Automobiliai iš JAV į Lietuvą jau važiuoja be muito: bet pirkėjų laukia vienas svarbus kabliukas

Lietuvos naudotų automobilių rinkoje prasidėjo pokytis, kurio importuotojai laukė ne vieną mėnesį. Į šalį jau atkeliauja pirmieji automobiliai iš JAV, kuriems nebetaikomas importo muitas. Iš pirmo žvilgsnio tai skamba kaip labai gera žinia pirkėjams: mažiau mokesčių, mažesnė galutinė kaina ir daugiau viliojančių modelių iš Amerikos aukcionų.

Tačiau yra vienas „bet“. Ne kiekvienas automobilis, parvežtas iš JAV, automatiškai tampa pigesnis. Muito lengvata priklauso ne nuo to, kur automobilis buvo pirktas ar eksploatuotas, o nuo jo kilmės. Ir čia prasideda dalykai, kuriuos pirkėjai dažnai pražiopso.

Ne viskas, kas atplaukė iš Amerikos, laikoma amerikietiška

Nuo liepos įsigalioję prekybos pokyčiai numato, kad daliai amerikietiškos kilmės pramonės prekių importo muitas nebetaikomas. Į šią kategoriją gali patekti ir naudoti automobiliai, tačiau tik tuo atveju, jei jie atitinka kilmės reikalavimus.

Tai reiškia, kad vien faktas, jog automobilis buvo nupirktas JAV aukcione, nieko negarantuoja. Automobilis galėjo būti parduotas JAV, važinėti JAV keliais, turėti amerikietišką registracijos istoriją, bet vis tiek nebūti laikomas JAV kilmės preke.

Svarbu, kur transporto priemonė pagaminta, kokie komponentai sudaro didžiąją jos vertės dalį ir ar konkrečiam modeliui galima pagrįsti JAV kilmę. Todėl muitinės vertinimas kai kuriais atvejais gali būti individualus. Kitaip tariant, pirkėjas negali tiesiog pažiūrėti į aukciono nuotraukas ir nuspręsti: „iš Amerikos, vadinasi, be muito“.

Būtent čia slypi didžiausia rizika. Jei prieš pirkimą nepatikrinsite kilmės, planuota ekonomija gali labai greitai išgaruoti.

Kiek realiai galima sutaupyti?

Muito panaikinimas gali būti juntamas gana stipriai. Jei automobilio vertė siekia apie 15–20 tūkst. eurų, anksčiau importo muitas galėjo sudaryti maždaug 1,5–2 tūkst. eurų. Tai nėra smulkmena, ypač kai prie automobilio kainos dar prisideda transportavimas, aukciono mokesčiai, remontas, registracija ir kitos išlaidos.

Dabar JAV kilmės automobiliams, kuriems taikoma lengvata, ši dalis gali tiesiog atkristi. Tai reiškia, kad kai kurie modeliai Lietuvos pirkėjams gali tapti gerokai patrauklesni. Ypač tie, kurie JAV rinkoje yra paplitę, dažnai parduodami aukcionuose ir turi aiškią gamybos istoriją.

Labiausiai tokia naujovė domina tuos, kurie ieško elektromobilių, didelių visureigių, pikapų ar sportiškesnių modelių. Būtent šios kategorijos dažnai keliauja iš JAV į Europą, nes pasirinkimas ten didesnis, o kainos po pažeidimų ar aukcionuose gali būti konkurencingos.

Tačiau galutinė kaina vis tiek turi būti skaičiuojama atsargiai. Muito panaikinimas nereiškia, kad automobilis staiga tampa „be mokesčių“. Lieka PVM, transportavimo išlaidos, remonto darbai, sertifikavimas ir kiti formalumai. Bet vien muito nebuvimas gali būti tas skirtumas, dėl kurio konkretus automobilis tampa vertas dėmesio.

Automobiliai be muito

Kurie modeliai gali išvengti papildomo muito?

Pagal šiuo metu rinkoje aptariamą praktiką, nulinis muito tarifas gali būti taikomas aiškiai JAV kilmės modeliams. Tarp tokių dažniausiai minimi „Tesla Model S“, „Tesla Model X“ ir JAV pagaminti „Tesla Model Y“.

Į šį sąrašą taip pat gali patekti tokie amerikietiški modeliai kaip „Ford Mustang“, „Ford F-150“, „Chevrolet Tahoe“, „Chevrolet Suburban“, „Cadillac Escalade“, „RAM 1500“, „Jeep Wrangler“ ir „Jeep Gladiator“.

