Kiek šį rudenį kainuoja žieminių padangų komplektas: palyginome populiariausius dydžius
Žieminių padangų sezonas dar tik įsibėgėja, bet kainos jau dabar rodo gana aiškų vaizdą: mažesnių ratų savininkai dar gali išsisukti su 200–300 eurų už komplektą, o didesnių krosoverių vairuotojams sąskaita lengvai priartėja prie 600–800 eurų. Ir tai dar be montavimo.
Lietuvoje žieminės arba universalios padangos lengviesiems automobiliams privalomos nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d., o protektoriaus gylis negali būti mažesnis nei 3 mm. Tai nurodo ir Lietuvos padangų pardavėjų pateikiama informacija prie žieminių padangų kategorijų. Todėl rudens pabaigoje klausimas dažniausiai būna ne „ar pirkti“, o kiek šiemet reikės palikti už keturias padangas.
Peržiūrėjome populiarius dydžius internetinėse padangų parduotuvėse ir suskaičiavome, kiek maždaug kainuoja visas keturių žieminių padangų komplektas. Kainos gali keistis, o pigiausi pasiūlymai greitai dingsta, todėl jas verta vertinti kaip orientyrą, ne kaip galutinę sąmatą.
Mažesni ratai vis dar gelbsti piniginę
Jeigu automobilis važiuoja su 15 ar 16 colių ratais, situacija dar gana pakenčiama. Populiarus dydis 195/65 R15 šį rudenį vienoje didžiausių internetinių parduotuvių turi 239 pasiūlymus nuo 41 iki 226 eurų už vieną padangą. Tai reiškia, kad pigiausias komplektas teoriškai prasideda nuo maždaug 164 eurų, tačiau realiai dauguma pirkėjų dažniau žvalgosi į 50–70 eurų už vienetą kainuojančius variantus. Tokiu atveju keturių padangų komplektas kainuoja apie 200–280 eurų. Premium klasės modeliai, pavyzdžiui, „Goodyear“ ar „Michelin“, šiame dydyje jau gali kainuoti apie 100–125 eurus už vienetą, vadinasi, visas komplektas artėja prie 400–500 eurų.
Labai panaši situacija ir su 205/55 R16. Tai vienas dažniausių dydžių Lietuvoje, naudojamas daugelyje „Golf“, „Octavia“, „Astra“, „Focus“, „Passat“ ir panašių automobilių versijų. Šiam dydžiui kataloge matyti 292 pasiūlymai nuo 42 iki 190 eurų už vienetą. Pigiausias komplektas prasideda maždaug nuo 168 eurų, bet vidutinės klasės pasirinkimas dažniau bus apie 70–95 eurus už padangą. Tai reiškia, kad protingesnis komplektas kainuos apie 280–380 eurų.
R17 dydžiai jau jaučiamai brangesni
Pereinant prie 17 colių ratų kainos pastebimai pakyla. Dydis 225/45 R17 dažnai naudojamas kompaktiniuose ir vidutinės klasės automobiliuose su sportiškesnėmis komplektacijomis. Kataloge šiam dydžiui pateikiami 246 pasiūlymai nuo 51 iki 360 eurų už vieną padangą. Teoriškai pigiausias komplektas gali kainuoti apie 204 eurus, tačiau realybėje pigesni, bet padoresni variantai dažniau sukasi apie 60–75 eurus už vienetą. Vidutinės klasės modeliai dažnai kainuoja apie 100–115 eurų už padangą, todėl visas komplektas jau siekia 400–460 eurų. Premium klasė šiame dydyje gali perkopti ir 500–700 eurų už keturias padangas.
Dar brangiau gali atrodyti dydžiai, kurie montuojami ant komfortiškesnių sedanų ar krosoverių. Pavyzdžiui, 215/55 R17 kataloge matyti konkretūs pasiūlymai nuo maždaug 72 eurų už vienetą, o žinomesni vidutinės klasės modeliai jau siekia apie 127–131 eurą. Premium klasės padangos šiame dydyje gali kainuoti apie 160–165 eurus už vienetą. Vadinasi, komplektas gali prasidėti nuo maždaug 288 eurų, bet dažnesnė reali suma bus 500–650 eurų.
Panašus vaizdas ir su 225/50 R17. Ekonominės klasės pasiūlymai matomi nuo maždaug 63–73 eurų už padangą, vidutinė klasė gali siekti apie 95–126 eurus už vienetą. Tai reiškia, kad komplektas gali kainuoti nuo maždaug 250 eurų, bet normalesni variantai dažniau atsidurs 380–500 eurų zonoje.

