Dubajus ir dar 13 krypčių dingo iš „airBaltic“ skrydžių žemėlapio: ką daryti tiems, kurie jau įsigijo bilietus

Latvijos nacionalinė oro linijų bendrovė „airBaltic“ nuo šių metų žiemos sezono nutrauks tiesioginius skrydžius tarp Rygos ir Dubajaus Jungtiniuose Arabų Emyratuose.

Anksčiau „airBaltic“ taip pat buvo nurodžiusi, kad žiemos sezonu bus sustabdyti skrydžiai iš viso 14 maršrutų. Tarp minimų krypčių iš Rygos – Faras Portugalijoje, Kitilė Suomijoje, Liubliana Slovėnijoje, Malta, Marakešas Maroke ir Zalcburgas Austrijoje. Skrydžiai į Liublianą turėtų būti tęsiami vasaros sezono metu.

Kodėl stabdomi skrydžiai į Dubajų?

„airBaltic“ sprendimą sustabdyti tiesioginius skrydžius tarp Rygos ir Dubajaus priėmė įvertinusi kelis veiksnius. Bendrovė nurodo dabartinę situaciją regione ir galimus veiklos apribojimus, kurie gali turėti įtakos įprastiems skrydžių į Dubajų ir iš jo maršrutams.

Nors tiesioginių skrydžių tarp Rygos ir Dubajaus „airBaltic“ žiemos sezonu nevykdys, oro linijos planuoja tęsti bendradarbiavimą su partnerėmis ir siūlyti susisiekimą tarp šių miestų jungiamaisiais skrydžiais.

Ką daryti keleiviams, kurie jau turi bilietus?

Keleiviams, kurie jau yra užsisakę skrydžius į Dubajų arba iš jo, „airBaltic“ žada pasiūlyti alternatyvas. Tarp galimų variantų – skrydžio perkėlimas į kitą „airBaltic“ kryptį, pinigų grąžinimas arba jungiamasis skrydis į Dubajų bendradarbiaujant su oro linijomis partnerėmis.

Tie keleiviai, kurie bilietus įsigijo tiesiogiai iš „airBaltic“, turėtų sulaukti individualaus bendrovės pranešimo su informacija apie rezervaciją ir galimas alternatyvas.

Jeigu bilietas buvo pirktas per kelionių agentūrą, keleiviams rekomenduojama kreiptis į tą agentūrą, nes būtent ji turėtų padėti dėl pakeitimų, grąžinimo ar kitų kelionės variantų.

Mažės ir kai kurių maršrutų dažnumas

„airBaltic“ taip pat anksčiau paskelbė, kad žiemos sezonu sumažins skrydžių dažnumą keliuose maršrutuose.

Maršrutu Ryga–Kopenhaga skrydžių dažnumas bus sumažintas trimis skrydžiais per savaitę. Maršrutuose iš Rygos į Stokholmą, Frankfurtą ir Tamperę skrydžių bus dviem per savaitę mažiau. Dar keliuose maršrutuose, įskaitant Rygą–Bilundą, Rygą–Oslą, Rygą–Bukareštą ir Rygą–Šarm el Šeichą, skrydžių dažnumas mažės vienu skrydžiu per savaitę.

Kas vyksta su „airBaltic“ finansais?

„airBaltic“ taip pat pradėjo finansinių įsipareigojimų restruktūrizavimą pagal JAV įstatymuose numatytą 11 skyriaus procedūrą. Tai reiškia, kad ankstesnis planas iš obligacijų turėtojų pritraukti iki 257 mln. eurų su 25 proc. metine palūkanų norma nebus įgyvendintas.

11 skyriaus režimas apsaugo bendrovę nuo kreditorių reikalavimų, kol vyksta įsipareigojimų restruktūrizavimas. Galutinis šio proceso rezultatas turėtų būti reorganizavimo planas, kurį turės patvirtinti teismas. Tikimasi, kad procesas bus baigtas 2027 m. viduryje.

Bendrovė pabrėžia, kad skrydžiai ir klientų aptarnavimas tęsiami kaip įprasta. Esami bilietai ir rezervacijos galioja, o keleiviai gali toliau pirkti bilietus ir keliauti su „airBaltic“.

Bendrovės rodikliai

„airBaltic“ grupės apyvarta praėjusiais metais, palyginti su 2024 m., išaugo 4,2 proc. ir siekė 779,344 mln. eurų. Grupės nuostoliai sudarė 44,337 mln. eurų, tai yra 2,7 karto mažiau nei 2024 m.

2025 m. aviakompanija iš viso pervežė 5,2 mln. keleivių – 1 proc. daugiau nei 2024 m.

Praėjusią vasarą Vokietijos nacionalinė oro linijų bendrovė „Lufthansa“ tapo „airBaltic“ akcininke. Šiuo metu Latvijos valstybei priklauso 88,37 proc. „airBaltic“ akcijų, „Lufthansa“ – 10 proc., finansų investuotojo ir Danijos verslininko Larso Tousseno įmonei „Aircraft Leasing 1“ – 1,62 proc., o kitiems akcininkams – 0,01 proc.

Įvertinkite šį straipsnį:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Ačiū už jūsų įvertinimą!