Tai automobiliai, kurie daugeliui pirkėjų ir taip asocijuojasi su JAV rinka. Todėl jų atveju kilmės klausimas dažnai atrodo paprastesnis. Vis dėlto net ir čia nereikėtų aklai pasitikėti vien modelio pavadinimu. Svarbu tikrinti konkretų automobilį, jo VIN numerį, gamybos vietą ir dokumentus.

Dar įdomesnė situacija su europietiškais prekių ženklais. Kai kurie BMW ir „Mercedes-Benz“ modeliai taip pat surenkami Jungtinėse Valstijose. Pavyzdžiui, JAV gaminami Lietuvoje itin populiarūs BMW X3, X5, X6, X7 ir XM modeliai. „Mercedes-Benz“ JAV gamina GLE ir GLS visureigius.

Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip labai gera žinia prabangesnių visureigių pirkėjams. Tačiau čia ir vėl atsiranda niuansas: vien surinkimo vieta dar ne visada reiškia, kad automobilis atitiks kilmės taisykles. Jei reikšminga dalis komponentų pagaminta kitose šalyse, gali būti vertinama, ar transporto priemonė tikrai laikytina JAV kilmės produktu.

Kodėl VIN patikra dabar tampa dar svarbesnė?

Iki šiol VIN numeris dažniausiai buvo tikrinamas dėl avarijų istorijos, ridos, buvusių pažeidimų, draudimo įrašų ar aukciono nuotraukų. Dabar jis tampa svarbus ir dėl mokesčių.

Būtent pagal VIN galima nustatyti gamybos vietą, modelio specifikaciją ir kai kuriuos kilmės duomenis. Tai leidžia iš anksto suprasti, ar automobilis apskritai gali pretenduoti į importo muito lengvatą.

Pirkėjui tai reiškia vieną dalyką: prieš pervedant pinigus už automobilį JAV aukcione, reikia pasidaryti namų darbus. Reikia žinoti ne tik tai, ar automobilis gražiai atrodo nuotraukose, bet ir kur jis pagamintas, ar jo dokumentai tvarkingi, ar konkrečiam modeliui gali būti taikomas nulinis muitas.

Ypač atsargiai reikėtų vertinti automobilius, kurie parduodami JAV, bet galėjo būti pagaminti Kanadoje, Meksikoje ar kitoje šalyje. Šiaurės Amerikos rinka yra labai susipynusi: vieno gamintojo modeliai gali būti surenkami skirtingose valstybėse, o pirkėjas apie tai dažnai net nesusimąsto.

Pavyzdžiui, dalis amerikietiškų modelių gaminama Kanadoje. Tokiu atveju automobilis gali atrodyti „amerikietiškas“, būti parduotas JAV ir turėti JAV istoriją, bet muitinės požiūriu jo kilmė gali būti visai kita.

Pirkėjams tai gera žinia, bet ne žalia šviesa viskam

Muito panaikinimas JAV kilmės automobiliams gali pastebimai pajudinti rinką. Kai kurie modeliai taps pigesni, o importuotojai galės pasiūlyti daugiau patrauklių variantų. Tai ypač aktualu elektromobiliams, pikapams ir dideliems visureigiams, kurių JAV pasirinkimas yra milžiniškas.

Tačiau pirkėjams nereikėtų pulti prie pirmo skelbimo su fraze „be muito“. Tokia frazė dar nėra garantija. Kiekvienu atveju reikia žiūrėti į dokumentus, VIN, gamybos šalį ir konkretaus modelio atitikimą kilmės taisyklėms.

Prieš skaičiuojant galutinę kainą verta pasitikrinti tris dalykus: kur automobilis pagamintas, ar jis atitinka JAV kilmės reikalavimus ir kokie dokumentai reikalingi lengvatai pritaikyti. Tik tada galima suprasti, ar automobilis tikrai bus pigesnis, ar tik gražiai atrodo skaičiuoklėje.

Ši naujovė gali tapti rimtu postūmiu JAV automobilių importui į Lietuvą. Tačiau kartu ji įveda ir naują taisyklę: dabar laimi ne tas, kuris greičiausiai paspaudžia „pirkti“, o tas, kuris prieš tai patikrina tai, ko kiti nepastebi.