Krosoverių savininkams – nemaloniausia dalis
Daugiausia pinigų šį rudenį turės pasiruošti krosoverių ir SUV vairuotojai. Didesnis ratlankis, platesnė padanga, XL apkrovos indeksas ir SUV žymėjimas kainą pakelia labai greitai.
Dydis 235/55 R18 kataloge turi 181 pasiūlymą nuo 67 iki 324 eurų už vienetą. Pigiausias komplektas teoriškai prasideda nuo 268 eurų, tačiau tai yra pats dugnas. Realesni ekonominės ir ekonominės-plius klasės variantai matomi apie 73–93 eurus už padangą, vidutinės klasės – apie 130 eurų, o premium modeliai gali kainuoti apie 175 eurus už vienetą ir daugiau. Taigi normalaus R18 komplekto kaina dažnai bus 500–700 eurų, o pasirinkus premium gamintoją – ir dar daugiau.
Kitas populiarus SUV dydis – 235/60 R18. Čia matomi ekonominiai pasiūlymai apie 86 eurus už vienetą, ekonominės-plius ir vidutinės klasės modeliai dažnai kainuoja apie 113–138 eurus. Tai reiškia, kad keturių padangų komplektas dažniausiai kainuos apie 450–550 eurų, o pigiausias variantas prasidės nuo maždaug 340 eurų.
Kainų lentelė: kiek kainuoja komplektas
| Padangų dydis | Pigiausias matytas lygis už 1 vnt. | Pigiausias komplektas nuo | Realesnis komplektas | Kam dažniausiai tinka |
|---|---|---|---|---|
| 195/65 R15 | ~41 € | ~164 € | ~200–280 € | senesni kompaktiniai automobiliai |
| 205/55 R16 | ~42 € | ~168 € | ~280–380 € | labai populiarūs kompaktai ir sedanai |
| 225/45 R17 | ~51 € | ~204 € | ~300–460 € | sportiškesnės kompaktų versijos |
| 225/50 R17 | ~63 € | ~252 € | ~380–500 € | vidutinės klasės sedanai |
| 215/55 R17 | ~72 € | ~288 € | ~500–650 € | sedanai ir mažesni krosoveriai |
| 235/55 R18 | ~67 € | ~268 € | ~500–700 € | krosoveriai ir SUV |
| 235/60 R18 | ~86 € | ~344 € | ~450–550 € | didesni krosoveriai |
Prie padangų kainos dar pridėkite montavimą
Svarbu nepamiršti, kad padangų komplekto kaina dar nėra galutinė suma. Jei perkate tik padangas, reikės montavimo, balansavimo, ventilių, o kai kur ir papildomo mokesčio už senų padangų utilizavimą. Mažesniems ratams montavimas dažnai kainuoja pigiau, tačiau R17–R18 ir didesniems ratams suma gali būti gerokai didesnė.
Praktiškai prie komplekto verta pridėti dar bent 40–80 eurų, o didesniems SUV ratams – ir daugiau. Jei padangos montuojamos ant tų pačių ratlankių, kaina viena. Jei turite atskirą žieminių ratų komplektą ant ratlankių, sezoninis keitimas dažnai pigesnis.
Ar verta pirkti pigiausias?
Pigiausios padangos vilioja, nes skirtumas lentelėje atrodo labai didelis. Pavyzdžiui, 205/55 R16 komplektą galima rasti nuo maždaug 170 eurų, o žinomo gamintojo komplektas gali kainuoti dvigubai ar net trigubai daugiau. Tačiau žiemą padanga nėra vien guma ant rato. Ji lemia stabdymą ant šlapio kelio, sukibimą ant sniego, elgesį posūkyje, triukšmą ir tai, kaip automobilis jausis prie nulio laipsnių, kai kelias vieną minutę šlapias, o kitą jau slidus.
Tai nereiškia, kad visiems būtina pirkti brangiausias premium padangas. Bet rinktis vien pagal mažiausią kainą taip pat rizikinga. Mieste važinėjantis ramus vairuotojas gali rinktis vidutinės klasės modelį. Daug važinėjantiems užmiestyje, greitkeliuose ar prastai valomais keliais verta daugiau dėmesio skirti testams, stabdymui ant šlapios dangos ir žieminėms savybėms.
Šio rudens kainos rodo paprastą dalyką: kuo didesni ratai, tuo skaudesnė žieminių padangų sąskaita. Jei vairuojate automobilį su R15 ar R16 ratais, dar galima tilpti į kelis šimtus eurų. Jei turite krosoverį su R18, realiau ruoštis bent pusei tūkstančio eurų. O jei norisi premium gamintojo, suma gali priartėti ir prie 700–800 eurų dar prieš montavimą.
Komentarai
Būkite pirmas, kuris pakomentuos
Daugiau šia tema
Visos temos naujienosIeškote daugiau?


