Tai viena tų situacijų, kuri dažniausiai nutinka pačiu blogiausiu metu: skubate į darbą, stovite prie prekybos centro, lyja, rankose krepšiai, spaudžiate automobilio pultelį – ir nieko. Jokio mirktelėjimo, jokio pyptelėjimo, jokio atsirakinimo. Pirma mintis paprasta: „Viskas, automobilis manęs nebeįsileidžia.“
Tačiau dauguma šiuolaikinių automobilių turi atsarginį sprendimą, apie kurį vairuotojai dažnai sužino tik tada, kai jau būna per vėlu. Net jei raktas atrodo kaip paprastas nuotolinio valdymo pultelis be jokios metalinės dalies, jo viduje dažniausiai slepiasi mechaninis avarinis raktas. O durelėse, net jei iš pirmo žvilgsnio jokios spynos nematyti, dažnai yra paslėpta klasikinė spynelė.
Kitaip tariant, automobilis nėra toks „beraktis“, kaip atrodo.
Rakte slepiasi mažas gelbėtojas
Šiuolaikiniai automobilio raktai dažnai atrodo kaip nedidelis elektroninis pultelis. Mygtukai atrakina duris, užrakina automobilį, atidaro bagažinę, o kai kuriuose modeliuose net leidžia užvesti variklį neištraukus rakto iš kišenės.
Patogu – kol veikia.
Kai baterija išsikrauna, daugelis vairuotojų pasijunta bejėgiai. Ypač jei automobilyje nėra matomos durelių spynos, o salone vietoje užvedimo spynelės – tik mygtukas „Start/Stop“. Atrodo, kad viskas priklauso nuo elektronikos.
Bet gamintojai tokias situacijas numato. Todėl daugelyje raktų yra paslėptas mechaninis raktelis. Jį galima ištraukti paspaudus mažą mygtuką, pastūmus fiksatorių arba atidarius pultelio korpuso dalį. Skirtinguose automobiliuose mechanizmas gali skirtis, todėl tiksliausia informacija visada būna automobilio naudojimo vadove.
Vis dėlto principas tas pats: net jei pultelis nebeveikia, jame dažnai yra tikras raktas.
Būtent jis ir leidžia atrakinti automobilį, kai elektronika laikinai išduoda.
Spynelė yra, tik ji paslėpta
Kitas netikėtumas laukia prie automobilio durelių. Daug šiuolaikinių automobilių atrodo taip, lyg klasikinės spynos apskritai nebeturėtų. Durų rankena lygi, graži, be rakto skylutės – tarsi automobilis būtų visiškai priklausomas nuo pultelio.
Tačiau dažniausiai spynelė niekur nedingo. Ji tiesiog paslėpta po mažu dangteliu ant durelių rankenos.
Norint patekti į automobilį, reikia ištraukti mechaninį raktą iš pultelio, rasti dangtelį prie vairuotojo durelių rankenos ir atsargiai jį nuimti. Po juo paprastai slepiasi klasikinė spyna. Tuomet automobilį galima atrakinti taip, kaip senesniuose modeliuose – raktu.
Šis momentas daugeliui vairuotojų atrodo kaip mažas triukas, bet iš tiesų tai paprasta avarinė sistema. Ji sukurta būtent tam, kad išsikrovusi baterija nepaverstų automobilio nepasiekiamu metalo gabalu.
Svarbu tik viena: neskubėti ir nelaužyti dangtelio. Kai kuriuose automobiliuose jis nusiima labai lengvai, kituose reikia įstatyti raktą į mažą angą arba atsargiai pakelti dangtelio kraštą. Jei nesate tikri, geriau pasitikrinti instrukciją, nes per jėgą nuimant dangtelį galima jį subraižyti ar sulaužyti.
O kaip užvesti automobilį, jei baterija išsikrovusi?
Čia prasideda antra panikos dalis. Gerai, duris atrakinti pavyko. Bet kaip užvesti automobilį, jei jame nėra klasikinės užvedimo spynelės?
Daugelyje automobilių su „Start/Stop“ mygtuku sistema vis tiek gali atpažinti raktą net tada, kai jo baterija išsikrovusi. Tam raktą reikia priartinti prie užvedimo mygtuko arba tam tikros vietos salone, kuri nurodyta automobilio instrukcijoje.
Dažnai pakanka laikyti raktą prie „Start/Stop“ mygtuko ir tuo pačiu paspausti stabdžio pedalą bei užvedimo mygtuką. Kai kuriuose modeliuose raktą reikia pridėti prie vairo kolonėlės, centrinės konsolės, puodelių laikiklio zonos ar kitos specialios vietos.
