Atėjus žiemai ir šaltoms, apledėjusioms naktims, daugiabučių kiemuose kasmet matome tą patį vaizdą: pusė automobilių stovi su pakeltais valytuvais, kita pusė – su nuleistais.
Vieni vairuotojai šventai įsitikinę, kad juos būtina pakelti, norint išvengti prišalimo. Kiti atkerta, kad tai ne tik nereikalinga, bet ir žalinga pačiam mechanizmui. Šis ginčas tęsiasi jau dešimtmečius ir, kaip bebūtų keista, abi pusės yra teisios.
Pabandykime išnarplioti šią dilemą ir suprasti, kada valytuvus kelti verta, o kada – geriau to nedaryti.
Argumentai „UŽ“ pakėlimą: patogumas ir apsauga
Pagrindinis pakeltų valytuvų šalininkų koziris – patogumas.
- Lengvesnis valymas: Kai šluotelės nėra prišalusios prie stiklo, nuvalyti sniegą ir ledą ryte yra nepalyginamai lengviau ir greičiau. Grandiklis ir šepetys gali laisvai judėti per visą stiklo paviršių be jokių kliūčių.
- Gumos apsauga: Jums nereikia gaišti laiko subtiliam guminių elementų „lupimui“ nuo stiklo. Bet koks bandymas jėga atplėšti prišalusią gumą sukelia mikroįtrūkimus ir įplyšimus. Dėl to vėliau valytuvai pradeda „teplioti“ stiklą ir prastai valyti lyjant ar sningant.
- Varikliuko apsauga: Jei vakare pamiršote išjungti valytuvų svirtelę, o ryte užvedėte automobilį su prišalusiais valytuvais, gresia rimtas gedimas. Varikliukas bandys pajudinti fiksuotas svirtis, kas gali lemti perdegimą arba mechanizmo lūžį. Remontas žiemą – brangi ir nemaloni staigmena.
Argumentai „PRIEŠ“ pakėlimą: vėjas ir spyruoklės
Tačiau priešininkų stovykla turi ne mažiau svarių, techniškai pagrįstų argumentų.
- Vėjo pavojus: Paliktos vertikalioje padėtyje, valytuvų svirtys tampa pažeidžiamos stiprių vėjo gūsių. Stiprus vėjas gali staigiai nuleisti (trenkti) svirtį atgal ant stiklo. Rezultatas? Įskilęs priekinis stiklas arba sulankstyta metalinė svirtis.
- Spyruoklės nuovargis: Valytuvų mechanizmo spyruoklė nėra sukurta tam, kad ilgą laiką būtų maksimaliai ištempta. Nuolat (kiekvieną naktį) laikant svirtis pakeltas, spyruoklė ilgainiui susilpnėja. Pasekmė – valytuvai mažiau spaudžiami prie stiklo, todėl važiuojant greitkelyje jie pradeda praleisti nevalytas juostas ar šokinėti.
Verdiktas: ką daryti?
Tiesa, kaip visada, slypi kažkur per vidurį. Sprendimą turėtumėte priimti atsižvelgdami į konkrečias oro sąlygas tą naktį.
- KELKITE VALYTUVUS, JEI: Automobilį statote apsaugotoje vietoje (pvz., užuovėjoje) ir prognozuojamas gausus snygis, šlapdriba, kuri pereis į apledėjimą.
- NEKELKITE VALYTUVŲ, JEI: Naktis bus vėjuota, o kritulių nenumatoma arba jų bus nedaug. Rizika suskaldyti stiklą nusvirus svirčiai yra per didelė.
Alternatyvūs sprendimai:
Jei nenorite žaisti loterijos, ekspertai siūlo kompromisus:
- Naudoti specialias žiemines berėmes šluoteles, kurios mažiau linkusios apledėti.
- Naudoti specialius uždangalus priekiniam stiklui.
Svarbiausia taisyklė – niekada nevažiuokite, kol matomumas nėra idealus. Prieš pajudėdami visada pašildykite automobilį, naudokite langų šildymą ir skirkite laiko kokybiškam nuvalymui. Jūsų ir kitų saugumas yra svarbiau už kelias sutaupytas minutes.
