Išorinė baterija daugeliui keliautojų atrodo kaip būtinas daiktas. Ji gelbsti, kai išsikrauna telefonas, ausinės, planšetė ar kitas įrenginys. Oro uoste, kelionėje, laukimo salėje ar lėktuve toks mažas akumuliatorius gali atrodyti visiškai nekaltas.
Tačiau būtent šie įrenginiai pastaruoju metu tapo rimta problema Kopenhagos oro uoste. Pranešama, kad ten kiekvieną savaitę konfiskuojami šimtai kilogramų išorinių baterijų ir kitų baterijomis maitinamų prietaisų. Vien 2026 m. jų jau surinkta apie 14 tonų.
Skaičius įspūdingas. Ir kartu labai nemalonus keliautojams, kurie tik prie patikros punkto sužino, kad jų turimas įrenginys neatitinka taisyklių arba negali būti vežamas taip, kaip jie susipakavo. Kai kam tai reiškia prarastą pigų įkroviklį, o kai kam – brangų prietaisą, kainuojantį šimtus eurų.
Kodėl oro uostai taip griežtai žiūri į išorines baterijas?
Pagrindinė priežastis – ličio baterijos. Jos naudojamos išorinėse baterijose, telefonuose, nešiojamuosiuose kompiuteriuose, kamerose, elektroninėse cigaretėse ir daugelyje kitų kasdienių įrenginių. Paprastai jos yra saugios, tačiau pažeistos, netinkamai supakuotos ar trumpojo jungimo atveju gali perkaisti ir net užsidegti.
Lėktuve toks pavojus vertinamas daug griežčiau nei namuose ar automobilyje. Jei baterija pradeda kaisti registruotame bagaže, keleiviai ir įgula gali to nepastebėti iš karto. Todėl tokie daiktai dažniausiai turi būti lengvai pasiekiami ir stebimi – rankiniame bagaže arba su savimi, o ne lagamine, kuris keliauja į bagažo skyrių.
Dėl to keliautojai, kurie išorinę bateriją įmeta į registruotą lagaminą, gali likti be jos. Patikros metu tokie daiktai gali būti išimami, o jei keleivis negali jų persidėti į rankinį bagažą arba įrenginys neatitinka reikalavimų, jis konfiskuojamas.
Kopenhagos oro uoste ši problema pasiekė tokį mastą, kad baterijos skaičiuojamos jau ne vienetais, o tonomis. Pranešama, kad neseniai buvo sunaikintos net kelios tonos tokių konfiskuotų įrenginių.
Keliautojai netenka ne tik išorinių baterijų
Nors daugiausia kalbama apie išorines baterijas, panašios taisyklės gali paliesti ir kitus įrenginius su ličio akumuliatoriais. Tarp jų gali būti plaukų tiesintuvai, elektroninės cigaretės, kameros, nešiojamieji kompiuteriai, belaidės ausinės, įkraunami skutimosi prietaisai ar kiti elektronikos daiktai.
Kai kurie jų yra pigūs ir lengvai pakeičiami, bet pasitaiko ir labai brangių modelių. Todėl nemaloniausia situacija būna tada, kai žmogus į oro uostą atvyksta paskutinę minutę, praeina patikrą ir tik ten sužino, kad daikto su savimi vežtis negalės. Laiko grįžti, persipakuoti ar perduoti artimiesiems jau nebėra.
Oro uostų atstovai pripažįsta, kad tai nemaloni patirtis ir keleiviams, ir pačioms tarnyboms. Be to, dideli konfiskuotų baterijų kiekiai kelia ir aplinkosaugos klausimų. Juk tai ne tik plastikas ar paprastas metalo gabalas, o elektroninis įrenginys su baterija, kurį reikia utilizuoti atsakingai.
Todėl keliautojams patariama taisykles pasitikrinti dar prieš išvykstant į oro uostą. Jos gali skirtis priklausomai nuo oro linijų, krypties ir konkretaus oro uosto. Tai ypač aktualu tiems, kurie keliauja su keliomis išorinėmis baterijomis, profesionalia technika ar brangesniais įkraunamais prietaisais.
