēmumu: gada laikā viņš uz darbu brauc 220 dienas. Šis ir mūsu izvēlēts aprēķina piemērs, nevis visiem piemērots darba kalendārs. Atvaļinājumi, svētki, slimības vai darbs no mājām mainītu faktisko braucienu skaitu. Tomēr mums bija vajadzīgs skaidrs atskaites punkts, lai ieraudzītu kopainu.

Ceļš turp un atpakaļ vidēji aizņem pusotru stundu. Dažreiz viņš pārbrauc ātrāk, dažreiz iestrēgst, taču, veicot aprēķinus, mēs nepieskaitījām ne apstāšanos veikalā, ne iebraukšanu degvielas uzpildes stacijā.

Visvairāk vīru pārsteidza pēdējā rinda. Pusotra stunda viņam šķita ierasta dienas daļa, bet vairāk nekā 41 papildu astoņu stundu diena automašīnā – jau pavisam cits mērogs. Protams, šīs stundas nevar sakrāt vienam atvaļinājumam. Tomēr tās tik un tā pazūd no laika, ko varētu veltīt sev.

Salīdzinājām algu, bet ne ceļā pavadīto laiku

Kad vīrs mainīja darbu, mēs aprēķinājām, cik vairāk viņš saņems uz rokas un cik aptuveni iztērēs degvielai. Laiku pārrunājām ļoti virspusēji. Šķita, ka izbraukt nedaudz agrāk un atgriezties nedaudz vēlāk nebūs grūti. Tikai šis „nedaudz” atkārtojas katru darba dienu.

Ja darbā tiek pavadītas astoņas stundas, pieskaitot ceļu, kopā sanāk jau deviņas ar pusi. Ja pusdienu pārtraukums šajās astoņās stundās neietilpst, izbraukšana no mājām aizņem vēl ilgāku laiku. Tad kļūst skaidrāks, kāpēc pēc vakariņām ne vienmēr paliek vēlme kaut kur braukt, sportot vai ķerties pie sen atlikta darba mājās.

Vīrs teica, ka ceļš viņam nav tikai zaudēts laiks. No rītiem viņš klausās iecienītos raidījumus, vakaros dažreiz vienkārši brauc klusumā. Es ar to nestrīdējos. Tomēr patīkams brauciens tik un tā paliek pie stūres pavadīts laiks: tajā brīdī viņš nevar ne ilgāk pagulēt, ne mierīgi pabrokastot kopā ar ģimeni.

Pietiek ar desmit minūtēm ilgāku braucienu abos virzienos

Tad aprēķinājām vēl vienu variantu. Kas būtu, ja rīta brauciens kļūtu par desmit minūtēm ilgāks un vakara brauciens – tikpat? Katru dienu nāktu klāt divdesmit minūtes. 220 dienās tas veidotu vēl 73 stundas un 20 minūtes.

Kopējais gada laikā automašīnā pavadītais laiks tad pieaugtu līdz 403 stundām un 20 minūtēm. Tas jau ir gandrīz 17 diennaktis. Tāpēc ar kilometriem vien nepietiek: tie paši 45 kilometri dažādos dienas laikos var prasīt ļoti atšķirīgu laiku.

Pēc šīs sarunas mēs vienojāmies nedēļu atzīmēt faktisko izbraukšanas un ierašanās laiku. Nevis to, ko atceramies pēc īpaši veiksmīga brauciena, un ne navigācijas solījumu pirms izbraukšanas. Gribējām redzēt, cik ilgs ir parasts pirmdienas, lietains trešdienas un piektdienas atpakaļceļš.

Viena diena mājās nozīmētu vairāk nekā tikai ietaupītu degvielu

Darbu vīrs mūsu aprēķinu dēļ pamest negrasās. Viņam patīk kolektīvs un pats darbs. Taču radies konkrēts jautājums, ko vērts pārrunāt ar darba devēju: vai vismaz daļu uzdevumu būtu iespējams veikt no mājām?

Pēc mūsu piemēra, ja gada laikā nebūtu jābrauc 44 dienas – aptuveni vienu no piecām braukšanas dienām, – ietaupītos 66 stundas un 3960 kilometri. Nedēļā tās būtu tikai pusotra stunda, bet gadā – vairāk nekā astoņas astoņu stundu darba dienas.

Tagad, runājot par darbu tuvāk mājām, mums jau ir ar ko salīdzināt piedāvājumus. Mēs vērtējam algu, ceļa izdevumus un laiku no iziešanas pa durvīm līdz atgriešanās brīdim. Bet vīrs tajā vakarā, noliekot telefonu uz galda, pateica pavisam vienkārši: „Es zināju, cik daudz nobraucu. Tikai nezināju, cik ilgi braucu.”

Novērtējiet šo rakstu:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Paldies par jūsu vērtējumu!