Šiuos automobilius vagys renkasi dažniausiai: paskelbtas dešimtukas, kuriame – ir lietuviams pažįstami modeliai
„Hyundai Elantra“, „Honda Accord“ ir „Hyundai Sonata“ užėmė pirmąsias vietas JAV dažniausiai vagiamų automobilių sąraše. Nors 2025 metais transporto priemonių vagysčių šalyje sumažėjo 23 proc., užregistruota beveik 660 tūkst. atvejų. Lietuvos vairuotojams šie duomenys aktualūs pirmiausia vertinant iš Amerikos atvežtus automobilius, tačiau jų negalima laikyti Lietuvos vagysčių reitingu.
JAV Nacionalinio draudimo nusikaltimų biuro (NICB) duomenimis, 2025 metais šalyje pavogta 659 880 transporto priemonių. Tai maždaug viena vagystė kas 48 sekundes. Mažėjimas tęsė ankstesnių metų tendenciją: 2024-aisiais vagysčių buvo sumažėję 17 procentų.
Vis dėlto bendras pagerėjimas nereiškia, kad kiekvieno automobilio rizika sumažėjo vienodai. Jai įtakos turi konkreti modelio karta, apsaugos įranga, stovėjimo vieta ir tai, ar atlikti gamintojo numatyti saugumo atnaujinimai.
Dešimt dažniausiai JAV vogtų modelių
NICB sąrašo viršuje liko „Hyundai Elantra“ – per metus užregistruotos 21 732 šio modelio vagystės. Toliau rikiuojasi „Honda Accord“ ir „Hyundai Sonata“. Dešimtuke yra ne tik sedanų, bet ir pikapų bei krosoveris.
| Vieta | Modelis | Vagysčių skaičius JAV 2025 m. |
|---|---|---|
| 1 | „Hyundai Elantra“ | 21 732 |
| 2 | „Honda Accord“ | 17 797 |
| 3 | „Hyundai Sonata“ | 17 687 |
| 4 | „Chevrolet Silverado 1500“ | 16 764 |
| 5 | „Honda Civic“ | 12 725 |
| 6 | „Kia Optima“ | 11 521 |
| 7 | „Ford F-150“ | 10 102 |
| 8 | „Toyota Camry“ | 9 833 |
| 9 | „Honda CR-V“ | 9 809 |
| 10 | „Nissan Altima“ | 8 445 |
Tai bendras užregistruotų vagysčių skaičius, o ne vienodo automobilių kiekio palyginimas.
Dažnai vagiamas modelis nebūtinai yra lengviausiai pavagiamas. Jei vieno modelio keliuose gerokai daugiau nei kito, jo vagysčių skaičius gali būti didesnis vien dėl paplitimo. Individualiai rizikai įvertinti reikėtų žinoti ir automobilių skaičių, jų amžių bei komplektacijas.
„Hyundai“ ir „Kia“ istorijoje svarbi konkreti apsaugos spraga
Dalis JAV parduotų ankstesnių „Hyundai“ ir „Kia“ automobilių neturėjo elektroninio imobilizatoriaus. Socialiniuose tinkluose išplitę vagystes skatinantys vaizdo įrašai šią problemą dar labiau išryškino. Gamintojai ėmė siūlyti programinės įrangos atnaujinimus ir kitas papildomas apsaugos priemones.
JAV Kelių nuostolių duomenų instituto HLDI tyrime nustatyta, kad atnaujintų automobilių draudiminių vagysčių dažnis buvo 53 proc. mažesnis nei atnaujinimo negavusių automobilių. Tai konkretus palyginimas, rodantis atnaujinimų naudą, tačiau ne visišką apsaugą nuo vagystės.
Šių aplinkybių negalima automatiškai priskirti visiems tos pačios markės automobiliams. Vien pavadinimas „Elantra“ ar „Optima“ nepasako, kokia apsauga įrengta konkrečiame egzemplioriuje.
Ką verta patikrinti Lietuvoje turint automobilį iš JAV?
Naudingiausias žingsnis – pagal VIN kreiptis į gamintojo atstovą ir išsiaiškinti, kokia apsaugos įranga numatyta konkrečiam automobiliui, ar jam taikomos saugumo kampanijos ir ar reikalingi darbai jau atlikti. Pardavėjo pasakymo „signalizacija yra“ tokiam vertinimui nepakanka.
Perkant naudotą automobilį verta paprašyti dokumentų apie sumontuotas papildomas sistemas. Neaišku, kas įrengta, kaip veikia ir kas gali prižiūrėti įrangą, – ne pats geriausias pagrindas pasitikėjimui. Apsaugos sprendimą geriau parinkti konkrečiam modeliui su specialistu.
Amerikos statistika neatsako, kuriuos automobilius dažniausiai vagia Lietuvoje. Skiriasi automobilių parkas, modelių paplitimas ir nusikaltėlių interesai. Todėl šiame dešimtuke nerastas automobilis neturėtų būti laikomas savaime saugiu.
Kasdieniai įpročiai svarbūs net turint papildomą apsaugą
Prieš nueidami nuo automobilio įsitikinkite, kad durys tikrai užsirakino, langai uždaryti, o raktelis neliko viduje. Lietuvos policija taip pat pataria nepalikti automobilio be priežiūros, jei apsaugos sistema veikia neįprastai ar į pultelį reaguoja su vėlavimu.
Salone nepalikite rankinių, kompiuterių ar kitų daiktų matomoje vietoje. Vagis nežino, kad ant sėdynės gulintis krepšys tuščias, todėl žalą gali sukelti ir bandymas jį paimti.
Mechaninis vairo užraktas, signalizacija ir sekimo įrenginys atlieka skirtingas funkcijas. Sekimas gali padėti ieškoti dingusio automobilio, bet nesustabdo pačios vagystės. Buitinis daiktų ieškiklis taip pat nėra lygiavertis specializuotai automobilio sekimo sistemai.
Pamačius savo modelį sąraše verta ne panikuoti, o patikrinti konkretų automobilį. Saugumo požiūriu daugiau naudos duos žinojimas, kokia įranga jame veikia, nei vien vieta užsienio reitinge.
Komentarai
Būkite pirmas, kuris pakomentuos
Daugiau šia tema
Visos temos naujienosIeškote daugiau?


