Svarbus etapas oro linijų bendrovei: „airBaltic“ ruošiasi atleisti darbuotojus

„airBaltic“ laukia nemalonus ir jautrus etapas. Nors bendrovė viešai pabrėžia, kad artimiausiais mėnesiais drastiškų darbuotojų skaičiaus pokyčių neplanuojama, įmonės viduje jau vyksta skaičiavimai, kurie gali nulemti personalo mažinimą. Priežastis paprasta, bet skaudi – oro linijų bendrovė ruošiasi koreguoti veiklos apimtis ir mažinti orlaivių parką.

Bendrovės vadovybės teigimu, darbuotojų skaičius turėtų išlikti nepakitęs bent iki vasaros sezono pabaigos arba spalio pabaigos. Tačiau tai nereiškia, kad tema uždaryta. Priešingai – dabar vyksta pasiruošimas sprendimams, kurie gali paliesti ne tik pačią įmonę, bet ir visą Baltijos šalių aviacijos rinką.

Kodėl „airBaltic“ svarsto darbuotojų mažinimą?

Pagrindinė priežastis – planuojamas verslo plano optimizavimas. Bendrovė vertina skirtingus veiklos scenarijus ir ruošiasi sumažinti orlaivių parką. Skelbiama, kad vietoj dabartinių 54 orlaivių ateityje gali likti 36. Tokiam pokyčiui neužtenka vien perstumdyti tvarkaraščius – mažesnis lėktuvų skaičius reiškia ir kitokį darbuotojų poreikį.

Tai ypač jautru aviacijoje, kur kiekvienas orlaivis yra susijęs su visa grandine: pilotais, techniniu personalu, keleivių aptarnavimu, planavimu, administracija ir kitomis komandomis. Jei bendrovė skraidins mažiau arba kitaip dėlios maršrutus, natūraliai teks perskaičiuoti, kiek žmonių reikia kasdieniam darbui.

Darbuotojai laukia aiškumo

„airBaltic“ vadovybė pabrėžia, kad bet kokie galimi sprendimai turėtų būti priimami laikantis teisės aktų. Jei personalo optimizavimas vis dėlto taps neišvengiamas, bendrovė ketina kalbėtis su profesinėmis sąjungomis ir darbuotojų atstovais.

Latvijos aviacijos profesinė sąjunga jau dabar siekia aiškaus susitarimo. Jos tikslas – užtikrinti, kad darbuotojai neliktų nežinioje, o socialinės garantijos ir paramos priemonės būtų aiškiai įtvirtintos. Tokia pozicija suprantama: žmonėms svarbu žinoti ne tik tai, kad pokyčiai „gali būti“, bet ir kas jų lauktų konkrečiu atveju.

Bendrovė taip pat kalba apie norą išsaugoti ryšį su patyrusiais specialistais. Kitaip tariant, jei augimas ateityje atsinaujintų, į darbą galėtų būti kviečiami tie žmonės, kurie jau turi patirties įmonėje. Vis dėlto darbuotojams tai mažai guodžia, jei artimiausi mėnesiai bus pažymėti laukimu ir neapibrėžtumu.

Finansai tapo viena svarbiausių temų

Kartu su veiklos peržiūra „airBaltic“ siekia užsitikrinti finansinį stabilumą. Bendrovė susitarė dėl laikinojo finansavimo, kurio suma gali siekti iki 257 mln. eurų. Šis finansavimas dar turi būti galutinai patvirtintas obligacijų turėtojų ir akcininkų.

Pirmuoju etapu numatyta skirti 180 mln. eurų. Likusi 77 mln. eurų dalis galėtų būti prieinama vėliau, jei būtų įvykdytos papildomos sąlygos. Finansavimas siejamas su naujų obligacijų išleidimu, o jų išpirkimo data numatoma 2027 metų pradžioje.

Ilgesnėje perspektyvoje kalbama ir apie platesnį kapitalo restruktūrizavimą. Dalis esamų obligacijų galėtų būti konvertuotos į bendrovės akcijas, taip sumažinant bendrą skolos naštą. Tokie sprendimai rodo, kad bendrovė ne tik sprendžia trumpalaikį pinigų klausimą, bet ir bando pertvarkyti savo finansinį pagrindą.

Valstybė taip pat lieka svarbi žaidėja

Latvijos valstybė, kaip didžiausia „airBaltic“ akcininkė, šiame procese vaidina svarbų vaidmenį. Priimtas specialus įstatymas suteikia valstybei teisę prireikus kartu su privačiais investuotojais dalyvauti perkant tarpines obligacijas iki 30 mln. eurų vertės.

Taip pat numatoma kapitalizuoti esamas valstybės paskolas ir obligacijas į bendrovės akcinį kapitalą. Jų vertė viršija 68 mln. eurų. Be to, vyriausybė pratęsė likusios paskolos pagrindinės sumos grąžinimo terminą.

Nors bendrovės apyvarta praėjusiais metais augo, o nuostoliai buvo mažesni nei ankstesniais metais, dabartinė situacija privertė atidėti planus dėl pirminio viešo akcijų siūlymo biržoje. Dabar prioritetas kitas – stabilizuoti veiklą, sumažinti finansinį spaudimą ir pasiruošti laikotarpiui, kai bendrovė galės vėl augti tvirčiau.

Kol kas svarbiausia žinia darbuotojams ir keleiviams tokia: staigių pokyčių artimiausiu metu nežadama, tačiau „airBaltic“ jau ruošiasi sprendimams, kurie gali pakeisti bendrovės mastą. O kai mažėja lėktuvų parkas, klausimas dėl darbuotojų skaičiaus tampa ne teorinis, o labai realus.