Tai veikia todėl, kad automobilis gali nuskaityti rakto signalą labai mažu atstumu. Net jei pultelis nebeturi pakankamai energijos įprastam nuotoliniam veikimui, sistema gali jį atpažinti, kai raktas laikomas visai šalia reikiamo taško.
Todėl svarbiausia taisyklė tokia: jei automobilis neatsirakina nuotoliniu būdu, tai dar nereiškia, kad jo nepavyks užvesti.
Kodėl verta tai išbandyti dar prieš bėdą?
Didžiausia klaida – pirmą kartą ieškoti paslėpto rakto tada, kai jau stovite prie automobilio tamsoje, skubate arba aplink blogas oras.
Kur kas protingiau šį mažą eksperimentą atlikti ramiai namuose. Paimkite automobilio pultelį ir pabandykite rasti, kur slepiasi mechaninis raktas. Pažiūrėkite, ar ant korpuso yra mažas fiksatorius, slankiklis ar mygtukas. Tada apžiūrėkite vairuotojo durelių rankeną ir suraskite, kur galėtų būti paslėpta spynelė.
Tai užtruks kelias minutes, bet vieną dieną gali sutaupyti daug nervų.
Dar geriau – atsiversti automobilio naudojimo vadovą ir pasižiūrėti konkretaus modelio avarinio atrakinimo bei užvedimo instrukcijas. Skirtingų markių automobiliai turi skirtingus sprendimus, todėl bendras principas tas pats, bet detalės gali skirtis.
Vienur dangtelis nusiima iš apačios, kitur iš šono. Vienur raktą reikia glausti prie užvedimo mygtuko, kitur – prie specialios zonos salone. Jei tai žinosite iš anksto, išsikrovusi baterija taps ne katastrofa, o tik nedideliu nepatogumu.
Kada problema gali būti ne tik baterija?
Jei pultelis nereaguoja, dažniausia priežastis tikrai būna išsikrovusi baterija. Tačiau ne visada.
Kartais gali būti pažeistas pats raktas, pultelis gali būti gavęs drėgmės, nukritęs arba sutrikęs jo ryšys su automobiliu. Kartais problema būna automobilio akumuliatoriuje: jei jis visiškai išsikrovęs, automobilis gali nereaguoti net ir į gerą raktą.
Todėl jei pavyko atrakinti duris mechaniniu raktu, bet automobilis vis tiek visiškai „negyvas“, nemirksi prietaisų skydelis, neveikia salono šviesa ar centrinis užraktas, tikėtina, kad problema gali būti ne pultelyje, o automobilio akumuliatoriuje.
Vis dėlto daugeliu atvejų, kai neveikia tik nuotolinis atrakinimas, pirmiausia verta įtarti rakto bateriją. Ji dažnai kainuoja nedaug ir gali būti pakeista greitai, tačiau svarbu pasirinkti tinkamą baterijos tipą.
Mažas patarimas, kuris gali apsaugoti nuo didelio streso
Vairuotojai dažnai rūpinasi degalais, padangomis, tepalais, technine apžiūra, bet apie rakto bateriją prisimena tik tada, kai ji išsikrauna. O juk nuo jos priklauso labai paprastas dalykas – ar į automobilį pateksite be nervų.
Jei pastebite, kad automobilis atsirakina tik priėjus labai arti, pultelio mygtukus reikia spausti kelis kartus arba sistema kartais nebeatpažįsta rakto, tai gali būti ženklas, kad baterija silpsta. Tokiu atveju geriau nelaukti, kol ji visiškai išsikraus.
Praktiška turėti atsarginę bateriją namuose arba automobilyje, jei ją galima saugiai pasidėti. Taip pat naudinga žinoti, kaip pultelis atsidaro, nes kai kuriuose modeliuose bateriją pakeisti paprasta, o kituose reikia daugiau atsargumo.
Svarbiausia – nesupainioti patogumo su priklausomybe. Nuotolinis raktas yra patogus, bet automobilis paprastai turi ir mechaninį atsarginį planą.
Todėl jei vieną dieną pultelis nustos veikti, pirmiausia nereikia panikuoti. Reikia prisiminti tris dalykus: rakte gali būti paslėptas avarinis raktelis, durelių spynelė gali būti po dangteliu, o užvedimui dažnai pakanka priartinti raktą prie „Start/Stop“ mygtuko arba kitos numatytos vietos.
Tai paprasta gudrybė, bet būtent tokios gudrybės labiausiai praverčia tada, kai automobilis netikėtai nusprendžia patikrinti jūsų kantrybę.