Ką būtina žinoti prieš kraunantis lagaminą?
Svarbiausia taisyklė: išorinių baterijų nereikėtų dėti į registruotą bagažą. Jas geriausia laikyti rankiniame bagaže arba taip, kad prireikus būtų galima greitai parodyti patikros metu.
Taip pat verta patikrinti, kokios talpos yra jūsų išorinė baterija. Ant daugumos įrenginių būna nurodyta talpa miliampervalandėmis arba vatvalandėmis. Jei informacijos nėra, ji neįskaitoma arba baterija atrodo pažeista, oro uosto darbuotojams gali kilti papildomų klausimų.
Nereikėtų keliauti su išsipūtusia, įskilusia, perkaitusia ar kitaip pažeista baterija. Tokį įrenginį geriau utilizuoti dar namuose, o ne rizikuoti oro uoste. Pažeistos ličio baterijos kelia didesnę perkaitimo ir užsidegimo riziką.
Jei turite kelias išorines baterijas, taip pat verta pasitikrinti, kiek jų leidžia vežtis jūsų oro linijos. Kai kurios bendrovės taiko papildomus apribojimus. Tas pats galioja ir elektroninėms cigaretėms, profesionaliai foto įrangai, dronams ar kitiems prietaisams su atskiromis baterijomis.
Kodėl taisyklės gali skirtis?
Keliautojus dažnai erzina tai, kad viename oro uoste daiktą praleidžia, o kitame – ne. Tačiau aviacijoje taisyklės priklauso ne tik nuo bendrų saugumo principų, bet ir nuo konkrečių oro linijų, šalies, oro uosto bei kelionės maršruto.
Todėl nepakanka galvoti: „Praeitą kartą skridau ir niekas nieko nesakė.“ Jei taisyklės pasikeitė arba patikra šį kartą griežtesnė, situacija gali būti visai kitokia.
Ypač atsargūs turėtų būti tie, kurie keliauja per kelis oro uostus, turi persėdimų arba skrenda su skirtingomis oro linijomis. Tai, kas tinka viename skrydžio etape, nebūtinai bus priimtina kitame.
Paprasčiausias sprendimas – prieš kelionę patikrinti savo oro linijų ir oro uosto nurodymus dėl ličio baterijų, išorinių įkroviklių ir įkraunamų prietaisų. Tai užtrunka kelias minutes, bet gali išgelbėti nuo labai nemalonaus siurprizo.
Mažas daiktas, didelė problema
Išorinė baterija atrodo kaip smulkmena. Ji telpa kišenėje, dažnai kainuoja nedaug ir kasdienybėje niekam nekelia įtarimų. Tačiau oro uoste ji tampa saugumo objektu, nes lėktuve net mažas techninis gedimas gali turėti rimtų pasekmių.
Kopenhagos oro uosto pavyzdys rodo, kad problema nėra pavienė. Jei per metus surenkamos tonos išorinių baterijų, vadinasi, daugybė keleivių vis dar nežino arba ignoruoja taisykles. Vieni baterijas deda į registruotą bagažą, kiti vežasi netinkamos talpos įrenginius, treti neįvertina, kad taisyklės skirtingose šalyse gali skirtis.
Todėl prieš kitą kelionę verta padaryti labai paprastą dalyką: išorinę bateriją, elektroninę cigaretę, atsargines baterijas ir kitus panašius įrenginius patikrinkite dar namuose. Įsitikinkite, kur juos galima vežti, kokie kiekiai leidžiami ir ar ant baterijos aiškiai matoma talpa.
Kartais kelionę sugadina ne vėluojantis skrydis ir ne pamestas lagaminas, o mažas įrenginys, kurį visi laikome savaime suprantamu. Išorinė baterija gali išgelbėti telefoną kelionėje, bet netinkamai supakuota ji gali likti oro uoste dar prieš jums įlipant į lėktuvą.
Nepraleiskite svarbiausių naujienų
Užsiprenumeruokite ir kiekvieną rytą gaukite svarbiausių dienos straipsnių santrauką.
